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雪国は道が滑るだけではありません

冬の備えの為に、スタッドレスに替える、ワイパーを冬用にします（これは、マイナス温度になると、フロントのウインドーからヒーターで融けた水がワイパーの緩衝部分が凍り付いて、逆反りしたりして、拭き取らなくなるから、金具全体がゴムで覆われています）

青森は殆どのクルマが寒冷地仕様になっています。（って、最近ステッカー貼ってないから、違うのか）
詳しくないですが、バッテリーとオルタネーターが、容量アップされています。


低温下でオイルが硬いエンジンを掛ける負荷に対応するのも大変なんですが、雪が降る冬は、昼が短く殆どが朝晩で薄暗い、それに加えて昼間でも、雪で視界が利かない為、良識ある人はスモールかライトを付けます、ヒーターのファンを全開にし、ファン全開で窓の雪を溶かし（通常は目盛り最低で充分ですが冬は２～３にしないとダメです）、融けた雪の為にワイパーを動かし、リアのワイパーも時々、もちろんリアの熱線もｏｎです（例　LEGACY）

ヒーテッドバックミラーもｏｎにして、（シートヒーターがあったらｏｎでしょう？）

「つまりは、電装品全開！！」です。

せめて、ステレオだけはｏｆｆにしたくなりますね。

大雪です！！

２～３日前に雨が降って、一度は屋根の雪が無くなりかけたのに、一晩でしっかり帳尻を合わされました？

軽トラで４台分、朝飯前に捨てて来ました、軽トラの屋根まで雪を載せるので、後ろが見えません
まだ真っ暗で、後ろから車が来たので焦って、道路から我が家にバックしたら、早めに切りすぎて店のシャッターに、ぶつかりました（汗
久々の「事故」です、落ち込みますね．．．、なんとか、自分で叩いて直しましたけど(笑）

道は狭くなって、一度寄せた雪を道路に出す人もいて、道はグチャグチャ状態（融けてではなくて、粉雪の硬めのヤツ、ある温度まで上がらないと固まらないんですよね）ステアリングを動かさなくても、車が時々ひとりでに向きを変えます！

カミサンを実家（車で１５分）へ送って行った元旦にも、「行き帰りで４台」も、道路外の雪に突っ込んでいるのを見ましたが、
（殆どが雪の壁と側溝に落ちているだけですから、引っ張り出せば無傷？）
今日はもっと犠牲者が多いでしょう？（したがって私は、今日は遠くへは行きません！）

ステアリング量をフロントガラスからの景色で、決めている（初心者は皆そうですね　(^^ゞ）人が危ないです。
しっかりステアリングを切っているのに、車が向きを変えてくれないことがあるんですよ、それで切り増すと、次の瞬間はガードレールとかです。

普段から自分の車のステアリング角で、どれくらい動くか知って置かない（タイヤ角を常に感じてない）といけません。

前に書いた日記のバイパスを,昨日通りましたが、確実に中央分離帯の金網のゆがみが、増殖してました。↓