Ｖｅｒ１．５???

　「スイフトスポーツ」と名付けられたクルマがデビューして、早くも９年になろうとしています。

　大ヒットした２代目ＺＣ３１Ｓ、それを上回りそうな人気の３代目ＺＣ３２Ｓに比べて、恐らく世間一般には「そんなクルマあったの？」というサミシイ扱いの我が初代ＨＴ８１Ｓ。^^;
　デビュー時から（世間一般には）地味だったうえに、２００３年から２００５年までの２年間しか生産、販売されなかったので、なおさら地味です。（笑

　そんなＨＴ８１Ｓスイスポですが、実は途中で年次改良が行われており、１型と２型が存在するのは、８１乗りの間ではわりと知られているところ。

　その違いもまた地味なもので、エアコンパネルの作動スイッチが変更になったことと、ルーフアンテナの基台が変更され、１型は後方にしか倒れなかったのに、２型は前方にも倒れる仕様となっていること、と言われています。実はもう一点それらしいものもありますが、それは後述するとして。


　参考までに、こちら↓が２型のエアコンパネル。ブロアのダイヤルとエアコンスイッチが別体になっています。

　

　で、こちら↓は１型。ダイヤルとスイッチが同軸になっています。

　

　そこでやっと本題。（笑


　実は上のエアコンパネルの写真は、わがかわねこ号のものです。
　これを見れば変態な８１乗りは「ああ、１型だな」とすぐ判断できます。

　が。


　ルーフに目をやると。

　付いているアンテナ基台は↓これ！

　

　そう、基台の前側にも溝があるこれは、いわゆる２型のそれなんです。
　このため数年前に道スイオフで他の方の８１を見るまでは、ウチのが２型で、別体型エアコンスイッチのが１型だと思ってました。^^;


　そして前述の年次変更らしきものには、３点目の違いがあります。それは、ボディカラー。　スイスポデビュー当初は、ブリリアントイエロー、ブルーイッシュブラック、シルキーシルバー、そしてブライトレッドの４色でした。２００４年にブライトレッドがカタログ落ちして、代わりに設定されたのが、ウチのと同じスペリアホワイト。
　なので普通はここが１型２型の転換点、と思いますが、かわねこ号を見ておわかりのように、スペリアホワイトでも、エアコンパネルが１型と同じものだったりします。なので、ボディカラーの設定違いを転換点と呼んでいいものか…。
　ちなみにスペリアホワイトで、２００４年モデルでも、エアコンパネルは二種類あるようですが、アンテナについてまではわかりません。

　ちなみにわがやのスイスポは、初年度登録が２００４年の３月。カタログ上はスペリアホワイトの登場は「４月」ということになっていますが…。^^;
　この年式のスイスポは、中古車情報サイト等で確認すると、スペリアホワイトでも１型と２型が混在しています。

　ウチのは登録した２００４年の１１月に中古で購入しているので、途中でアンテナを破損して交換したとはちょっと考えにくいですね。（ありえなくはないですが）さらに言えば、ウチのスイスポは前オーナーが何をやらかしたのか、エアコンパネルからヒーターユニットに繋がる、外気導入ダクトのワイヤー取付部を破損していました。なので、もしかするとエアコンパネルそのものを破壊して、１型のエアコンパネルが付いている可能性もちょとだけあったり。（たぶんない）^^;


　しかし、このアンテナ自体が実は既製品で、先代のマツダデミオにも同じものが採用されていたりするので、量産中にどこかのロットから変更されたのかも知れませんね。


　２００４年はちょうど転換期なので、１．５型なんでしょうか。（笑

　
　まあ「だからどうした」的などーでもいい違い、とゆーか「いらん情報」なんですが。（笑

　でも面白いので、みんカラ登録の８１ユーザーのみなさんも、確認してみてください。^^