シェアスタイル ステルスウインカー　【製品インプレッション】

こちらをご覧の皆さんでしたら、「おいおい、ステルスなんて仕様は不要だろう！」ってお思いのはず…そうでした、ここまではセリカ君には過剰な仕様でしたね…反省。


とはいえ、いまだ我がセリカ君はヘッドライトとメーター照明を除き、まだまだ「昭和の電球仕様」だというのは皆さんご存知の通り。
（ちなみにヘッドライトは、通勤車両ゆえに少しでもオルタの負担を減らすため。　メーター照明は、電球では暗すぎてほとんど見えなかったから交換…というわけで、共にやむを得ずの措置）
そこに、今回初めて「必須じゃないけど、興味あるから付けちゃおう！」って意味で手を出したのがこのウィンカーなんです。

で、まさにそんな時に「モニター募集」があったので、早速応募（笑）
いやぁ、ドンピシャのタイミングでした。。。

ちなみにタイプは口金違いのT20とS25がありますが、当然古い年式のクルマゆえに…S25タイプとなります。


しかし…モニター商品が届いてから、自分の無知さ加減に頭を抱えることになります。（ちょっと大げさですけど）


ご存知でしょうか、皆さん？
「S25タイプ」とひと言で言っても、実は２種類あって…バルブが白かオレンジかの違いによって、口金についてる「ピンの角度」が違ってるんです！！
レンズが着色されてるクルマには、バルブは白でも構わないんですが、ホワイトレンズに白バルブ装着は当然違法となるため、オレンジバルブじゃないと差し込めないようになってるわけで…その為に口金形状が違ってるんですって。
言われてみりゃ納得です…が、そこまでの知識が無かったために、今回「ステルス仕様」に応募しちゃったわけで（爆）
反省です。。。

で、晴れて当選しちゃったわけですが…そもそもS25なんてタイプのクルマは古い年代のクルマ。　いまや口金の無い“差し込むだけ”のタイプT20が当たり前に採用されてずいぶん経ちますもん。応募者も少なかったんじゃないかなぁ？！
だってよく考えりゃ、ホワイトテールの旧車って覚えてないでしょう？？（20年前に乗ってたタウンエースノアもテールレンズは着色されてたしなぁ、ホワイトテールのクルマ…思い出せないや）

とはいえ、当選させていただいたものですから、さっそく装着します！
ちなみに我が家のウィッシュ君のリヤウィンカーはホワイトレンズですから、そっちに付けようと思ったら…T20タイプだった（汗）



さて、さっそく装着。
くどいけど…ステルス仕様は、セリカには“過剰品質”なのは承知してますが、それは忘れましょう（爆）

先ほど書いたようにピン角の違いから、そのままでは当然装着不可能ですが…


これを


やすりで削って、こうすりゃ


OKなんですっ。



で、こうなった…全く意味のないステルス仕様（くどい？）


でも当然、きれいに発光して


満足っ！！！！！！

この勢いで…他のバルブも少しずつLED化しようかなぁ。