白神爺のブログ一覧

この記事は、懐かしの動画を発掘について書いています。


本日、「稲こき？」の合間に、ロードスターを、１ヶ月ぶりに、ドライブしました。


西に沈む夕日に向かってドライブ

さすがに、ダイレクト！
毎日乗るステングレイ君や、レガシィ君とは違う、「速度感（それほどスピードが出てないのに、速いと感じる！）」


付近を、一回りして、ふと気づく

「あっ、そうだ！　１０万ｋｍに、近かったんだ！」

メーターを確認、丁度でした！f(^_^;（９９９９９ｋｍは、撮れなかった．．．）

なんとか、携帯で撮影！(^O^)／





２０年・１０万ｋｍ．．．、色んな事が、あったなあ～(^^ゞ

←　画像は、８月１９日の、晴れた竜泊ラインですが　　(^^ゞ




怒涛の農作業が、始まってからというもの



毎日、毎日．．．、雨です（作業が出来ない．．．）


２６日に（あわよくばと）目論んでいた横浜も
夢のまた夢．．．

天は、我々を見放した？


このままでは、終えた後のスッキリ！　バースディドライブも、霞んで．．．


せめてもの願いが、「来月の集まりに、支障のないように」だけ


そろそろ晴れてくれ！







DKマフラーも、いつ取り付けられるのか．．．

昨年に続いて、過酷な肉体労働中！！



それで、思い出す、昨年の今頃は、三次に向け、夢を追いかけていた事を．．．






今年も、

稲刈前の、貴重な空き時間

「アソベの森　いわき荘」へ、日帰り入浴をしてきました。

途中で、なにやら制服姿の方が多数（最初、旗を振られるのかと、ドキっとしました　(^^ゞ）
ＴＶカメラも、数台

岩木山の御山参詣 の日だったんですね！

こんなフォトジェニックな、イベントに遭遇したのに、カメラ持ってきてませんでした．．．
（最近、ニコンは、不調、ＳＯＮＹに、「これ一本レンズ」を新設したんですが、なんとも．．．）


そんな祭りを、振り払って、入浴

帰りには、もう、祭り？は、終わってました．．．





そこから、少し遠いんですが、青森県内では、初のお店のスタバへ、行ってみました。

平日なのに、３～４０名の行列が！
そこまでして、並ぶ気は全くありません．．．
「寛ぎの時間」を欲しくて来たのですから　f(^_^;

仕方なく同じ店舗内のドトールへ、移動
なんと、同じ考えの人が多かったのか、いつもと違って、こちらも混雑．．．、退散

先に寄った、近くのライバルの大型店の方のタリーズには、誰もいなかったのにねf(^_^;
（たぶん、あのお店の、「なにか？」が、人を拒んでいるんだよね．．？）


仕方なく家への、帰りぎわ「隣町のドトールへ」
こちらはガラガラの店内で、カプチーノを


ゆ～ったりしたかったのですが、夜には、営農組織の会議です。

さあ～、来週からは、怒涛の秋作業開始．．．

この記事は、奇跡の一台について書いています。




『日本製のライトウエイトスポーカーの開発物語』 という本があって

開発に携わった人達が、執筆している素晴らしい本なのです。



その中の開発主査が執筆した部分が、読んでいて感動する部分が多くて、大好きです！！
そして、その中の一番感動した部分が、

逆風に逆らって開発を終え、国内発売に漕ぎ付けた、そして、その発売の予約の為に
『仕事を終え、帰る時、本社前に並ぶ人の群れ』（これは間違いなくＴＯＫＩＯさんにツナガル）
の部分と



そして、

何度観ても、目頭が熱くなる話の、「燃えろ国内営業！」の部分

１９８８年、生産に向け着々と準備を進めていた、その国内販売会社の「最高意思決定機関」である
「新車部会」へのお披露目の場面

本社のデザインセンターでの、特徴・スペック等のお披露目を終え、
司会者が「指名」をし、意見を聞いたんですよね

だいたいがそうであるように、関係者の一番のお偉方に質問するんですが

その関東マツダを全部を経営・統括する会長に、ご指名があって

普通淡々と？　　その会長が、意見や感想を言うんですが


その会長さんが、指名されたにも関わらず、いつまでも沈黙したままだった．．．

しばらくして、会長さんがメガネの下にハンカチを当てながら、嗚咽交じりで、答えたのだそうです。


「長年、マツダで販売に携わってきたが、今日ほど感動したクルマを見せられたのは、初めてである」

と、出席者一同非常に感動的なシーンを観た！





と書かれています。


そのエピソードを鮮明に覚えていた私(^^ゞ


そう、若い人は知らないと思いますが、マツダの過去の歴史にはそれこそ「苦難の連続」だったに違いないのです。

普通、セールスなんて、自社の車にでさえ、「クルマの知識やロマンも持っていない」人が多いのですが
彼は、クルマが好きで、クルマへのロマンも在ったのでしょう

しかし、自分で販売する車への、誇りが（少なからず）持てなかった．．．。

でも、Ｊ５８Ｇは、一目で、長い 苦難の歴史をも吹き飛ばす「輝き」があったのを、感じたのですよね！



で、

今回の「奇蹟の個体」ですが、

本当に長い間．．．、販売会社だった長が、（たぶん）J５８Ｇに魅せられ．．．、その業績に感謝をし
『最終生産モデル』を、自分の為にも、これからの歴史の為にも、保存しようとした！！

のだ！と(^O^)／


それは、絶対、その「エピソードに、登場する彼に違いない！」と、思ったのですが(^^ゞ
そのエピソードの方の名前は「Ｉ田」さんですね

その後の、長は「Ｈ田」さん（お二方とも．．．もう、退職してます）

その方々の、所属は「関東マツダ」で、今回展示されているお店は、その中に属さない「東京マツダ」です。


でも、後に誕生した会社が、昔の倉庫そのものを、買い上げたとか．．．？




伝説は続くかも？（笑）