ジムカーナ珍道中・その３２

６月４日はアルパインさん主催、平塚青果市場で湘南ジムカーナシリーズ第２戦でした。



この日は湘南シリーズで、インストラクターさんのお願いを諦めていたのですが、ブリーフィング時に「午前はできます」とのことで、このチャンスを逃す手はなくお願いしました。
何本が走行を見ていただくと、ダメな所は外からでも一目瞭然、ブレーキングの甘さ、ハンドルを切るタイミングなど、相変わらずなアカンところをレクチャーされます。
嬉しいことにこれだけではなく、インストラクターさんの「運転させてもらっていいですか？」の一言に断る理由はなく、それこそ願ったり叶ったりで、助手席同乗をさせてもらうことになりました。

順番を待っている間「目線は大切です」という話になり「目標を早く確認すれば、それに向かって勝手に脳内補正が働きます」と教わりました。
これが、４、５日前に読んだこの記事と重なり、すごく納得でした。

インストラクターさんの走行は、サイドターンも引く手を見ていないと、Ｒタイヤがロックした時のショックをほとんど感じないので、いつし始めたのかが分からないぐらいとても滑らかでした。
さすがです。



午後はシリーズ戦です。
午前の走行では、Ｂ・ＡＴクラスで５番手ぐらいのタイム、前回優勝の白カプチさんよりも遅いので、このままではマズイです。
コース的には直線が長く、圧倒的にロードスター有利の設定なのにです。

湘南ジムカーナシリーズ第２戦コース図。



１本練習走行の後の本番１本目は４番手、白カプチさんは３番手なので、その上にまだ２人います。
トップとの差は０．５秒、白カプチさんとの差は０．２秒です。
本番も直線区間が多く、白カプチさんにはキツイ設定、逆転を狙います。
２本目の走行をどうするか考えながら順番待ちをしていると「３位のタイムが出ました！」とのアナウンスが会場内に流れました。
黄色ＮＣさん、トップと０．２秒差です。
これで５番手にダウン、こうなったら２本目は「ＰＴ（パイロンタッチ）上等！ダメもと作戦」で行くしかありません。

２本目。
後半の⑧をクリアした時に流れたリアをコントロールすることができずタコる、①に向かわないといけないところを⑤をギリギリに通過して⑥に直進していくラインに、避けきれないまま⑥に左前輪からＰＴ！作戦どおり？の走行でゴールとなりました。
結果Ｂ・ＡＴクラス５位でした。



それにしても、Ｂ・ＡＴの「Ｂ」はビギナーの「Ｂ」のはずなのに、１秒の間に何台もひしめき合うような大混戦、普段では味わえないような緊張感の中、とても楽しい第２戦でした。
去年の最終戦、参加台数５台、トップとの差２秒で３位入賞したことは、今では遠き良き思い出です。



次はお立ち台に上れるように練習がんばります、の前に、参加希望台数が多くて受理されるかどうかが心配です。
みなさん、お疲れ様でした！