そうだ!京都へ行こう!
あっ、それJR東海だったorz
というわけで、塩尻へ行こう!
と、思い立ったのが今週。
3/16のダイヤ改正で、首都圏から気軽?にいける範囲の抵抗制御の旧国鉄車両が淘汰されるというニュースをネットで知った。
もうあれは2年前。
伊那松島に仕事で行くことがあって、そこで見たのが写真の彼である。
岡谷－塩尻間の115系長野色もあの時乗ったっけ。
トンネル内でパンタが離線するたびに、青白いアークを飛ばしながらムキになって走るその姿は、昔の総武快速線を走行する113系の様。
113系の最後には会えなかった。
201系も最後に会えなかった。
115系も123系も3/16には淘汰される。
115系は全部ではないけれど、123系は1両しかないので、確実に淘汰される。
あの伊那松島から岡谷に向かうJR東海の車内から見た123系。
絶対に乗らなくちゃ。
そう思って。。。ぶらり途中下車しない旅に出たわけです。
あずさに乗ってね。
中央線をひた走るあずさ。
ところどころ、廃線跡と思われるところもあり。。。
どうしても会いたかった山スカ115系も大月で見た。
さあ、いざ塩尻へ。
彼は、塩尻－辰野間の中央線旧線を走っている。
予定では、八王子－塩尻－辰野－塩尻－岡谷－八王子の予定でした。
写真は塩尻駅での1枚。
普段は殆ど乗っていないんだろうけれど、無くなるとなると鉄道マニアやそうでない人もたくさん。
私は鉄道ファンであって、鉄道マニアでも鉄道オタクでもないと断っておく!w
一緒にしないで貰いたいwww
えっ!?写真を撮ってる時点で一緒だって!?orz
そんな露骨に写真を撮ったり、邪魔したりしないものよ。
さりげなく撮るのが良いの。
誰にも迷惑を掛けずに、写真を撮る。
決して、ホームを歩く乗客の歩行を乱してはならない。。。と思う。
もちろん、駅員さんの邪魔も運転士さんの邪魔もしてはならない。
今回もどこからとも無くワラワラと鉄道マニアが。
マナー悪いよね。ほんと。
混んでいる123系の中でイスに荷物を置いたまま、運転席から進行方向を覗くもの。
車庫に入るので扉を閉めると言っているのに、誰もいない車内の写真を撮ろうとするもの。
駅のホームで自分の撮りたい写真のためだけにホームを走るもの。
フラッシュを焚くもの。
まーね。
本数が少ないからなんとしてもって気持ちもわからなくも無いけれど、だったら最初から余裕を持って予定を組んでおけよ!wと。
見苦しいよ、まったく。
普段そんなこと無いのに対して、鉄道マニアがワラワラとホーム突端やそうやってマナーを守らないと、駅員さんや運転士さんに神経使わすだけじゃない。
だいたいねー。
ホームに入っている電車を狙うなら、遠くから望遠で狙うか、反対側の電車の来ないホームから安全なやり方で撮りなさいよ。
運転士さんからすれば、自分が入るホームの端ギリギリで撮られるより、反対側とか凄く遠くとかホームの内側とかの方がどれだけ安心するか。
自分達のやっていることは、イレギュラーなことだということをもっと認識し、さりげなくやらないとダメでしょ。
1度で撮りきれない構図があるならば、それは余裕を持って何度か往復してくるのを狙うことだと私は思います。
だって、自分がやられたら嫌だもの。
自分だったらそこに居られたらどう思うか、どうすれば気にならないか等を考えてないといけませんね。
だから、鉄道マニアとか鉄道オタクとかって言われるの嫌なのw
写真を撮るにしても、乗るにしてもちゃんとマナーを考えましょう!w
で、発射時刻よりだいぶあるうちに何枚か写真を撮って。。。
このボディの汚れ具合がまた良いのよね。
今までの実績をあらわすかのように。
いざ、乗ってみると。。。
意外と普通でしたねw
元荷物電車だから、もうちょっとギシギシ煩いかと思ったけれど、電動機の音も普通でした。
カルダン駆動だけれど、もうちょっと煩いかと思ったの。
もうひとつ言わせて貰えば。。。
乗るのはいいけれど、走行する車内で薀蓄語るなよとw
鉄道好きの彼氏彼女なんだろうけれど、ただぽけーっと乗ってベチャクチャしゃべってたら折角の楽しみも半減だよ。
一体何のために乗るのかと問いたい!www
ただ乗るだけなら、115系でも一緒だよw
123系に乗りに来たってことは、123系という全てを感じられるようにしないと。
体感するもの、見るもの、聞くもの全て。
コイルばねの乗り味も、抵抗切り替え時の衝動も、床下で鳴るコンプレッサーの音も。
モーターの唸りも、フランジを擦る音も、継ぎ目を刻む車輪の音も。
外に流れる景色も。
全てを自分に刻むようにね。
私でさえ、何度も乗らないと記憶に焼き付けないのに、話なんかしてたらそれこそ。。。
できれば、黙って乗っていてほしかったなぁwww
小野に着いたときに、駅の出口とは反対側のホームに着いた。
もしかして。。。帰りは駅の出口側に到着?
辰野に着いて、一度駅を出て切符を買いなおし。
邪魔にならないように、そーっと写真を撮って。
でも、ひとつだけ。。。満足できないことが。
台車からパンタまでの全てを写真に収めようとすると。。。
片側しか撮れないのね。
帰りの行程で小野で降りる予定は無かったので、塩尻まで切符を買ったのですが。。。
小野に着いて、もう片側の全体が撮れると思ったら。。。
降りてましたwww
時間のことを考えずに降りたのねー。
123系が去った後。。。さて、次にここを通るのは。。。
あれ?
1時間以上先!?
それも。。。待合室は15時以降は鍵が掛かっててw
それで。。。写真を撮った後にそのまま123系には乗れないので。。。
そうなると、さらに折り返しでここを通るのは。。。
そこから約40分以上先(汗)
寒くて仕方が無いので、小野の駅前の通りを歩くも。。。何も無い。
あっちにいってもこっちにいってもない。
いや、正確にはあるんだけれど。。。やってるかどうか微妙w
結局時間の殆どを喫煙室で過ごすことに。
幸いにもスモーカーは居ないので、暖かいし臭くない。
なんとか寒い中反対側の写真を撮って。。。
また待機して。。。日が暮れる直前に塩尻に戻りました。
途中下車しないつもりだったんだけれど、ついつい。
もうちょっと時間を考えて途中下車しましょうw
で、車庫に入る123系に別れを告げて。
もう、二度と見ることも無いかも知れない。。。
JR東日本が保存してくれなければね。
とても短い間のお付き合いでした。
さて、塩尻から岡谷まで115系の爆音を聞くはずだったのですが。。。
たまたま運良く?帰りのあずさが遅れていたようで。。。
当初乗る予定は無く。。。お蕎麦を食べて、岡谷からその1時間後のスーパーあずさに乗る予定が。。。
どうやらスーパーあずさだと、家に着くのがとんでもない時間になるみたい(汗)
駅員さんはどうしても、あずさに乗せたかったらしく。。。
もう間に合わないでしょ?って聞いて諦めていたんだけれど。。。大丈夫ですと。
でもさー。
切符を貰った時は、もうホームにあずさが入っているんだけれど(^^;
慌てて、改札を抜けて階段を駆け下りて、ベルの鳴る中飛び乗りました。
まったくw
123系が淘汰され。。。115系が淘汰され。。。205系も淘汰される予定。
残るは211系かぁ。。。
ぶらり途中下車しないはずだったのに途中下車しちゃった旅で、最後はドタバタで駆け込みになってしまったのですが、それでも乗れてよかったかな。
おそらく最後になるであろう時に会えて良かったと思います。
来週は大月あたりで山スカ115系かな?
それとも、長野色の115系かな?
新しいものは良いものだ(新しいことは良いことだ)と言います。
また、古き良き時代とも言います。
常にその時その時に合った物なのでしょう。
乗り心地の向上や省エネのために新しい車両を投入するのも当然のこと。
ただ。。。こういう形で生まれて実績を重ねてきたということをいつまでも何らかの形で残して欲しいですね。
改造を幾度と無く重ねてきた車両であり、決して生まれた時から優等生というわけではなかったわけですが、動体保存か是非鉄道文化村か大宮で保存して欲しいものです。
旧東急車輛製造がJR東日本傘下に入ったんだから。。。配給車にならんかなw
無理かw
さようなら123系、ありがとう123系。
ぶらり途中下車しないはずだったのに、途中下車しちゃった旅 ～お別れを言いに～ 
そうだ!京都へ行こう!
