20世紀末の中古車事情。

この記事は、CS派？GW派？それとも？について書いています。

随分くたびれた表紙ですが、今も我が家の書棚に収められている2000年6月26日号の中古車情報誌「カーセンサー」です。

この類の雑誌と言えば何よりも新鮮さが求められるものであり、少しでも時間が経てば書籍的価値はゼロ。
もちろん、古書店の店頭に並ぶこともまずありません。

じゃあ何でこんなモノが残っているのか？



↑のトラバ先でもコメしていますが、この号には若き日のワタクシめがオーナーとして、初めての愛車ソアラとともに掲載されておるのです（笑）


さすがにここでそれを公開するのは恥ずかしいので、今回は代わりに当時の中古車事情をちょっとのぞいてみようと思います。

2000年と言えばまだ最近のような気がしますが、既に13年前ですから、当時新車で売られていたクルマ達もどんどんこの世から消え去っている真っ最中。
逆に今ここに掲載されているクルマを買うということは、当然経年劣化に加え10％の自動車税重課税のリスクを背負うことになり、現在ではオーナーになることが難しいクルマとも言えるでしょう。

では、当時の中古車販売店には一体どんなクルマが並んでいたのか見ていきましょう♪

まずは輸入車から！


ローバーのラインナップにまだ乗用車があった頃ですね。
当然BMWミニはまだ登場前、ホンダ車をベースとした２００，４００，６００シリーズもありました。



206が発売されたばかりのプジョー。
205や405に混じり、505が認定中古車として売られているのにはびっくり！


BMWもE36やE34がゴロゴロしていた時代。
上の8シリーズ、好きだったなー。


VWもゴルフ4が発売直後ですから、メインはゴルフ3です。
VR6なんて今じゃほんとに見なくなりました。


オペルも当時は人気の輸入車でたくさん見かけましたね。
「ワゴンクラブに入ろう♪」というCMが懐かしいアストラもたくさんいます。


タホやサバーバンといったアメ車の４駆も多かったですね。
金髪のアムラーギャルが乗ってるのを良く見かけたっけ（笑）


トゥインゴは今と値段変わりませんね(^^ゞ
CXは昔から高かったんだなぁ。


ボルボは850エステートが圧倒的人気でした。
今でも数多く見かける輸入車のひとつですね。


次は国産車、ディーラー系中古車をメインに見ていきます♪



ＲＶブームの影響もあり、ラインナップもワゴンが中心。
そんな中で166万の100系マークⅡグランデはなんとディーゼルターボ！


90年代初頭の懐かしいクルマがまだディーラーにも並んでいます。
ときめきのカリーナにときめき（笑）


日産もミニバンと言えばFRの初代セレナやラルゴがメインでした。
エルグランドは登場から3年経っていますが高値安定でしたね。


今や希少種のステーションワゴンも百花繚乱。
人気の初代ステージアも今や10万でお釣りがきます(^^;)


初代ステップワゴンやオデッセイもまだまだ見かけるクルマ。


ビガー、ドマーニ…
こんなクルマあったなぁ、というクルマが普通に売ってます♪


ランエボも当時大人気でいいプライスを掲げてますね。
それより素のGSRやミラージュサイボーグRがあることに注目！


カタチは分かるけど名前が分からないマツダ車がいっぱい（笑）


レガシィも中古車市場では大人気。
そんな中、セダンの1.8Lは珍しいですね。


軽自動車もまだ旧規格が中心でした。
ワインレッドのセルボモードはレアな4気筒のSR-FOUR！


最後は特価コーナー（笑）



この値段なら下駄代わりにどれも欲しい車ばかりです(^^)/


20世紀もあと残り半年となった2000年6月にちょっとだけタイムスリップしてみましたが、当時皆さんはどんな名車にお乗りでしたでしょうか？