おっす！２連走です！！
馬鹿とか言うな、ちゃんと知っているｗ
ジムカーナで前日６０キロの世界から、１３０キロの世界へ。
今回お邪魔したのはK-1走行会さんです。
友人からお誘い受けたので参加しましたが、かくいう友人は急な所用で参加できませんでした。
代理の方と合わせて４台のビートでワイワイ走りました！
やっぱね、
「たまにはサーキットの空気吸わんと、不健康になるわ！！」
午前中はウィズミー走行会があったようで、そこでは連邦の白い悪魔の異名をお持つ「nob@」さんが走行されている！
筑波到着一発目に高いガソリンで筑波サーキットにもお布施して、走行の安全を祈願。
そのままパドック奥の空きスペースに車止めて１６番ピットへお邪魔しました！
そうしたら凄いの頂戴しちゃいました！
い・・・・色々言えない部分が多いカット図のようですが、綺麗にパウチされ、メッチャ嬉しかったです！
こんな素敵なものを頂いてしまいありがとうございました！！
更に動画まで・・・・
https://www.facebook.com/100003568944750/videos/pcb.4673492586112993/1164687834291352
どうぞチャンネル登録とイイねをお願いします！
https://www.youtube.com/channel/UCPpeoYr72OmT4Xnby3hg-Hw
https://youtu.be/Yf4gOe5htUA
私の方は昨日の平塚で結構疲労感が。
頑張って車両準備を終わらせる！
「腹が減った・・・・・ぽんぽんぽん！」
って事で飯が食いたい！
休みの友人の代理の人と話をして一緒のご飯食べようってなりました。
準備完了したら・・・・ドライバーズサロンでご飯！
食堂って言った方がピンとくるかもしれませんが「サロン」でお食事を共にしました！
同じショップ関連ってだけで初対面！
私は安定のもつ定食！
今日のもつも皮部分に味がしっかりしみていて、ご飯のおかずに最高でした！
美味しかった、筑波サーキットのドライバーズサロンはもつ定食だな！
すっかり腹一杯！
14：30からの走行開始に備えます。
が！！現在ドラミ終わって１３：１０分
暇だ・・・・とりあえずお昼寝しました。
キャンプ椅子と長椅子を組み合わせて簡易ハンモック風。
この日は気温が暑いくらいでそのままうたた寝。
１５分で起床！ｗ
ショップ関係のお仲間が集まって合計４台のビートと１台のヴィッツがお仲間となりました！
朝一番の受付で申告タイムと言うのが書く欄有って、１５秒台は出したことがあるけど、今日は初めてのタイヤだしセットアップが甘いから１６秒00で申告。
で、1走目・・・・１７秒台。。
ファ？？
まあね、クリアで２ラップしてさっさと決めようと一番に並んで飛び出して、コースインと共に９割くらいでタイヤ温めて、２ヘアからアタック態勢で行ったんです！！！
そうしたら・・・
１コーナーでピットアウトした後続のさらに後ろに付く状態。
追い付いちまったorz
今回の走行会は、最初の走行の最初の１本だけは、1周目黄旗で追い越し禁止。
つまり追いついてしまうと目の前で抜くに抜けないアウトラップの車が黄旗で、ポスト通過する目の前で次々黄色が解除されていくが、抜くに抜けない。。
やっちまったぜベイベー
後ろから来たアルファロメオが迷惑そうだったので順位譲ってあげたら、やはり同じように困惑してました。
結局タイヤ冷えていてアタックに丁度良い状態は自分の作戦ミスでおじゃん。
２周目以降も、遅い車を回避したり、速い車を避けたりしているうちに終了。
最後は最終コーナー立ち上がりでBRZに追い抜きに気を取られてチェッカー見逃してました。
１コーナーポストに黄色いの掛かっていて理解するまで２秒かかったｗ
ヤバかった、黄旗無視でコントロールタワーに御呼ばれする所だった(;^ω^)
帰ってきてリザルト貰って「１６秒なんか出る気がしない」とかワイワイ話していたらもう走行準備の時間。
１５本で３クラスだとちょっと回転速すぎて厳しかった。。。
正直あと１０分インターバル欲しかった。。
１走目は１コーナーがずーっとタコ踊り。
エンドウタコって名前付きそうなくらいタコ踊ってました。
とりあえず減衰を調整してみた。
減衰高い反応ではなく、低くてタイヤと路面にダンパーが追い付いていない印象。
さて準備完了してピットロードに並ぶと駆け寄ってくる人影。
？？？
筑波の職員さん（女性）
「後ろのボンピンロックされていないのでピット側に車両寄せてください」
素直に寄せるとその職員さんが締めてくれました！
「ありがとうございました！」
女性にリアのチャック締めて貰えて、こりゃいいタイム出るぞ！！
なんて根拠のない事やらかして。
ただ列から外れたので、後続に「ラインが分からない」という仲間の前に割り込んで引っ張ってみました！
何か得られるものがあったらしく、タイムアップして喜んでくれました！
私の方も１6秒台が出て良い感じ！
今日はちょっと無理かなと思っていたけど出ちゃった１６秒台！
ATR-Ksportsより減衰高くして正解とか、タイヤのグリップ良いんだな・・・
減衰力はあくまで路面とタイヤの接地を適正化するための翻訳機と思っているので、それを高い方とか凄いなと。
ともあれ１６秒847と１６秒後半だったので今日は１６秒前半だなと思ってました。
さてさて、最後の走行はどうするかね・・・・
相変わらず２本目も１コーナーはタコ踊りナウオン！
バネレートが足りていない症状が。
会場で時間あれば調整もできるのですが、インターバルが１０分では怖くてできない。
仕方が無いのでセットアップはこのままで空気圧だけフロント２．５キロ狙いで２．４キロ、リアは２．７キロ狙いで２．６キロ。
左側は熱で熱くなっているので注意しながら減圧調整しました。
走るとやはりなかなかクリアが取りにくい。
けど、１走目の反省で２走目以降は列の真ん中あたりで走行すると丁度良い事を知ったので、そこで挑戦！
目の前を外国製の黄色い車両がダンロップ先で急遽消えた！？
前走車が何かを避ける！！
警戒して私も前走車に続いたら、黄色い外車はスポンジに突っ込んでました。
「ドライバー大丈夫かな？」
心配になるくらい壊れてましたが、次の周でクリアになった時には自力で移動していたようなのでまずは一安心。
そのおかげでそこからクリアラップが３周取れました！
チェッカー出た時が本日のベストラップ１分１５秒938！
やった！！
ＮＳ－２Ｒで１５秒いきなり突入！！
凄いんじゃない？
ATR-Ksportsは１０年以上使ったノウハウで、やっと１6秒切ったのに、いきなりかよっ！ !(^^)!
たっのし～！！
いきなり決まった！！！
まだ完全に車両合わせ切れていないに。
けどＮＳ－２Ｒ用のラインも見えた！！
結構優秀なんじゃないの＞ＮＳ－２Ｒ！
ナンカンではフラッグシップのＳタイヤＡＲ－１があるので、トレッドウェア１２０のNS-2Rがイマイチ評価されてませんが、なかなかどうしてこれなら軽自動車サイズが無くなったATR-Ksportsの代替に行けるじゃん！！
少し癖があって
「タイヤを縦基本に使う運転ができない人には無理」
と同時に分かりました。
大昔の「RE-11」が使いこなせなかった人には無理だなと思える感じでした。
あの使い方がNS-2Rには必要です。
シビアさが無い分だけ簡単ですけど、使い方の基本はRE-11。
ラインの組み立てもほぼそのまま。
当時を知る人ならこれでわかると思いますが如何でしょうか？
なのでタイム出ました。
まだ専用に合わせ込む必要がありますが、理解が進めばそれほど難しくなく合わせられるでしょう！
色々勉強になって拾う物の大きい走行会となりました！
拾うと言えば…‥
走行２回目の１６秒8を出した時に、K-1走行会のお楽しみ
「タイムアタックイベント」
というのが設定されていて、申請タイムにどれだけ近いか？がクラスごとに競われてました。
朝一番に書いた１６秒00のタイムが功を奏しました！
０．８秒も違っていたのですがCクラスの中では５番手のズレで、本来タオルとかキャップが景品だったのですが、「余っている」との事で
カップ麺１ケース頂きました！！！（やったーー！）
いや～～なんか勝った気分です！！
勝ちましたよ、ええ！！
凄く嬉しくて、ルンルン片づけてました！
一緒に走った皆さん、お疲れさまでした！
ありがとうございましたm(_ _)m
またの機会も是非よろしくお願いいたします！！
楽しい１日、今日は酷い筋肉痛ｗ
筑波の帰りはどうせ高速混んでるしいつも下道５０キロ。
今日はちょっと遠回りして岩槻にある坂内ラーメンへ。
一人だけのちょっとだけ贅沢。
注文は、いつものネギラーメンにチャーシューで麺に蓋をする
「ネギチャーシュー麺・普通盛り」
で決まりです！
やっべ、明日死ぬかもと覚悟決める美味しさでした！
帰宅後の片付けも乗り切りました、ほんと楽しい２日間でした！
景品の味噌ラーメンは妻に褒められた！
走る皆さん、奥様への貢ぎ物に非常食は有効ですよ！！（マジで）
おっす！２連走です！！
