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2023年07月24日

ランエボが復活しないのは…

ランエボが復活しないのは… スバル&三菱ファンは諦めるしかないのか? トヨタもホンダも日産もMTターボスポーツを作ってるのに「ランエボ」「WRX STI」が復活しないワケ









…という記事を見付けました。






















確かにトヨタとホンダにはMTのスポーツモデルがありますね。














しかもトヨタの場合、ワークス・プライベーター共にラリー活動に積極的に参戦させています。













スバルの場合、一応ベースになるであろうWRX・S4があり、現在では予防安全装置であるアイサイトと組み合わせる為かCVTのみですが、近い内にBRZのMT車にもアイサイトを組み合わせるとしている事から、WRXにもMT車の追加は可能でしょう(実は海外仕様にはMTあり)。









ただ三菱の場合、ベースとなる車種が現在は存在していないんですよね…













また、三菱の場合、手を組んでいる日産が電動化を推し進めている事から、非EV(非ハイブリッド)というのは今後出していく予定はないでしょう。ましてやハイブリッドではないターボ車となると…












…という事でランエボの復活はハードルが高すぎると言えそうですね。












日産も三菱と同様ですけどね…
ブログ一覧 | 三菱車 | 日記
Posted at 2023/07/24 20:45:06

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この記事へのコメント

2023年7月25日 0:54
まず、トヨタさんみたいに膨大な資金源がないですよね。日本国内における三菱もシェア2位くらい誇るメーカーなら、作ってる可能性も。小さな三菱自動車は作れる余裕すらないのでしょうね。
コメントへの返答
2023年7月25日 6:22
ルノーや日産と手を組んでる位ですしね…
2023年8月4日 22:35
スバルにはインプレッサWRXセダンのまつえいWRX S4があるが、ミツビシにはランエボのまつえいセダンがないです。何としてもランエボのまつえいセダンを生産して欲しいです。
今はランエボのまつえいセダンがないので、ランエボⅤのプラモを作製しています。
コメントへの返答
2023年8月4日 23:23
三菱は日産同様にEV化を進めてますからね… 難しいかな…

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「カリーナって本当に見かけなくなったな… 昨日も砺波の辺でこれと同じ(多分)マイロードとすれ違っただけ… よく考えたらアリオンに変わったのが2001年末だから仕方ないか…」
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