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寒くなってきました。

車を弄る気力も無くなるこの寒さ。

ゆとり８６が先月頃からエンジン始動に問題発生。

ゆとり君が通う会社の修理部門に預けていたら

プラグがカブって始動不可になった。

取り扱いに問題があるんじゃ無いかとの見解だったが

外したプラグを見ると

半端ねぇ～～くらい。真っ黒くろすけ

外気温が下がったから燃調が合わなくなっている感じ。

ＥＣＵＴＥＫで燃調をとったショップにゆとり君が問い合わせるも

プラグが古いからとかエアフロがダメなんじゃないかとか

他の車と同じデーターだとか言われたとか

現車セッティングなはずなんだけどね。

まぁ、ゆとり君若造だから、正論ぽい事並べられて

反論とか強く言わないし全然問題解決が進まない。

プラグ変えたり診断機掛けたり

もう問題発生から一ヶ月近くなるはぁ。

それに部品の劣化分で解決するくらいなら、マージンなさ過ぎ。

と、思っておりました。



ゆとり君の休みに合わせて、自分の仕事の予約入っているお客様に

日程調整してもらってショップに同行とあいなった。

アポ無し飛び込みで行ったのだが、ちょっと待ったくらいで

新品プラグでもダメなことを告げると直ぐに「燃調を書き換えましょう」と

それゆとり君が２回目電話したときぐらいには言って欲しいよね。

自分で手を掛けた仕事で問題が発生したのなら

自分ところの問題では無いような気がしたとしても

「調べますので見せてください。」と言わんと。そして行動しないと。

相手方は困っているのだから


なんだかんだと、らしいこと言われ、丸め込まれ

車が嫌いになり、また一人の若者の車離れが進むのであった・・・　

（まだ嫌いになってないけど）


そう、作業はクランキングの際のパラメーターを変更したらしい。

でも、インジェクターを変えた容量分変更していないから

まだ改善に至っていない。

一気に減らすのは壊れると悪いから怖いのであろう。

今週末から預けて再調整みたいだけど

直ぐ簡単に解決と言うわけにはいかないんだろうな。



自分的にはあと２，３回はお預けかなと思ってる。


ショップのスキルが低いんじゃ無くて

東北で一番実力があるところだからお願いしてるので

よそでも出来るところはないであろう。


直噴でインジェクターを交換してのＲＯＭは

これまでないだけに見えていない部分もあるんであろうな。

最後まで面倒を見ると言ってくれているのでお任せ。