MDiエンドウのブログ一覧

お疲れ様です、MDiエンドウです！















貧乏人が一番やってはいけないこと、そう！


「衝動買い」


をしてしまったorz


買ったのは写真の本。

面白うそうだったのが一番の理由。

本屋で見かけてパラパラ見たら、タイヤの熱分布サーモ写真があったりロガーデーターが有ったり。
その冒頭一番

「ロガーデーターは嫌がらせかってくらい解析しますが、最終的にはドライバー次第」

という文言発見し、データーロガーでマシンの最終的なセットアップは無理で、ドライバーのすり合わせは絶対必要というのが目に止まり、

「それが何故なのか？」

を経験談から書いてありそうだったので。

私もそう思っているのですが、データーと数値とタイムしか信用しない人が書いた証拠偏重な本だと私が全否定される感じがして不愉快なので、パラパラめくった印象でついうっかり

「衝動買い」


まあ後悔はないのですけどねｗｗ

久しぶりに漫画以外の本買って嬉しいな～～って話。
結果は結果、数値は数値なのですが、それでは辻褄と効率が合わない、人間の感覚的な部分をどう整合させているのかを勉強できたら嬉しいなと思い購入しました。

お疲れ様です、MDiエンドウです！！












空風マイキちゃんです！
マイキちゃんです！！
よろしくね！！！


この子、桶川サーキットの現役サーキットレディーやっているモデルさん！
OSL会長からの一押し紹介もあり、応援しております。
桶川の2輪レースや4輪ジムカーナへ応援参加が多いので、是非！

それと、同じく元OSLサーキットレディーの「生田ちむ」さんというレースクイーンさん、2019年度のレースクイーン大賞でベスト５に残りながらも惜しくもグランプリに届きませんでしたが、桶川のサーキットレディーは高いところに行く場合が多いようですのでご注目下さい！

空風マイキさんは今回はウェルパインでお手伝い。
このウェルパインは昨年大井先生が主催する「ディレッザデイ」の日光ラウンドでお手伝いに来ていた「インタークーラーさん」・・・もとい

「板倉麻美」選手

をサポートする会社。
参戦する全日本ラリー「ヴィッツのCVTクラス」で戦う上に、今年のドイツラリー（ラリードイッチェランド）でWRCデビューするそうです。
コドライバーは梅本まどか選手。

インタークーラーさんは大井先生のYouTubeチャンネル「スポーツドライビングラボ」の準レギュラー。

この日、空風マイキさんがウェルパインブースでのイベントオープニングのマイクを担当するとのことで駆けつける。

ラリードイツはミックスサーフェースで、アスファルトのターマックと未舗装路のグラベルがステージ中に両方出てくる凄いラリー。
タイヤがどうしてもグラベルで、その摩耗を抑えながら舗装路というヤスリを走る訳で・・・・凄いな～


そんなコンセプトの場所がオープンするよな・・・・って思って振り向いたら


居た！！！！

なんて偶然！！！！


え、まじ？俺の思考を読んだ？？？



日本初のミックスサーフェース前提のサーキットが間もなくオープンするのですですが、そのサンライズサーキットの社長



「坂本　光　社長」


が私の背後に立っていた！！



マスクしていて最初誰か判らなかったけど、目と雰囲気が「この人知っている」と囁く私のゴースト！

うん、この業界にはまだまだ呼ばれているな！

ドライビングパレット那須のお隣、丸和オートランドは100％ダートコースから60％：40％のミックスサーフェースサーキットに改修工事中

「サンライズサーキット」

に生まれ変わります！

是非皆さん、グランツーリスモでハンドルこじる運転でタイム出たと喜ぶ前に、本当のターマックとグラベルのミックスサーフェースの怖さを体験しましょう！！

本年3月にオープン予定です！



ででで！！
まだこのウェルパインの話は続きます。
もうしばしお付き合いを。

このWRCチャレンジの発表イベントで私が行った日にメイン司会・進行をされていたのが、Jスポーツ３チャンネルでWRC解説をする


フォトグラファーでモータージャーナリストの

「古賀敬介さん」



古賀さんは私のことは知りませんが、私はJスポーツで見慣れた画面の向こうの人！

イベント終了後にサインいただいちゃいました！！



だってシーズン始まるとずっと海外に行ってしまい日本にいない

「レアキャラ」

ですので。


メッチャ嬉しかったです！！
テンション上がるわ～～～

もうね、足取り軽くなりましたよ、反動で2日ほど足が酷い状態でしたがｗ




お店の名前判らないけどS660のデモカーだったのでパチリ



三菱がエヴァンゲリオンとコラボしたのでパチリ




友人にこの会社のカスタムが好きな人が居るのでパチリ



このジムニーの説明



を！！S660だ！！
そしてオフロード属性！？



う～んS660だな完璧に




この後もお誘いいただいたオートウェイの役員さんと会合、そしてGT６を息子と楽しんで、保険屋さんのビンゴ大会に息子が参加して、ミニ四駆のトヨタ・ヤリスWRCをゲット。
このビンゴの司会者さんが凄く上手でした！
司会職人で名人芸！！

凄かったな～～


っと、この間に箱根から会場へやってきた大井先生に年始の挨拶品だけ手渡し。
メッチャお忙しい感じだったのに、会場まで戻って頂いて恐縮でした。
本年もよろしくお願いいたします！



この時18:30で、会場を撤収。
駐車場を引き払い、隣のイオンで夕飯。



博多ラーメンの豚骨が美味しい！！
けど足はボロボロで立っているのも辛い状況。
さらに座ると立てなくなるくらい酷い痛み。

それでもイオンに蔦屋が入っていて、一応偵察すると、まだKマガジンVOL４が2冊残っていました。
そしてこのイオン、驚く無かれ！！


「工具のアストロプロダクトが入ってました～」


イオンモールの中に。



チラシ貰ったｗｗ

色々車好きのお父さん御用達のイオン幕張新都心店、ヤバイ！！





今回一番のショット！



走り仲間の4ショットです！
頑張って一緒に走るぞ！！

お疲れ様です、MDiエンドウです！













オートサロン続き！



疲れて途中ぶつ切り失礼。
ホンダの続き。



変化が判らないシビックＲ


お隣「無限」のＳ６６０


埼玉県朝霞にあるショールームに展示してある昨年のＳ660、見た目スターウォーズの帝国雑魚兵に似た奴からは現実的な印象に変わりました。
出来ればカメラ式のドアミラー液晶は継続して欲しかったです。




次！
ＴＥＩＮ



ラリーに向けての高いジャンプからの着地と、路面追従性のために売るほどある長いストロークを入力に対応した縮側ダンパーの反力を瞬時に切り替える「パッシブ式減衰調整機能」を搭載したダンパーのスケルトンモデル。

会場では実演と手動による体験コーナーが設置されてました。
仕組み的に面白いなと思いましたが・・・・まあ使う側の用途によってですね！



結構会場内で通らない通路がないくらいに見て回ったのですが、本気で売りに来ている工具屋さんとかカッティングシート屋さんやグッズ屋さんは値段が安くて魅力的ですけど、使う用事が今の所無いのと、在庫持っていても糊がダメになるので、買ったけど2年使わないと丸々ゴミになるので基本スルー。
私の絶望的なセンスのNASAは見る物に与える心理的影響も考えると

「触らぬ神に祟り無し」

なので。


逆にこの時期にカッティングシートでの工作を考えている人はオートサロン見るついでに買っておく作戦もいいかも知れません。

今や懐かしのナルディーやモモのハンドルなども売っているので、そう言うのをお求めの人も良いと思います！



さて、ブースを更に追います。
道なり最初に出てきたのはダンロップさん！
新作やコンセプトが目白押しでした。



β05という・・・ジムカーナ用と書いてありました。
FFコンパクト車両をバンバン横転させて、新車をバンバン買わせるようにする仕様ｗｗ



次のはβ10、こちらもジムカーナ用の表記。
怖いな～～背の高いコンパクトキラー！
イン側縁石乗ったら即廃車に出来るグリップ！
最低限、全高が８６より低い車両で使いましょうって感じ。
ロマン溢れるグリップを謳うタイヤです！




既存のSタイヤ、０３G



そしてオンロードでも使用不可レギュがある８８R


ご購入の際はレギュレーション注意です。



次はシュピーゲルさん。

展示してましたが声掛けはしませんでした。

んで、ブリジストンさん



噂のワールドプレミア「ポテンザ　RE-7１RS」



なんと１２Dよりグリップするのに７１Rより摩耗が低いとの触れ込み。



タイムは２％良いとのこと。



お値段も高いので私はしばらく縁は無さそうですが、モデル末期で７１Rをリーフレースで使かわせて貰ったら凄く良かった。

７１Rはオートウェイさんでも売ってますので是非どうぞ！





んで、みんな大好きなこれ



ルパン三世カリオストロの城仕様



内装もタバコが無造作に突き刺さる灰皿とか、後ろのハッチが開くレバーとか、内装の色やコーヒー缶など再現率たっか～



マフラーはフジツボ製でした！



ぱかっ




次は日産ブース！



GTR50周年記念コンセプトモデル



この日産ブースで国沢光宏先生とお会いしました！
「今年レース出るの？」って聞かれて「予算次第。仕事頑張ります。。」

正直マシンが無いのが一番問題ですけどねｗ
レギュレーション合わせたり、勝つ仕様を追い込むと、それなりのマシン作成能力が求められるか、引き替えのショップ使用料が。
もちろん車両の維持やベースマシンの調達に部品代も考えるととても無理なので「出たいけど難しい」というのが正直なところ。
冗談ではなく86のプレゼント当たったり、日産のリーフプレゼントに当選したらそのままレース転用です。

コスモスピードさんのレース車両レンタルには助かってます！



次！横浜ゴムさん。


ネオバ様のコンセプトモデルで左右非対称を模索の模様。



そして新規事業！！ｗｗ



ミニ四駆のタイヤ！！！

シャシもヨコハマモデル・・・らしいです。（製造はタミヤでしょうけど）

ちょっと興奮してしまったよｗｗ


これで北館に移ります。
北館は冒頭いきなり、きれいどころから入ります！
そして今回唯一頂いたサインも！

北館編もお付き合い下さい！

お疲れ様です、MDiエンドウです！












何してる？で上げた通りオートサロン2020へ行ってきました！
仕事そっちのけでｗｗ


いやいや、会場で鳴り響く電話機での応対はしてましたよ。




今回もお誘い頂いたAUTOWAYさんには感謝感謝です！




まあそれよりも普段歩く運動はしないのにこの日の移動距離は10キロを指すiPhoneのヘルスメーター。
その後遺障害で、13日も左足の筋肉痛が取れずびっこひくような有様。

酷いもんだなー


まあそんな訳でレポート開始！










さて、なぜイベントに顔を出しに行くのか？
すっかりオートサロンは「新年のあいさつ回り会場」となってます。



会場前にあどさんとお会いして、カーウォッチの監督とサラッと挨拶して、NATSの先生とお会いした後に国沢先生とばったり会合できて、カトウ母さんと会って空風マイキちゃんとお会いして、オートウェイさんとお会いしてからサンライズサーキットの社長とご挨拶、撤収直前に大井先生とお会いする。

私は趣味ですが、ほかの方はお仕事なので、極力お邪魔にならないように最小限を心がけてお年始ご挨拶。


その合間に見る感じ。



印象としてはやはり強気で押せ押せのトヨタは凄かったなと。
スズキのやる気も凄いし、ホンダは盤石の軽CARを押さえた上での挑戦！

日産とダイハツも頑張っている感じを受けました。

この差は私が感じた「見に来ているお客さんの活気の差」

社員さんは皆さん頑張ってますが、お客さんのボルテージは温度差に。
魅力あるモデルのワールドプレミアやお客さんに見て楽しんでもらう、スペシャルサプライズを用意できた会社とテーマは決めて出しているけど、そこまで止まりの差。

まあ私の主観なんでね、反論はご自分のブログでやってくださいｗ



さて、もう一点総括として感じたこと。
いつも通りのオートサロンだな・・・・活気もあって盛り上がりも凄いし、昭和のモーターショーを彷彿させるような盛り上がりだけど、いつも通りだなと。

はっちゃけて撤収の時に空ぶかししたランボルギーニの話とか、肌露出90％以上の衣装で性的な印象を与える過剰なパフォーマンスをした人も一部居たのも含めて今まで通り、いつも通り。

安定のオートサロンですけど、もう少し新しい試みに挑戦してもらいたいなとも思いました。



過激なのも良いですが、コンテンツをチャレンジングな方向に。
海外のお客さんも多くいたので、今までとは違う何か変わった事をやってもらいたいなと思いました。

試乗もWRCヤリスの同乗走行も一日で2～3人、3日合わせて10人行かない。
来ているお客さんは20万人、屋外スペースも使っていない時間に何かできそうですよね。

と、うっとおしい苦言はここまでに。




もっと話を小さくして各ブースの話！
見ていて楽しめました！
各社とも展示やガラポンに力を入れて、頑張ってました！

以下にその写真など並べてコメント入れますね！





ZN86プレゼント！！

コミックMFゴースト　7巻発売！

イニシャルDの続編なのですが、前作の主人公が再起不能でガッカリの続編。
会場で新刊を買ったのですが、「生写真付きで販売！」って事で頂きました。



昨年、レースクイーンで知り合いの「生田ちむ」さんとグランプリを争った林さんという方の生写真がコミックに付いてきました！

で、私アイドル見て萌える属性が全く無いので、大切にしてくれる方に差し上げます。
現品を欲しい方はこのブログのコメントに欲しいと書いてくれれば先着順で1名様に郵送します。

住所と本名など、郵送に必要な情報か、オフ会などでの手渡しなら一切秘匿で構いませんが、このブログのコメントで「林さんの写真ほしい」と一番最初に書いた方1名に差し上げます。（個人情報はメッセージにて）
なお、写真は大切に扱ってあげてくださいね。
一番最初に「欲しい」を書いた方にこちらからメッセージします。



会場直後に最初に行ったブースはトミカ。
息子の希望です。

写真はその会場にて展示してあったオプションのS660 。


アクセル付きのキックボードが会議棟では実演試乗会をやっていて、参加しました。
その様子は動画にてレポートします。



会議棟を出て、最初はトヨタに行きましたが、プレカンの最中（プレカンファレンス）だったので、メディアの人が山のようにいて・・・・いろいろあるGRヤリスは後回しに。（近づけないくらいの人だかりでした。）

で、次はそのままスズキのコーナーへ。
刀という2輪と、それをコンセプトにしたスイフトの刀コンセプト。




んで、ダイハツ。
エンジンの組み立て体験・・・という事で、エンジン組み立て工場の体験会をやってました！




こちらも趣向がキッザニアのような感じで面白そうでした！
参加するとダイハツの軍手が貰えます。




東館の上から！
プレスデーに布で隠すとか意味わかりませんが、メディアの写真を回避する作戦のようです。

まあ雑誌に出てしまうとデザインはすぐにパクられるので当然と言えば当然ですが、宣伝のためには公開して人目に付くのは必要な事。
その加減が難しいですね！




課長マシーン！



全日本ジムカーナ選手権、2019年PN3クラスシリーズチャンピオンで息子の先生でもある「西野洋平」選手のマシン。



そのすぐ隣に、大井先生がWTACで使ったRX-8が展示！
カッコいいね！




んで、ホンダ！



黄色の新型NSX
今回からの黄色も良い色ですね！



レーシングモデル。
まあ運転できるような車ではないので眺めるだけ。



マイナーチェンジS660
この色も今回から。

他にもモデューロXに黄色が追加されたり、Bに明るいシルバー系の色が追加されたり。


今回の変更点は
シートヒーター
フロントバンパーに光源埋め込み
ターンシグナルのドアミラー埋め込みと、不要になったターンシグナル撤去
色の追加と指定変更

出力系は変更なし。
800ｃｃNAのワールドターゲットモデルがあるかなと思いましたが、ありませんでした。
N-ONEのMTの方が話題性高かったですね！



一応ターンシグナルのデモできないか動画に撮ろうとブース担当に交渉してみたのですが、ダメでした。



残念。


長くなったので、今日の所はこの辺まで。

お疲れ様です、MDiエンドウです！













数年前まで出ていた桶川のジムカーナに今年新しいクラスが新設されました！


「Jクラス」


なんと免許取得前で、かつ16歳以上が参加出来るクラス。

完全クローズなのでルールが出来ていればOKですね！


条件は「子供の単独での参加はダメ、必ず親も本番競技に参加すること」


良いルールと思います！
（その他ルール・装備等の詳細は関連リンクを参照してください）

そんな訳で、子供も若年からジムカーナでサイドターンできる機会が作られました。


（2013年のコース）

私は日本の自動車免許制度は取得が遅すぎと思っていて、海外の子はチビッコはカートで、12歳くらいから雪道ドリフトで普通に走ってます。
そりゃ18歳から免許取って乗り始めても追いつける訳がない。




世界に通用させる日本人ドライバーのチャンスを広げる意味でも2年早く箱車を全開にできるのは良いと思います！



（コースは2014年のです）

ジムカーナの技術はサーキットでもグラベルでも絶対必要と思うので、ジムカーナという括りに囚われず、まず挑戦し走らせることは良いと思います。

年齢達したお子さんをお持ちの親御さんは、自身のジムカーナ走行と合わせて挑戦してみては如何でしょうか？


開幕戦は2月2日（日曜日）となってます！


詳しくは以下から

OSL4輪じむか～な？
https://okspo.jp/event/gymkhana/