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イイね!
2014年02月07日

新型レガシィのスペックが公開!!

新型レガシィのスペックが公開!! 先日、画像が発表よりも先に出回ってしまった、新型レガシィが正式にシカゴオートショーで公開されました。

今回はアウトバックの公開は後日になり、セダンだけが公開されました。








そのスペックを見ると…


全長4796×全幅1840×全高1550mm、ホイールベース2750mm(現行より全長は4cm増、全幅は2cm増)となります。



また、エンジンはアメリカ仕様の場合…


●2.5L水平対向4気筒ガソリンエンジン
 最大出力175馬力。最大トルクは24㎏m。
 米国EPA燃費は、15.3km/L。

●3.6L水平対向6気筒ガソリンエンジン
 最大出力256馬力。最大トルク34.2㎏m。

これにCVTを組み合わせているそうです(全車AWD)。





それにしてもこのサイズ、カムリやスカイライン(V37)並みになってしまいましたね。


でもカムリにしてもスカイラインにしてもレガシィにしても、かつては全長4500mm程度だったハズ…OTL
ブログ一覧 | スバル車 | 日記
Posted at 2014/02/07 06:30:39

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この記事へのコメント

2014/02/07 08:54:38
デカイ!
コメントへの返答
2014/02/07 18:11:14
初代と比べ、巨大化しすぎですね。
2014/02/07 09:01:11
でかくなり過ぎですね(^^;;5ナンバーの頃が懐かしいです(^^;;
コメントへの返答
2014/02/07 18:11:45
3代目までは5ナンバーサイズをキープしていたんですけどね…
2014/02/07 10:52:24
残念です(・。・;

昔の様に、5ナンバー枠に収めたスリムなボディを期待してたのにww
コメントへの返答
2014/02/07 18:12:59
メーカーの言い分としては恐らく「安全性が…」とか「デザインの自由度が…」というモノでしょうが、それは単なる言い訳にしかならないでしょうね。
2014/02/07 22:15:30
・・・・・。

サイズを見るにつけ国内の企業・メーカーが日本を市場とみなさなくなったのがよく分かりますね・・・・・・。

どうしてこうなってしまったのやら・・・・・・・・・orz。
コメントへの返答
2014/02/07 22:41:29
日本のメーカーであるハズなんですが、あまりにも海外優先…

「いや、我が社には日本向けのワゴンであるレヴォーグを今度出しますから…」というのがどうせメーカーの言い分なんでしょうね…orz
2014/02/07 22:44:58
やはりかなり大きくなりましたね…。
しかし最近ではライバルであるアテンザやティアナ、アコードも相当巨大化してますからね。
この巨大化は日本のみならず、狭い路地が多い欧州諸国でも扱い難い気がします。
全てがアメリカと中国という二大市場の為に作られた車になってしまう勢いですね…。
コメントへの返答
2014/02/07 22:53:53
そうなんですよね、かつてのライバルはどれも巨大化しちゃったんですよね~

ただ、大陸向けにという目的で作るのは面白くないですよね。こじんまりした所にも良さがあると思います。レガシィだってデザインは悪くないんだから…
2014/02/07 23:34:01
 この際、巨大化は諦めて受け入れることにしました。

 と言うのも、グローバル視点で見れば、小型車枠に固執してた4代目(実際には3ナンバーだけど、サイズはまだまだ小型車枠を意識したものだった・・・。)よりは、現行型のサイズの方が縦横比のバランスが良くて重宝されたのだから・・・。

 その為に、日本にはレヴォーグが発売されるわけだし・・・。

 おそらく、日本仕様には6気筒はなしで、FA20ターボのDITに取って代わるでしょう・・・。

 それだと、現行型と変わらないラインナップですけどね。

 ひょっとして、2.5Lの代わりにレヴォーグのFB16ターボに交代・・・も有りえるかな?
コメントへの返答
2014/02/08 07:02:04
ここは「レガシィオワタ…」と思ってる人が多いでしょうね。だってワゴン自体が廃止になるんだから…

日本仕様がどうなるのか分かりませんが、とりあえず現行よりは売り上げを大きく落とすでしょうね。
2014/02/08 06:53:59
新型WRXは

却下で

XVになったます♪

けっきょくwww

次はアウトバック?
コメントへの返答
2014/02/08 07:03:07
XVならば無難な選択でしょうね。

そもそもベースになったインプレッサでさえもが巨大化してますしね…orz
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