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内燃機関を進化させることでCO2を出さないやり方が現実的ではないでしょうか。



トヨタが実践された、水素を燃料に走るレースカー。

これは大きな意義があるでしょう。

水素供給のためのインフラの整備とか、まだまだ普及に向けたハードルが高そうですけど、今後も注目すべきですね。

やっぱり燃料が水素に代わる以外は従来のガソリンエンジンと同じフィーリングというか、水素燃料だと言われなければわからないような感想を述べられているのが良いと思いました。

欧米や中国はいかにも暴走するかのようにクルマの電動化を推し進めてますけどガソリン並みのスタミナ性能とか、ガソリン並みの補給（充電）性能を持てるほどのバッテリーの進化によほどのブレイクスルーが期待できないなら電動車なんて、普及はしないでしょうね。


今回のブログはここまでです。
最近公私ともに色々とバタバタしていて珍しく短文ですいません…。