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ワイパー作動時にバッコンバッコンうるさいと悪評高いアバルト純正ワイパーブレード。

私も納車から3回は純正品で交換しているが、いずれも新品時からバッコンバッコンうるさかった。

アバルトのサービスプログラムにはワイパーブレード無償交換も含まれているのだが、「こんなワイパーブレード要らない」と、ワイパーブレードの件だけで契約をためらう方も少なからずいるだろう。

そんな方に朗報。

アバルトのワイパーブレード、もうだいぶ前からアップグレードされています。

私は去年の9月に正規ディーラーへ12か月法定点検を受けに行ったのだが、その時にフロントのワイパーブレードをイージーケア(現：メンテナンスケア)の無償プログラムで交換。

交換後すぐ雨が降ってワイパーを作動させたが、使ってすぐに気づく動作の滑らかさ。

あれから半年は経っているが、雨の日のワイパー連続使用でも、まったくバッコンバッコンいいません。

(※ガラスへのコーティング等は特にしていない車両に対しての使用感です)

もう純正ワイパーが使えないという悪評は、ワイパーだけに払拭(ふっしょく)されたと言えるでしょう！

やっぱり出たね。。。

本日、欧州にて「ABARTH 695 75 ° ANNIVERSARIO」がデビューしました。

アルミホイールは過去の限定車「アバルト595スコルピオーネオーロ」で採用されたゴールドカラーの17インチホイールを採用。

アバルト595スコルピオーネオーロについてはコチラ↓

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しかしこちらは695の為、ブレーキはブラックのブレンボキャリパー装備。

サイドステッカーは新デザインを採用。

75周年のピストンヘッドステッカーは専用装備。

ルーフには特大のサソリステッカーが鎮座する。

専用ロゴが刺繍されたアバルトコルサシート。

今回の75周年モデルはカーボンバックシェルになっている。

ダッシュボードはアルカンターラ張りに。

レコードモンツァは縦型レイアウトのソブラポスト装備だが、上級モデルの証であるワイドボディキットと12段階調整式リアスポイラーは非装着となった。

日本に輸入される際はこの限定モデルからヘッドライトがハロゲンプロジェクター仕様になるのは確定となるだろう。

今から日本デビューが待ち遠しいですね！