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日中国交正常化５０年か・・・

まぁ、ＥＥＺにミサイルをぶち込んでくる国と友好も糞もあるまい。

それに、



９月２９日は、東京都内のホテルで中国大好き・経団連や日中友好団体が記念行事を開き、政界きっての親中派・林芳正外相が出席した。

９月２９日

２９日で日中国交正常化５０年　首相、経団連行事欠席へ

異相の隣国　日中国交正常化５０年 ３ 日米共同飛行　挑発に即行動　「共同声明」加速する形骸化有料会員記事

岸田首相は欠席したものの、右隣の席順に座るリンホウセイが出席。これがこの政権の対中政策の答えだ。

それに、

万鋼・中国人民政治協商会議全国委員会副主席（右）と会談に臨む松野博一官房長官＝２８日午後、首相官邸（矢島康弘撮影）


松野博一官房長官はこう言うしかないとしても、明らかに間違ったメッセージだ。
日中友好という字面は「中国の言うことを聞け」でしかないのだ。こういう朝貢外交の顛末で、日本の名立たる企業が中国に買収され国力を奪われ続けている。
経団連もそろそろ中国の醜悪な意図を理解するべきではないのか。そもそも、貿易相手は民間ではなく中国国営企業だろうが。

９月２９日

主張
日中国交５０年　関係を根本から見直せ　経済・学術界も安保の視点を

１０月５日のＷＢＳで、ベルリンで開催された鉄道見本市の「中国中車（CRRC）」のブースで、世界最速クラスとなる時速600kmのリニアモーターカーをヨーロッパで初めて発表し、ひときわ注目を集めていたというニュースを見た。
世界最大の「鉄道見本市」 激しい競争の中…日本勢は？／ワールドビジネスサテライト

実用化の時期は近い将来として具体的には示されなかったものの、欧州も日本も一緒になって中国勢に立ち向かわないと負けてしまうというコメントがあった。

中国のリニアが独自の技術のはずはあるまい。ＪＲ東海からは技術供与されないし、まだ盗めていないのでまだ時間がかかるということかな。
日本国内では中共の走狗・静岡県知事がリニアを開通させるまいと妨害工作を継続中だ。
＞＞リニア　静岡県と溝埋まらず

そして、新幹線の技術も決して中国に渡さなかった葛西氏が逝去された。
＞＞葛西敬之氏死去　ＪＲ東海名誉会長
ＪＲ東海は葛西氏の遺志を継いで欲しい。

さて、
岸田文雄首相と習近平国家主席は祝賀メッセージを交換するにとどまり、首脳の対面による正式会談も３年近く途絶えたままで、祝賀ムードとは程遠い状況だというが、そもそも、緊張関係が続いているのは、中国が一方的に覇権主義的な行動を強めるからなのだ。祝賀ムードなど生まれるはずもない。

９月３０日

日中５０年で首相「共に新たな未来を」　３年途絶える対面会談

中国とは断交で差し支えないと思うが、交流を続けるのならばつかず離れずでよくね？

９月３０日

正論 門田隆将
友好に名借りた「侵略」見つめる時無料会員記事

ま、友好に名を借りなくとも堂々と侵略してきているけどね。

そして、日中国交正常化５０年は、日台断交５０年の節目でもある。


台湾の皆様にはこれまでの日本国政府の不躾な態度を詫びねばならない。