9月25日 TC1000ファミ走

今日は珍しく日曜日ですが、TC1000に行って来ました。

どうせピットは取れないだろうと、いつもよりゆっくり目で家を出たのですが、ラス1のピットが取れました。

ピットが取れたということで、今日はプリロードを色々といじっていこうと思います。


普段は2ミリか1ミリほどバネを遊ばせているのですが、今回はゼロタッチで走ってみました。


コースイン


減衰はいつもどおりで走ったのですが、縁石で弾かれまくりでまともに走れませんでした。

それでも41秒台が出たので一度ピットインしました。

フロントの減衰を4段緩めてコースイン。


感触は良くなったものの、タイムはあまり変わりませんでした


今日はサーキットアドバイザーに井尻さんが来ていたので、ダンパーのセッティングの事を色々と根掘り葉掘り聞きまくりました。

結果、色々と試すということになりました。


2本目はプリをゼロタッチから1回転遊ばせるほうに戻して走ってみました。

気温も路面状況も違うのですが、先ほどよりは曲がりやすい方向になっていると思われます。

一度ピットインをして減衰を硬めにして走っても、縁石で跳ねることはありませんでした。

やはりこっちの方向でまたあれこれ試してみたいと思います。



さて、32スイスポには絶対に付けてはいけないパーツ100選みたいなものがあるらしいです。

第一位が、純正が二本だしマフラーに対して販売された、80本出しマフラーです。

重さが50キロあるために取り付けが大変らしいです。


第二位が、アクセルとブレーキの間にタワーバーを付けて剛性を上げる、アクセルバーです。

なかなか進まなくて、家に帰れない人が続出して大変らしいです。


そして第三位がクイックシフトです。

このクイックシフトを取り付けて今回の筑波に挑んだのですが、シフトチェンジが遅くなりました。

町乗りでもシフトの渋さを感じていたのですが、サーキットに持ち込んで更にシフトが入りづらく感じました。

特に3速が途中で無くなってしまうような感じになるので、サーキットユーザーは付けないほうがいいかもしれません。

オフ会カーは取り付けてもいいかもしれませんが、ノーマルはやはり優れていると感じました。


あとスイフトスポーツは気温が25℃を境に速くなったり遅くなったりするといわれていますが、今日はまさに1本目が22℃に対して、2本目は27℃ありました。

タイム差は一秒近くあったので、パンツを下ろし筑波山に向かってチンコを出して心を落ち着かせてみました。





見るな～っ！！


そして皆さんで味平に行きました。

皆さんは良いタイムが出たのでレギュラーメニューを頼んでました。

僕は遅かったので、ダブルお新香定食をいただきました。





とても美味しかったです。



結局食べ終えてからそのまま帰りました。


今日お会いした方々、お会いしてない飯田君しろてて君お疲れ様でした。


終わり


1本目 41.741
2本目 42.573