グンゼ　フェラーリ250SWB　1961（8）

フェラーリのつづき。

今年のTwitterコンペも〆切が迫ってきたので仕上げに取り掛かろう・・・あれ？936は？







メーターがまさかのエッチングだった。

どこ探してもデカールが無いと思ったらこれだ。とりあえず墨入れして針を浮き立たせ、UVレジンでそっとフタをしてみる。




エッチングと言えば格子も。






避けては通れないので組んでみる。

垂直、直角に立てておく事ができず悪戦苦闘。なんとかブロックに立てかけながら中央４本の接着に成功した。接着が心もとないがつづけていこう。






フロントグリルになった。

先人ゆーじ改氏の教えに従い注意深く組説を見る。確かに横格子のアルファベットの順番間違っている。こんなフ◯ミみたいなトラップはいらない。






そろそろ窓枠をやらないとホントに間に合わない。

塗装ブースおよびコンプレッサーからの配管をある程度使えるところまで仕上げて試しに吹いてみる。使い勝手はもう少し改良が必要かな。






窓枠を仕上げる。

ガイアのプレミアムミラークロームからエナメルの黒を塗り重ね、一部拭き取ってメッキモールとゴムを再現する最近の流れ。ミラーフィニッシュ系の貼るやつは苦手で。






そしてエッチングのナルディ。

エッチングを丁寧に曲げても全くフィットする気配がないのでやむなくプラを削って無理矢理合わせ込んでみた。スイッチがホーンだけのシンプルなステアリングはイイな。



さてさて。

こんな時間にブログを書いていると言う事は、つまりアレだ。王子が３時に起きちゃってガレージに行けてないからだな。デフォルトだな。