WAKO'S　Fuel-1テスト続き

マイサンク、WAKO'S　RECS施行後、Fuel-1を10本連続注入テスト中。

本当は、12本だったのですが、2本ジムニーへ注入。（笑)




マイサンク、燃料タンク満タン（約93L)に対して初めに2本（2本/10本）注入からスタート。

次回、25.45Lで1本（3本目/10本）。

37.78Lで1本（4本目/10本）。



で、本日、47.7Lで1本（5本目/10本）注入。


平均40.786L/1本注入濃度でテスト。



本日、4本分のFuel-1を消費した状態でのピストンの状態を見てみようと思います。

4本目までの注入濃度は39.06L/本。




先ずプラグのねじ部の上部まで、今までになかった「汚れ」が上がってきています。

プラグの「焼け」状態は、すこぶる良好を保っています。



ピストン状態

＃１　左に見えているのは、INバルブ。




＃２




＃３




＃４





＃４は微妙ですが、そのほかのピストンは、デポジットが除去されつつあるのが判ります。


走行距離で言うと、826.9Km走行した時点での「状態」となります。

走行状態は、R888Rのタイヤが「もう無い」状態からNS-2のタイヤ慣らし程度の「普通の走行」状態。

ブースト圧もさほどかけてない走行。



途中経過としては。。。。。


WAKO'S　RECS施行も効いたかとは思いますが、Fuel-1の連続注入の「効果」は出てきているかなぁと思います。



だた、広告で謳っているような連続2回くらいでは「効果」が出るか？は疑問かも。（笑）



現在5本目注入で燃料タンク満タン。
手持ち後5本。

さて、どんな結果が出ますか、また続ける価値が有るか？楽しみです。