ドリ車にはして欲しくないけど…

　同感ですね♪

　１３シルビアにしろ３３ローレルにしろ言える事ですが、他にドリ車が思いつかないのか？と言いたくなる程、想像力が欠如してるのか、俺様で希少物件の価値が理解出来ていないのか、横滑り防止装置のキャンセルを億劫にしてるのか、嘆かわしいですよね。

　その意味で、先々月だったか発売されたドリフト天国ＤＶＤは、レクサスＧＳや１８０系マジェスタＶ３５スカイライン等が登場して、次世代ドリ車選びとして、非常に参考になると思います♪

当時は安く買えたのでドリ車ベースに選ばれたんでしょうが、年数が経ってきてる事もあり、価格が上昇してますしね…



少し前だと高価だったFR車も安くなってきてるんで、それらをベースにした方がいいと思いますね。

こんばんは。

初代セフィーロ後期、今は縁を切ってる親類の兄貴が乗ってました。

確かタウンライドＳＶのガンメタで、買って半年後に、お約束の車高調&インチUPして、マフラーも柿本に交換して、乗り心地がかなりゴツゴツしてましたね。

そのときに、知り合った当時JDの子と結婚したんですが、セフィーロからプレサージュそして、先々代レガシイTWに乗り換えたその１５年後離婚しました。


その兄貴は再婚したらしいですが、一回り年下の小娘と再婚したのを聞いて、距離を置きました。

人生いろいろ　クルマもいろいろ　彼女もいろいろですね。

１台のクルマにも色々思い出がありますからね…

こんにちは。ご無沙汰しております。

セフィーロですか…。久しく見なくなりましたね。
FRって事（MCでアテーサも追加になりましたが）も
あるんですが、確かS13シルビアの足回りが流用可能
で、一躍ドリ車ベースとして注目されたと記憶してます。
そのシルビアにしても、180SXにしても何年見かけてな
いことか(^^；

「修復歴」ですけど、きちっと直っていれば問題は無い
かと。
実際、私が乗ってたミラバンは、ぱっと見でわかるぐらい
に、センターピラーから後ろが総取っ替えされてましたけ
ど、普通に使えてました。
昨今の車体修理技術ってのはめざましい物があって、一見
するとわからないぐらいにまで直せますしね。

セフィ－ロもS13もリヤサスはマルチリンクですしね…


果たしてどこまで修復されてるのか分かりませんが、程度はパッと見、良さそうなんですけどね…