スズキに次いでスバルも・・・・・・！

国産ワークス勢が撤退してしまいますと、ラリージャパンの存在意義が・・・。

フォードも本体の経営が怪しいことですし、ＷＲＣそのものの存続が危ういのではと思います・・・。

来年の、ラリージャパン開催自体が怪しくなりそうですね。

そうですね。IRCで行う予定のようですが、このぶんだとそれも怪しいかも知れません・・・。

こんばんわ。
残念なことですが、現状の世界経済を考えると仕方のないところなのでしょうね。
ＷＲＣに参戦しているフォードは英国フォードだそうですが、米国本体が生き残ることができるかどうかという状況ですものね。
日本のメーカーが撤退して、残るワークスはシトロエンくらいですか。

私の実家（愛知）の方も相当景気が悪くなっていると聞きます。
実際、我々が考える以上に現実はシビアなのでしょう。
今は耐える時ですね。

こんばんは。
フォードも本体の屋台骨がどうか、という時なので、来年は参戦、と表明はしていますが、これもどうなることやら。
シトロエン１社だけ、というわけにはいかないでしょうし、ＷＲＣはグループＮだけ、とかになるのかも・・・。

早い時期に復帰することを、祈るばかりです。

かなり残念ですね・・・トヨタと提携した時点でイヤな予感はしていましたが

スバルにとってWRCはブランドのアイデンティティだったはずですが、どうなってしまうのか不安ですね

残念ですね。
ここ数年、スバルは実績を上げられなかったので、予測はしていましたが、まさか新車を出した今年限りとは・・・。

仰るとおり、ブランドのアイデンティティなので、特にヨーロッパでのセールスに影響が出ないのか心配ですね。

スバルはかなりＷＲＣのイメージ強いですからねぇ。撤退しちゃうと悪影響が出る気もしますが…？

わたしもそれを心配しています。
なんたって、スポーツ車を中心に展開しているメーカーですものね。

WRCから日本のワークスがなくなるのは寂しい限りですね・・・

スズキはJWRC・スバルはPWRCの支援は続けるのが唯一の救いですね。

まったく寂しい限りですね。
三菱の復帰を期待するどころか、残り２社が撤退とは・・・。

全てのラリー活動を停止するのではないところに、まだ期待が持てますね。

来年から伝統のスバルと新進のスズキのワークスチームが見られないなんてっせめて2010年のラリジャにスぺシャルマシンでスポット参戦を！なんて淡い期待を抱いてしまいます

2010年は車両規定も変わるので、難しいでしょうね。
ＷＲＣの運営そのものが迷走している感じなので・・・。

ＷＲＣの存続そのものが危ういという印象は
私も同じですね！

本当に心配です、モータースポーツの発展は
今日の自動車の発展でもありますからね！
今の安全な自動車はモータースポーツの賜物
ですからね！

復活を静かに待ちます。

ハッキリしない車両規定、高騰するコスト、過密する開催スケジュール・・・と問題が山積みですものね。

やっと日本で世界選手権が開かれるようになったので、ぜひとも復活して欲しいものですね！

とうとうきましたね。
本当に残念でありますなぁ。

景気回復！切に願っております！！！

来てしまいましたねえ。
まっ先にあおりを受ける部門とは言え、寂しいものがあります。

本当に早く回復して欲しいですね！

やっぱり…っていう感じもしますよね。。。

日本のメーカーの厳しい現状＋右ならえ的なものもあると思う…。

残念ではありますが企業が企業として生き残っていくにはやむを得ないのが現状でしょうね。

ですね。

特にスバルはここ数年不調が続いていましたので、撤退の判断になったのだと思います。

仰るとおり、大元の企業が生き残れなければ、ラリーどころではありませんものね。

スバルよ、おまえもか・・・って感じですね。
下手するとワークスはシトロエン１チームと言う事態になりそうです。
それよりも何よりもＷＲＣ自体の存続が危なくなってきましたね。

寂しいですね。
ワークスがシトロエンだけになってしまったら、マニファクチャラータイトルが成立しないので、ＷＲＣそのものが存続不可能だと思います。

闇の時代に突入ですね。
日本車メーカーがなくなるなんて・・・
楽しみが減ってしまいました。
いつの日か復活して欲しいです。

まさしく闇ですよねえ。
三菱の復帰を心待ちにしていたのですが、それどころか日本メーカーがいなくなるなんて・・・。

SX4の撤退は 鈴木オサム氏の 「鶴の一声」のような気がします？
最近 「発言権のある会長」から 「もっと発言力の強い社長」に戻りましたからね

スバルは 親会社（トヨタ）の圧力かも？？

先日、社長復帰宣言しましたものね。
何かあるなあ、と思っていましたが、まさか休止とは。

スバルはトヨタの圧力もありそうですね。結果が出ていないので、費用のかかるＷＲＣなんてやめろ、と。

ラリー参戦の機会が無くなれば、おのずとベース車両の開発も行われなりそうですしねぇ。
ラリーベース車が好きな自分としては、やっぱりちょっと寂しいですね。

それがいちばん心配されるところです。
1970年代後半のオイルショック以降、スポーツ車の氷河期を思い出します・・・。

こういう結果になるだろうなって思ってました・・・
シトロエンだけって事になったら、ＷＲＣとして成立しなくなりそう。
スバルはトヨタの合理主義のアオリを食っちゃった感アリアリ。

モータースポーツはどうなっていくんでしょうね？

とりあえず復活を待ちましょう。

シトロエンだけになったら、マニファクチャラータイトルが成立しないので、ＷＲＣそのものが存続できませんね。

モータースポーツは、いちばん最初に不況のあおりを食いますが、これからしばらく氷河期になるような気がします・・・。

早く復帰するとよいのですが。

ラリージャパンがつい昨日の事の様に思えるのに...。修ちゃんの社長復帰で何かありそうな気はしていました。　日本は景気が悪くなると、すぐイベントや販促関係に皺寄せが行きます。　まあ、経営を考えると致し方無いのか！？

本当に、あの盛り上がりが嘘のようです。
メーカーそのものが存続できなければ、モータースポーツもあり得ないのはわかりますが、寂しい限りですね。