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イイね!
2024年03月06日

まだまだ売る…?

まだまだ売る…? カローラアクシオとカローラフィールダーがマイナーチェンジを受けたそうです。













「これ以上やるのか?」と思いきや、その変更点は…





・HEV車とガソリン車(CVT)に、ICS(インテリジェントクリアランスソナー)を標準化(うっかりアクセルを踏み間違えたり踏みすぎたりした場合などに、前方の障害物を検知してブレーキを自動発動させる)。

・ガソリン車(MT車)には、バックモニターを標準で新設。

・エクステリア面では、HEV車で、アクシオはラゲージドア、フィールダーはバックドアにある「HybridSynergyDrive」のバッジが「Beyond Zero」バッジに変更。





…だそうです。





どちらもデビューから12年になりますが、貴重な存在の5ナンバーセダン&ステーションワゴンなので、存続するのもいいけど、どうにか新規でデビュー出来ないかなと思います。
ブログ一覧 | トヨタ車 | 日記
Posted at 2024/03/06 21:08:26

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この記事へのコメント

2024年3月7日 0:11
5ナンバー枠で…唯一のセダン…(・・;)
法人などの利用もあったりするんじゃないでしょうか?
新しい方のカローラセダンも見かけますが、「どうしても…5ナンバーでないと」…と言う人向けでは?
と思ってしまいますが…(・・;)
と言うか…まだ、売っていたんですね…(;^_^A
コメントへの返答
2024年3月7日 20:37
会社等では3ナンバー車は抵抗あったりしますからね…

それにしてもよく12年も売ってるものですね。
2024年3月8日 21:45
このモデルが無くなると、5ナンバーセダンとワゴンが事実上絶滅してしまうので、ある意味意地で売り続けてるような印象ですね。
個人的にはガソリン車のタコメーターを復活させてほしいかな?
コレがベースのトヨタ教習車には標準だからできないことはないはず。
コメントへの返答
2024年3月8日 22:39
確かMT車にはタコメーターが無かったですね。あった方が色々目安になるのに…

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