KARAファンミーティングと激撮は何？

今日は横浜アリーナまでKARAのファンミーティングに行ってきたのだけど、いあぁ～人の多さにさすがにこのオヤジは疲れ気味（笑

それに音楽ライブなんて、クラシックを除くと、アリスの武道館？
スタイリィスティッスクの新宿厚生年金？とにかくそのいずれか以来なので、もう３０年以上も行ってないので、最近のライブというものに圧倒されちゃいましたわ（笑

席はステージまでどのくらい？２～３０ｍほどのセンターと言われる席だったのでこれはいい席だと思ったらとんでもない。
KARAがステージに登場するや否や、センター席に限らず会場のほぼ全員がスタンディングですもの、センター席は床が平面で傾斜がついてないので、みんなが立ち上がるとステージなんか見えないっすよ（汗

それでも人の隙間から垣間見れる本人たちを見ると、いあ～、みんなさすがに可愛らしいわ＾＾
彼女たちも会場のノリノリの２時間、ボクはちょっと疲れ気味でしたけどね。
だって、今日はチケット引き換えに１時間弱並び、入場にもまた３０分以上も並びましたよ。
横浜アリーナって１万人くらいの収容能力があるのかな？
野球場なら席の位置によって入場ゲートが分散されるのだけど、コンサート会場だと入場ゲートは１ヶ所、そこに１万人はねぇ、、、

まぁ、いろいろと並ばされたイベントでしたけど、無料招待なので文句は言えません（笑



実はチケット引き換え終わって開場するまでこれまた３時間ほど時間が余っていたので、その時間を利用してちょいと激撮ネタ探し＾＾

まず１つ目はコレ


おっ、白いブリフェンボディが目を引きますよ～
ランチアデルタHFインテグラーレ　もう何度もボクのブログにもご登場いただいてるエンスーな１台ですが、これもまたキレイなデルタぢゃないですか！
リアスポイラーがあるけど、どうやらこれは８Vのインテグラーレでしょうか？
16Vのバッヂがないって、もし16Vならそのバッヂは外さないような気がするのですが、、、
と思ったら、ボンネットの盛り上がり、フロントバンパー周辺のエアインテーク、フロントブリスターフェンダーの後ろ側のブレーキ周りのダクトもあるのでエボルツィオーネでしたね＾＾；
いずれにしても維持するのが大変とはよく聞きますが、ファンも多い１台ぢゃないでしょうかね？
そしてそのすぐ近くにこんなモノがいましたよ

プジョーの206WRCってあるけど、WRCって市販車であるんでしょうか？
とにかく後ろの羽根のデカいこと、それにブリフェンボディがまた迫力ありすぎ
これはタダモノではない、って思いますよね。
ん～、このクルマの正体はなんだろう？
普通に206WRCってあったのかなぁ？

そして最後は日本代表のコレ
たあのマーチちゃいまっせ～、スーパーターボでっせ！！


国際モータースポーツ規約の過給係数レース規約1.7倍/ラリー規約1.4倍を掛けた際に1,600ccクラス内に収まるよう、敢えて自然吸気MA10S型 (987cc) エンジンモデルよりも排気量をダウンさせて930ccとなっている。

「マーチR」と同じMA09ERT型エンジンを搭載し、最高出力110ps/6400rpm、最大トルク13.3Kgm/4800rpmを発生するエンジンは、量産車には珍しくターボチャージャーとスーパーチャージャーの2種類の過給機、ダブルチャージシステムを搭載していた。
以上ウィキペディアより

スーチーとターボですからね、リッターカークラスでこの気合の入ったマーチ、ちょっとこれは生唾ゴックンものでですよ（笑
デビューは944S2と同じ89年なので、すでに22年選手、がんばってますね！

ということで、今日の1曲は、KARAファンミーティングに行ってきたのですから、ここはKARAでしょ～＾＾

この曲の踊りがカッコよくてね。
可愛い踊りよりもKARAはカッコいい踊りのほうが似合うと思うんだ＾＾

ＯＵＴ2位,ＩＮ2位と落ち込んでます(ｘ_ｘ；)シュン　　首位復帰を目指して応援お願いします＾＾
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