M2☆のブログ一覧

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車中泊目的でサンバーを選んで
４駆がイイと想いつつ
結果的に 燃費が優先となり
SC 2WD 5MT に乗りはじめ

ルーフレールにネットを張って (*⌒▽⌒*)
マットとシュラフを積んで
出かけたある日、

普通にワインディングを走っていると
勢いよく追い付いて来た
ハイエースに道をゆずり
普通にしばらく走って… ふと、


サンバーの車検証に記載してあった
軸重を思い出し


確か… 前後 50 : 50 に近かった
ヨウナ気が。 !?



ホイールベースも短いし、
ハイエースが曲がれるなら
サンバーでも曲がれるだろうと！


探るように …（汗
コーナーをいくつも抜けてみると
徐々に RRを操る基本が
わかりはじめ (^o^;

前後、左右の荷重移動を
意識したブレーキの使い方や
コーナリング中のアクセルワークなど…

こいつ独特のテンポでないと
曲がりませんね～
箱バンなのでなおさらか σ(^_^)




しばらく走ると
工事用の信号が赤で
道をゆずったハイエースに
追い付いて

そこからハイエースに
離されない程度にしばらく走って





なるほど …
こういうクルマだったのかと気付くと

閉じたハズの妙な気持ちが
くすぶりはじめ … (☆｡☆)


のちに タイヤ＆ホイールを
165/50R15に変更してみると



外径が少々小さめな分
回転は上がります

エアー圧が高い分
ガタツキが多少気になりますが…


50扁平の恩恵で
横風にはブレにくくなり
安定感、？割増！（計測不能 (^.^;）

それと、なんと言っても
コイツのコーナリングには
あらためて惚れ直しました (^_-)-☆


感覚的には
箱バンの皮をかぶったカートかな !?

扁平タイヤのおかげで
タイヤのヨレか少なくなった分
姿勢をコントロールしやすくなって
コーナーを駆け抜ける
楽しさが倍増！

RR の魅力を容易に体感できる！
私にとっては なるほど
ポルシェですね (^_^)ゞ


箱バンであれだと
箱を取ったらどうなるのか…
軽トラか (^o^)ゞ 納得。




4ATがあれば
そちらを選択していたかもしれませんが
今ではLSDが欲しいところです

しかし
世の中に無いらしく ヨカッタ～

直結の方が楽しかったりして… σ(^◇^;)




しかし、自分なりにはこれで十分… 十分… 十分




足を弄るなんて (o_ _)o

自分から泥沼に
入って行くようなモノですから… \(￣△￣)/


出来るだけ車高調などは
見ないようにしています (￣｡￣) ジ～ッ