赤帽仕様ラジエーター換装

こんばんは😊

お疲れさんです　m(_ _)m



既存のラジエーターを取り外し
赤帽仕様ラジエーターと
外観を比較します








一見しますと
同じ物のように見えますが



ノーマルラジエーターには無い
ホース口があります

ここは おそらく水冷式オイルクーラー
からのパイプを接続する部分と
想われますが 今回は メクラで
塞いでおきます



コア 厚さの違い


ノーマル



約 15 mm


赤帽仕様



約 25 mm


同じクルマでもオイルを水で
冷やすには これだけの
容量が必要なのでしょうね


その他の部分については
少々 チリを合わせないと
ファンのネジ穴が微妙にズレる程度と
軽度の加工で取り付けられそうでした







そして おそろしいものを
発見したのでした🤣






何気に ラジエーターを外した跡を
見ていたメカさんが



あれ！

✖︎✖︎さん

これじゃないですか ⁉︎







それが コレ！



アジャスタブルシフト
前端の取り付けボルトが
異常に下に突き出ています😳💦






そして 更に外したラジエーターを
見ますと！



そうです！

と 言わんばかりに
ボルトの跡が２箇所！😅






そうです！

わたしが犯人です😅

やっちまっていたのです





🤣🤣🤣💦💦💦




m(_ _)m
m(_ _)m
m(_ _)m