速さだけが、スポーツカーの基準ではない！？

よく2車線の道路で、シグナルグランプリをする！

レガシーのグランドワゴン2500、これはATだが、夏でもエアコンを切って、アクセルを踏むと排気量に見合ったのトルクもあって、ターボでも無くても意外と勝てる！

ワゴンRターボでも、MTと（もちろんエアコン切って）シフトのすばやさで、目いっぱい踏み込むと大抵は負けない（外見が遅そうなので、負けてもエクスキューズが利くし　笑）

ロードスターの時が（外見がスポーツカーなので、シャカリキになると恥ずかしいので）逆に、負けるのだ！（涼しそうな顔して、アクセルを力いっぱい踏まないと置いて行かれる）踏むと大人げないので、負けまいとしているような素振りを見せないように踏む！でもほんとに意外と遅くてシグナルグランプリでは負けるのだ！踏んでないように見せて笑ってごまかしたり...（ワインディングでは負けないけれど...と一応断っておきたい　笑）

でもCGTV（S2000とRX-7とロードスターの出て来た時の放送での前振り）での言葉はスポーツカー（ロードスター）の本質を表していて好きだ！

「人は何故、スポーツカーの呪縛から逃れられないのだろう？
　　多くの二人乗りのスポーツカー達は当然万能である筈もなく、
　　乗り手に忍耐を強いることがあるだろう！
　　それに、絶対的な動力性能、つまり速さだって
　　それより早いセダンの例は幾らでもある。しかし、
　　それでもなおスポーツカーを意のままに操った時の気分には
　　格別の物がある。
　　日常の倦怠に対する、比日常の喜びと言っていいかもしれない...。」