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そうそう、この時に話した「695のリアバッジは削除の件」だが、後からディーラーで貼る仕様なのか、何かゴタゴタがあったのかは不明だが、後に遅れて日本に上陸する695コンペティツィオーネには695バッジがちゃんとついていて安心しました。

695コンペティツィオーネを買うのであれば価格変更前の今が買い時とも言えますが・・・。

4月1日の値上げ後はホームページ画像を一新した後に時期を見計らっては縦置きレイアウトのレコードモンツァソブラポストを装備させて、「695コンペティツィオーネ」として完成させてくる可能性もあるため、そこは警戒しておく必要があるでしょう。

そして値上げしてそう遠くない時期にアバルト 695 トリブート 131ラリーもデビューするでしょうから、価格を優先するのか希少性を優先するのか、それともあまり情報が出ていないがデビュー確実の695ツーリズモというワクワクを待つのか新規オーナーは悩むところでしょうね。

ちなみにアバルト 695 トリブート 131ラリーの値段は右ハンドルMTAモデルなら530万、左ハンドル5MTモデルなら510万円程度かなと予想しています。

2023年が始まって早くも2か月半が過ぎようとしていますが、コンフィギュレータから多くの選択肢が削除された今年は後にどんな限定車を出すのか楽しみですね！