ゴーアラウンド

先々週の週末は、ちょいと所用で上京していました。

メインイベントは５年ぶりに復活した、仙台の妹２号一家とのネズミーリゾートツアーだったりするのですが、その前に別の所用が舞い込んでしまいました。
なので金曜日は１日代休を取り、本来なら最終便に乗る予定が、実に久々に午前中の羽田行きに乗り込んだのでした。


やや霞んではいるものの天候も良く、予定よりも早く機は降下を開始。


ちなみにかわねこは、飛行機は極力窓側席のひとです。それもできれば翼後方で。
と、いうのも、翼後方だとフラップの動きなどがよく判るので、マニア的満足度が高い（笑 こともさることながら、いま、機がどんな状態なのかなんとなく判りやすい、というのがその理由。

機外の様子が判ればバンクしても「あーアプローチに入ったなー」などと全然平気ですが、これが中央席で、突如として機がバンクし始めたりすると、けっこう怖かったりします。（←臆病者


で。

羽田沖を眺めつつ、相変わらず船の往来が激しいなあ、おっ、新滑走路上空をパスしてターミナルビルが見えてきた。もう着陸だな、などと考えていると。

突如、絞られていたエンジンが吹け上がり、タービンの金属音が響きました。と同時に、それまで降下姿勢を取っていた機首があがります。

「あ。ゴーアラウンド（着陸復行）だ」

と気付いたときには、フラップが上がりはじめ、本格的に上昇を開始。

ほどなくアナウンスがあり、先行して着陸した機がバードストライクを起こし、滑走路が閉鎖になったとか。

ために１５分ほど上空旋回して管制の指示を待つとのことでした。


まあ、もともと２０分近く早着していたし、わたし自身がこのあと２時間ほど空港で時間つぶしをする予定だったので、まったく焦らないどころか、むしろ遊覧飛行がサービスされてちょっと嬉しかったり。（←アホ

実際、上昇コースから東京タワーやスカイツリーなんかも見えて、楽しかったですね。^^

午前中遅めの便とあってか、とりわけ急ぐ乗客もいなかったようで、機内はまったく平然としていました。

もちろん、ゴーアラウンド中は最終着陸態勢にあるままなので、電子機器が使えず、デジカメでの撮影はできませんでしたが。

それほど頻繁に飛行機に乗るわけではないとは言え、ゴーアラウンドは初めてです。

ま、バードストライクが原因と言え、航空会社にとっては無駄に高価な燃料を消費するので、たまったものではないでしょうけれど、わたし的にはかなりお得気分なフライトだったり。（笑