テストを受けた→要修行

　テストなんて、学生時代の昔からというもの、敵でしかなかったのですが、何の因果か今日はテストを受けてきました。

　そうです。本日砂川にて行われた「オートテストチャレンジ2015」です。

　オートテストって？というのは、このへんを見ていただくとして（←手抜 き）、簡単に言うとミニジムカーナのようなものです。

　ライセンス不要、通常乗っているクルマでＯＫ、ロールケージもレーシングスーツもヘルメットすらも要りません、とまあ、まことに敷居の低いモータースポーツなのです。

　かわねこが今回エントリーする気になったのは、この敷居の低さに加え、これ自体が今年から公式競技となったため、北海道初（主催者によると日本初）であること。
　まあ話の種に出てみようか、というノリでした。結果はまあ、惨憺たるもの、要修行！のひと事につきるのですが。それでも。

　ものすごーく楽しかった！です！！

　まず、先に述べた敷居の低さによる、いい意味でのゆる～い雰囲気。誰もが和気あいあいと競技を楽しんでいるのがいいですね。
　オートテストのおもしろさであり、難しい面でもあるのが、基本はスピード競技でありながら、バックで車庫入れなど、ポイントによる採点もあり、また、コースが数十秒と短いので、パイロンタッチ、ミスコースなどで、ペナルティ５秒、１０秒を取られると、順位が一挙に落ちるので、勢いに任せた走りだけでは勝てず、クレバーな走り（©555レプソルベルグさん）、頭を使った走り（©雪風さん）が要求されます。



　今回の競技でも実際に、ATのラパンとか、車高を上げた70ランクルとか、レンタルのどノーマルヴィッツで、しかも誘導してもらえないとバックもロクにできず「教習所か！」とギャラリーからツッコミが入る女の子とかが、上位に入っていました。ちなみにヴィッツの子の場合、「ものすごく遅くても、結果ミスコースもペナルティもなしだったから」でクラス３位獲得でした。^^;







　今回、午前中公式戦に出て、午後からオートテストに参戦していたジムカドライバーさんもいらっしゃいましたが、話を聞いてみると、やはり通常のジムカではない、バックがあるので勝手が違って難しいとのことでした。

　なのでバックで車庫入れ得意な、蒼い貼物組合の某女史など、かなりイケると思います！方向音痴？大丈夫！オートテストは、ナビゲーター同乗もＯＫなのです！^^
　いやほんと、気合い入れて走ろうとすると、パイロン位置とかを見失ってしまう（←経験者(>_<)）傾向にあるので、ナビはいた方が絶対有利ですね。


　
　とは言え、オートテストは、次回開催日はまだ未定です。
　しかし、ＪＡＦでもモータースポーツ登竜門として、広く普及させていくようですし、なんといってもこれは公式戦！です。（←えらそう^^;

　個人的に思ったのは、楽しみ方は様々考えられるということ。
　たとえば上位順位を目指して、ミスなくクレバーな走りを目指すのもあり、いや！とにかく速くなければ！と、ペナルティ食らったぶんを跳ね返すスピードを目指すのもよし（難しいと思うけど）、順位はどうでもいい、とにかく愛車を全開で走らせたい！もアリだと思います。^^
　なにしろクルマはふだんみなさんが乗られているクルマでＯＫ、クラッシュの可能性も低く、クルマやタイヤへの負担も少なくて済み、エントリーフィーも今回は3000円（レンタルカークラスは4000円）とお手軽で、おそらくは普及を目指す関係から、あまりエントリーフィーは上げないと予想されるので、わりと気軽に参戦できると思います。

　さらにこれでは物足りない、本格的にジムカに挑戦したい、と思えば、オートテストは公式戦なので、いちど参加すれば、Ｂ級ライセンスの発給資格を得られますから、ライセンスを取って上を目指すのもアリです。たとえ結果が惨憺たるものでも ^^;

　強がりではなく、本当に楽しかったですし、次戦があるなら今回が底辺だっただけに、どれだけ上がれるのか、楽しみながらやってみようかと思っている自分がいます。


　いっそのこと、道スイメンバーあたりのみんなで、揃って参加、も楽しいと思います。
　遊び感覚で、仲間が走っているのをお互いに笑い合いながら見つつ、走るのを楽しむのもいいかも、ですね。



　次戦の開催情報を楽しみに待つとしましょう。^^