エンジン換装　M2-1002の復活

北海道旅行から帰った翌週5月11日にエンジンが逝ってから2ヶ月と10日。
ようやくM2-1002が復活し我が家に帰ってきました。

結局エンジン載せ替えになり、98年式NB6の6万㎞物に換装。
全て主治医であるトゥレーシングファクトリーの大道さんにお任せです。
レストア後9年が経過していたこともあり、気になるところがあれば全部メンテして欲しいとお願いしました。
結果、メニューは以下の通り。

①HLA　O/H
②補機類（プーリー、ベルト、ホース、ガスケット、シール）全交換
③レインレール装着
④ブレーキキャリパーO/H

エンジンをかけた瞬間「メカニカルノイズが少なくて静かだ」と思いました。
HLAが半分ほど終わっていたらしいのでそれが騒音の原因だったんでしょう。

北海道旅行で感じたリアブレーキの引き摺りも見事に解消され、タッチも良くなりました。ブレーキキャリパーOHは定期整備項目にした方が良さそう。

10万5900kmからの再出発です。

引き取りのお供は今回もM2-hideさん。
毎度毎度毎度ありがとうございます。
またミッドナイトツーリングに行きましょう。

ガレージの定位置に収まったM2-1002


カーポートの下には青い2台。


今年もイチジクは大豊作になりそうです。