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イイね!
2010年07月07日

デ・ニーチョ退院

デ・ニーチョ退院 6月末に22万㌔に到達した直後から、入院していたデ・ニーチョが本日退院しました。


今回のメニューは、オイルとエレメントの交換、なんちゃってスタッドレスのままだった(汗 タイヤを、夏タイヤへ交換。これだけなら何も入院なぞ必要なかったのですが…。



今年の初めから、VG30の持病とも言える、エキマニからの排気漏れが再発。これに加えて、リアドアのチャンネルがかなり腐ってきており、ドアに雨の跡が着くようになってしまったので、これの交換。


当然のことながら、エキマニの排気漏れが最も時間がかかり、案の定と言うべきか、スタッドボルトが1本折れていて、これの抜き取りにかなり手こずったとか。

さらに、エアコンパイプにヒビも発見され、これは部品が欠品中(泣 とのことで、アルミパテで仮補修してもらい、部品入荷後に再度修理してもらうことになりました。
エアコン自体は使えるとのことですが、ま、わたしはあまりエアコンを使わないので、問題はないでしょう。


帰宅時に、8日間ぶりに乗ったデ・ニーチョは、あの「パタパタパタ…」という排気漏れの音がすっかりなくなり、静かになっていました。

…しかし、オマケも付いてきた。

帰り道、ヘッドライトをロービームにしたところ、いきなり真っ暗!!
暗い田舎道だったので、一瞬焦りましたが、過去にも経験あるので、ハイローを繰り返すと、なんとか復帰。その後も数回症状が出ましたが、やっと照明のある駐車帯に滑り込み、配線をチェックしてみても、既に症状が出ず…。
配線関係の接触なのは疑いのないことなので、近々調べなくては…。


てなことなんかもありましたが、やはりデ・ニーチョに乗ると、ホッとしますね。


これで明日からは、スイスポでの通勤も復活。これも嬉しい限り。^^
もーいいかげん、サクシードでの通勤は飽きていたので…。






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Posted at 2010/07/07 23:11:12

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この記事へのコメント

2010年7月7日 23:22
久々徘徊中(^_^;) 

お気に入りの車が元気に帰ってきて良かったですねぇ~!
コメントへの返答
2010年7月7日 23:28
おひさです!

いやあ、愛車がやっぱりいちばんです。

…が、追記したんですが、帰りにオマケ(ネタ?)が付いてきました…。^^;
2010年7月7日 23:29
こんばんは。

デ・ニーチョ退院しましたか。静かになっていいですねぇ...ウチのはだんだん騒がしくなってきましたよ(-_-;)そろそろ限界みたいです。

あぁ....修理代が気になります...。
コメントへの返答
2010年7月7日 23:32
静かになりましたが、請求が怖いです。(笑

ついでに「ボディ下部の腐れも進行してますねえ」と指摘されましたが、指摘されるまでもなく、わかりきっています。(泣
2010年7月7日 23:32
迷走電流でも走ったのかなぁ…(;^_^A
それかバルブの締めが緩かったのか…。
はたまた他車への浮気を察知してご機嫌ななめになったのか…(爆)
コメントへの返答
2010年7月7日 23:38
う~ん、以前のコネクタ修理以来、症状は出ていなかったのですがねえ。
左右いっぺんに消えるので、バルブではないかな、と思います。

まして他車への浮気なぞ…サクシード相手では、浮気する気にもなりません。(笑
2010年7月7日 23:44
こんばんわー。

私のはウインカーのレバーでショートを起こしていて、点いたり点かなかったり、てありましたよ。
コメントへの返答
2010年7月9日 0:15
こんばんは。

お久しぶりです!
配線をチェックしてみて、なんともなさそうなら、レバーの可能性もありですね…。
2010年7月8日 0:29
こんばんは。やっと退院ですね。

排気モレ、自分のD21も少しだけ同様の症状がありました。

泣く泣く手放して、早1年が経ちましたが、良い状態の個体があれば、今でも「また乗りたい」って思います。

「標準ボディ、VG30E、最終型」この条件に合うタマは、もう二度と見つからないと思いますが(笑)

コメントへの返答
2010年7月9日 0:17
こんばんは。
まあ、今回は8日間だったので、短い方です。^^;

排気漏れは、VG30の持病みたいなもんですね。

わたしの場合「標準ボディ、VG30、5MT、2型、サンルーフ付き」という更に厳しい条件なので、ここで手放したら、二度と乗れないな、と、なんとか維持しております。^^;
2010年7月8日 0:38
デ☆ニーチョ号、お帰りなさい。

長~い付き合いで「あって当たり前」に
なっている相棒だけに・・・
ちょっと長い入院で離れた後の再会だと
再確認出来る「何か」があるのでしょうね。

夏日の黄昏、夕風を浴びて遠回りすると
もしまめぞうを手放したら、たぶん無性に
恋しく思うことってあるんだろうなぁ、
なんて。
心は行ったり来たりなこの頃の紺之介です。
コメントへの返答
2010年7月9日 0:20
ただいまっ♪

忙しかったり、なんだかんだで乗れない8日間より、入院での8日間後に乗る方が感動があります。

それはメンテナンスを終えて、快調ってこともあるけど、自宅前のいつもの場所にいない、ということも大きいような気もします。

まめぞうくんを巡る気持ち、判りますよ~。
そんなんで、ウチもGSFを手放せないでいるのですから。(まだ車検取ってない…)
2010年7月8日 1:07
私もスタッドが」1本折れていますが暖まると排気漏れは
収まるのでそのままにしてます。
ディーラーももう少しひどくなってからで平気ですよと言うなんともおおらかな回答。
しばらく様子見です。
コメントへの返答
2010年7月9日 0:22
気温差の激しい冬ならさて、夏気温の続いている最近でも、しばらくあの「パタパタパタ…」が聞こえていたので、気になっていたのです。^^;
2010年7月8日 1:34
退院おめでとうございます

私のD21もヒュージブルリンク接触不良で走行中にライトが点かなくなったことがありました。
当該パーツの交換で再発はしませんでした。
コメントへの返答
2010年7月9日 0:23
ありがとうございます。

ヒュージブルリンクですか。ハイビーム側はなんともないので、たぶん、他の原因と思いますが、そろそろどこがいかれてもおかしくないお年頃なんで…。(汗
2010年7月8日 4:31
22万キロですか~・・・
私のはまだ半分ですので、まだまだ頑張らねば。
デ・ニーチ号はスタッドボルト折れの修理ミスからエンジン交換になってしまいました・・・
とにかく退院おめでとうございます。

ああ、夏の北海道、行ってみたいなあ。w
コメントへの返答
2010年7月9日 0:24
ぷにさんのくらい、愛情を注いで維持していれば、まだまだ走れますよ!

ウチのは錆の進行がかなりやばいです。

夏の北海道でお待ちしています。^^
2010年7月8日 10:11
退院おめでとうございます!!22万キロって凄いですね!!ボクがD21とR50で走った距離合わせても倍以上です(^^ゞ
コメントへの返答
2010年7月9日 0:25
ありがとうございます。
2台体制になってからは、1万㌔/年ペースに落ちましたが、それまでは1.5万~2万㌔/年でしたので。^^;
2010年7月8日 18:14
退院おめでとうございます♪
乗り込んで「ほっ☆」としたんじゃ(^^

いつも思うんですがテラノのサイズってかなり良いですよね。
他の車から乗り換えるとそう思いますww
コメントへの返答
2010年7月9日 0:26
ありがとうございます。
いやまさしく「ほっ☆」としましたね。^^

そうそう、この5ナンバーサイズのボディって、かなり使いやすいですね。

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