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イイね!
2013年02月22日

V40駐車中に元P1800ESオーナー氏に話し掛けられた





 ボルボV40を駐車していたら、向かいのデミオの男性に話し掛けられた。
「ボルボの新しいV40ですよね……?」

 以前に、P1800ESや240ワゴンに乗っていたというボルボファンの方だった。V40は気になっており、すでにディーラーに出掛けて情報収集済みだそうだ。
 P1800ESといえば、V40をはじめとする最近のボルボ各車のデザインアイコンとなっているステーションワゴンである。奇遇だけれども、ファンだからこそすぐに気付いたのだろう。立ち話を続けていたが、デミオでは奥さんとお嬢さんが待っているし、僕も待ち合わせ場所に向かう途中だ。

 後日、メールに添付されて赤いP1800ESの画像が送られてきた。
「遠い昔(20年ほど)に撮ったマイカー、P1800ESの写真をスキャンしましたので、お送りいたします。当時も今も、これほど美しいスポーツワゴンはない、と今見ても惚れ惚れです」

 同感。あの四角四面で武骨な240ワゴンと同じブランドのワゴンとは思えないほど、P1800ESは粋だ。ワゴンなのに2ドアだからなのかもしれないナ。彼はもうV40に触れただろうか。昔のボルボの面影をどれぐらい感じ取れたのか訊いてみたい。
ブログ一覧 | ボルボ | クルマ
Posted at 2013/02/22 18:15:42

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この記事へのコメント

2013年2月22日 18:46
私も花の予備校生(?)だった30数年前、京都でクリーム色のP1800ESを見て「なんとキレイなクルマなんだろう」って強く思ったのを思い出しました。
今度のV40、この綺麗なP1800ESに通ずる部分がある様な気がしてるんですが、とても印象に残る良いデザインですよね♪
コメントへの返答
2013年2月22日 22:13
V40のデザイナーにその点をインタビューで訊きましたので、追ってブログでお伝えしますね。
2013年2月22日 19:39
勤め始めて数年後に所属していた支社近く、新宿一丁目の裏通りにリアウインドウにInnovatorのステッカーを貼ったP1800がよく路駐してありました綺麗な外車(笑)だなぁと、私のVOLVO好きの原点です。
コメントへの返答
2013年2月22日 22:15
原点ですか!

それにしても30万kmとはスゴいですね。
2013年2月22日 22:43
P1800は、このブログで初めて見ました。
なんとなく、イギリス車のシューティングブレイクを連想しますね。
日本車的に言うと、昔のカローラリフトバック的にも見えますね。
印象に残るデザインです。
コメントへの返答
2013年2月22日 23:00
僕も、カローラリフトバックを思い出しました。
高校の化学のタカギ先生が乗っていたな〜。
2013年2月23日 1:04
C30がそのスタイルの一部を受け継いでいますね。
初代が生産されたネッドカー、三菱から売却されたそうですね。
初代はカリスマ、二代目はアクセラベースの車体だけど、三代目はどうなるのか・・
コメントへの返答
2013年2月23日 10:11
P1800ES→C30→V40とスタイリングのディテイルの一部が受け継がれていますね。カリスマも珍しいですね。
2013年2月23日 1:08
身近な、みん友さんが、これのクーペのオーナーです。その美しさを目の当たりにすると、ファンが多いのも頷けますね。
コメントへの返答
2013年2月23日 10:12
クーペも美しいですね!
2013年2月23日 20:12
あ~今思い出しました。
初めて運転した外車はビートル。
初めて運転した外車のAT車は240セダン。

ボルボ車がなんとなく好きな理由はこれだったか~
V40いいですね。
コメントへの返答
2013年2月24日 10:22
フォルクスワーゲンとボルボがお好きなのですね。

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