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イイね!
2009年01月10日

本番用タイヤ新調

本番用タイヤ新調 4シーズンを走り抜いたデ・ニーチョのスタッドレス、グッドイヤーのラングラーIP/N
走行距離も18000kmを越え、さすがにそろそろプラットフォームも見え始めてきました。


年末年始の大イベント、遠征も無事終了したところで、本日、タイヤ交換。

次なるタイヤは、ブリヂストンのブリザック・DM-V1
いつものお店のお勧めだったので、15年ぶりにブリヂストンを履いてみました。
サイズはノーマルの215/80R15です。

しかし今日はいきなり午後から吹雪いてしまったので、ド新品のスタッドレスで圧雪路を走るハメに。
エージングもクソもありません。(笑


なので、フィーリングはまた今度。(ぉ


ちなみに、ラングラーIP/Nは、完全引退ではなく、季節の変わり目に「インターミディエイトなんちゃってスタッドレス」として、まだもう少し活躍してもらいます。^^;


ついでですが、このラングラーIP/N、新品で履かせた当初はさして氷上性能が突出していいわけでもなく、取り立てて特徴のないタイヤだと思っていましたが、4シーズンを走りきった状態でも、発進側は滑りまくってダメですが、ブレーキング側は未ださしたる性能低下もなく、ケチれば今シーズンも使えそうな感じすらありました。

値段を考えると、これはけっこうお買い得なタイヤかも知れません。


ブログ一覧 | TERRANO | クルマ
Posted at 2009/01/10 23:13:56

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こんばんは、
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2009年1月10日 23:30
難しい決断ですよね。
どうしても、夏冬用のタイヤが必要ですし、その出費と言ったら…(-ω-;)

私は各シーズン3シーズン交換と決めて、取り組んでいます。
テラノとトレーラーの車検のかみ合いもありますので。
今年は夏タイヤ更新です。
ミシュランにしてみようかなぁ~なんて、考えてます。
コメントへの返答
2009年1月10日 23:50
実は昨シーズンで、本番引退の予定でしたが、意外にもちゃんと効くので、そのままシーズンを走りきってしまいました。

さすがに今シーズンはそれはまずいなと・・・。^^;
2009年1月11日 0:26
ジムニーには、ラングラーIP/Nを履いて使い勝手がよかったので、エクストレイルにも履きたかったけど、今回はホイールも必要だったんで諦めました。
二年履いたら買い替えを考えようかなぁ
ブリザックの感想、まってます。
コメントへの返答
2009年1月11日 11:38
BS→DL→DL→ヨコハマ→GY→BSと換えてきました。

昔のBSは、メチャクチャに効かなかった思い出があるので、15年経ってどれだけ性能向上したのか、楽しみです。^^
2009年1月11日 11:46
スタッドレス選びは難しいです。
年度別に当たり外れもありますしね!

そうそう、殆どのタイヤメーカーは北海道でテストしてますが、
ウチんところの雪質は北海道とは違いますからね。
その辺も考えているとは思いますが、
まったくダメなタイヤに当ったことがありますよ。。
コメントへの返答
2009年1月11日 11:51
知人のプロカメラマンが、昔雑誌のタイヤテストの仕事をしてまして、当時は「効きはDLがいちばん!」と言われて、購入したのは、感動するほどよく効きました。が、その続編モデルが壊滅的にダメで・・・。(泣

同じメーカーでこうも違うのかと、いい勉強になりました。

仰るとおり、その土地土地の雪質もありますので、難しいですよねえ。
2009年1月11日 16:19
さすがに毎年冬場は山に行けないのがツラいのでスタッドレスが欲しい気もしますが…やっぱり余分なお金は無いようです(爆)
コメントへの返答
2009年1月12日 18:06
こちらはイヤでも買わなくてはいけないので、それもまた負担です・・・。(泣

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「何にもしない、正しいお休みを満喫していたはずなのに、顧客から「準備できた。いつ来る?」とメール。こういう事態を避けるために、予め、盆中16日の作業を(渋々)了承と打ち合わせたのに。気分最悪。」
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