過去のmixi日記を転載しましょ。（その26 ）「無事　嫁いでいきました・・・！？」

素晴らしい出来栄えですね😊
きっとオーナーさんも喜ばれているでしょう‼️
セリカなお付き合いが継続しているのは最高ですね‼️

もう１７年前のことですからね･･･どうかなぁ？？

でもきっと、それ以降で次々とリリースされた「スケールモデル」の方が､再現度はすごいですからね。

あはは、聞けないや。。。

お友達思いですね～
しかしドアやボンネットのスミイレやモールの塗り訳などなかなかのてくにしゃんですね！
こちらのモデルは後期型に初期形状を組み合わせたものだから、ボンネットが長くてちょっと残念なんですよね(笑)

でもワンテールじゃないプラモデルも基調な存在ですね～

リヤの牽引用のフック･･･あれは好機しか付いてなかったから、要らなかったなぁって今思いました（笑）

そうですよね、プラモっていろいろな特徴がそれぞれにあるので･･･それを切った貼ったまではしなかったんですけどね。
もうすっかり遠ざかってます。。。

タイヤサイズがボディぴったりでいいかんじですよね。
マフラーのディフューザーもついて、きれいなセリカだったんですね。プラモになるとダルマもより個性的で、可愛くみえます。

マフラーのディフューザーって、後期型特有の部品ですから､本当は不要なんですけどね･･･これまた失敗してる点ですね（笑）

そうなんです、この後ろ姿がだるまチックで可愛いんですよね！！

スラントノーズでワンテールでないダルマがセリカの中で一番好きです。父が昔、その1400 STに乗っていたので。

おぉ、思い出あるクルマでしたか？！
やはり若い頃にお父様が乗ってたって言う環境は､やはり何らかの影響を息子さんが受けているようですね！！！

1400ST･･･だるまの頃はこの排気量でも十分でしたっけ。

最近のプラモえらく高くなっていて驚いた
古いプラモなど定価の2倍3倍になっていてバブルかと思うほど　呆れた

そうでしょ、普通に3,000円を超えてますからね･･･目を疑いますよ。

だから･･･

買えない。。。

こんなの頂いたら、本当に大感激ですよね　↑私もだるまさんは、スラントノーズでワンテールじゃないGTV導入とともに登場した型が一番好きですよ。インパネやコンソールも一番バランスが良いような気がします。ただこのボディだと2000GTが無いのだけが、ちょっと残念に思います。
　LBだと断然後期の、でかバンパーが一押しなんですが！
　でも国内の後期だるまさんにもでかバンパーが設定されてたなら、良かったと思ってませよ。😀
　こんなに綺麗に仕上げておられるのですから、あの青いレーシングマシンも、是非早いとこ完成させて、御披露目して下さいませ！😀✌

この形は、やはり実用性がぐんと高まったモデルですからね･･･おっしゃるとおりインパネはぐっとモダンになりました。
まぁ、排ガス規制前ですから･･･軽量ボデーには1400でも十分でしたが、後期モデルではさすがに重すぎて。。。
2000は輸出用が主な目的でしたので､それが投入されて何とか面目躍如って感じだったはずですよ。

後期だるまのビッグバンパー仕様車･･･そういえば見たこと無いですね。逆輸入してまで乗ろうという人がいないってことは、やはり普通の人の目には「不細工！」なんでしょうね（汗）

青いの･･･ストライプの再現で行き詰まったきり､忘れてますっ！！！

いいですねぇ、乗っていた車を再現する。
私もセリカ1号機を再現したい。
ノーマルバンパーの後期を手に入れたので。いつになるやらですが(笑)

でしょ、歴代の自車を再現しようって一時思ったんですが･･･さすがにベースとなるモデルすら売ってないという悲しい現実に直面し。。。

その車種のカタログ収集だけで諦めてますよ（笑）