新型レガシィのスペックが公開！！

デカイ！

初代と比べ、巨大化しすぎですね。

でかくなり過ぎですね(^^;;5ナンバーの頃が懐かしいです(^^;;

３代目までは５ナンバーサイズをキープしていたんですけどね…

残念です(・。・;

昔の様に、5ナンバー枠に収めたスリムなボディを期待してたのにｗｗ

メーカーの言い分としては恐らく「安全性が…」とか「デザインの自由度が…」というモノでしょうが、それは単なる言い訳にしかならないでしょうね。

・・・・・。

サイズを見るにつけ国内の企業・メーカーが日本を市場とみなさなくなったのがよく分かりますね・・・・・・。

どうしてこうなってしまったのやら・・・・・・・・・ｏｒｚ。

日本のメーカーであるハズなんですが、あまりにも海外優先…

「いや、我が社には日本向けのワゴンであるレヴォーグを今度出しますから…」というのがどうせメーカーの言い分なんでしょうね…orz

やはりかなり大きくなりましたね…。
しかし最近ではライバルであるアテンザやティアナ、アコードも相当巨大化してますからね。
この巨大化は日本のみならず、狭い路地が多い欧州諸国でも扱い難い気がします。
全てがアメリカと中国という二大市場の為に作られた車になってしまう勢いですね…。

そうなんですよね、かつてのライバルはどれも巨大化しちゃったんですよね～

ただ、大陸向けにという目的で作るのは面白くないですよね。こじんまりした所にも良さがあると思います。レガシィだってデザインは悪くないんだから…

　この際、巨大化は諦めて受け入れることにしました。

　と言うのも、グローバル視点で見れば、小型車枠に固執してた４代目（実際には３ナンバーだけど、サイズはまだまだ小型車枠を意識したものだった・・・。）よりは、現行型のサイズの方が縦横比のバランスが良くて重宝されたのだから・・・。

　その為に、日本にはレヴォーグが発売されるわけだし・・・。

　おそらく、日本仕様には６気筒はなしで、ＦＡ２０ターボのＤＩＴに取って代わるでしょう・・・。

　それだと、現行型と変わらないラインナップですけどね。

　ひょっとして、２．５Ｌの代わりにレヴォーグのＦＢ１６ターボに交代・・・も有りえるかな？

ここは「レガシィオワタ…」と思ってる人が多いでしょうね。だってワゴン自体が廃止になるんだから…

日本仕様がどうなるのか分かりませんが、とりあえず現行よりは売り上げを大きく落とすでしょうね。

新型WRXは

却下で

XVになったます♪

けっきょくwww

次はアウトバック?

ＸＶならば無難な選択でしょうね。

そもそもベースになったインプレッサでさえもが巨大化してますしね…orz