てぇかむ#(Fe2O3・xH2O)のブログ一覧

　＞SHORAI Battery 　|　TRY・BOX
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　＞リチウムフェライトバッテリーの始動性｜うらのうらはおもてです。
　＞　http://ameblo.jp/akibamc/entry-11133081923.html
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　＞リチウムフェライト(LiFe)バッテリーシリーズ　｜　ミワ ホビー
　＞　http://www.miwahobby.co.jp/atlasa/jatlas/gun/index.html
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　＞限界最高電圧は3.8V/セル
　＞推奨最高電圧は3.6V/セル
　＞最低電圧は2V/セル

1セルあたり 2 ～ 3.8V って事は （アルカリ乾電池だと、公称電圧1.5V/セル）、
車のバッテリー（鉛蓄電池、公称電圧 12V、充電時 13～15V）
の置き換えを考えると、

　3.6 [V/セル]　×　4 [セル]　＝　14.4 [V]

ということか。
確かに、電圧だけみれば

　・鉛蓄電池　　　　公称　　：　2 [V/セル]
　　　　　　　　　　　　充電時 ：　2.4 [V/セル]　×　6 [セル]　＝　14.4 [V]　（サイクル充電時、温度に依存）

　・Li-Fe充電池　　公称?　　：　3.6 [V/セル]
　　　　　　　　　　　　充電時? ：　3.6 [V/セル]　×　4 [セル]　＝　14.4 [V]　（推奨最高電圧）

で、置き換え可能にみえる。

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　＞リチウムフェライト(LiFe)バッテリーシリーズ
　＞リチウムフェライトバッテリーはリチウム系の新しいバッテリーで
　＞リチウムポリマー(LiPo)で問題のあった発火・炎上などが
　＞極端に起こりにくい物質で形成されています。
　＞通常の使用で異常事態になっても温度上昇はあるものの発火などは起こりません。
　＞現在ラジコン用として使用されているニッカド・ニッケル水素・リポと比較して
　＞非常に安全なバッテリーになっています。
　＞
　＞特徴
　＞ 安全･･･非常に安全なバッテリーですが、ForceMax LiFeでは万が一を考えて
　＞　　　　　　　3重の安全機構を備えています。
　＞ 充電が速い･･･充電電流を5C(一部)で流せますから定電流リニアで充電すると
　＞　　　　　　　約12分で充電が完了します。
　＞ 負荷に強い･･･充放電を繰り返してもタレが起こりにくいため
　＞　　　　　　　１日に何度でも使用出来ます。
　＞ 長期間使用可能･･･劣化にも強いので長期間に渡って使用出来ます。
　＞ 使いっぱなし可能･･･自然放電も極端に少ないのでバッテリー管理の必要もなく、
　＞　　　　　　　使う前に充電するだけを実現します

ちょっと使ってみたいな～。

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ちなみに、日産リーフの走行用バッテリーには
リチウム イオン ポリマー電池が使われていますが、




　＞リチウムポリマー(LiPo)で問題のあった発火・炎上などが

のような問題が車両では発生しないように、

　◇電圧・電流の管理 （充電・放電時）
　◇温度
　◇設置環境 （防水？）

などを管理し、発火・炎上などが起きないように
ちゃんと設計されているものと思われます。


　＞日産リーフの電池について - Indoor airplane world
　＞　http://blog.goo.ne.jp/toko0131/e/3e6df0d8f78d8164a532b361008400c3