10000㎞到達

　タイトル通りでひねりも何もありませんが、本日、エスクのオドメーターが10000㎞に達しました。

　昨年８月に就航して以来、半年弱での達成ですが、今後ペースは落ちることでしょう。

　



　10000㎞のうち、4000㎞ほどは積雪路の走行ですが、やはりフルタイム４ＷＤなので、安定感はかなりあります。同時に、トルク配分が43:57とリア寄りの設定なので、コーナーリングの特性などは、ＦＲのそれに類似しており、先代のテラノはセンターデフのないパートタイム４ＷＤだったことから、ほとんどＦＲで走っていたので、その感覚に近いのはわたしにとっては乗りやすく、安心感があります。
　コーナー出口からの加速は、４ＷＤらしくしっかりトラクションがかかるので、まさに進化と呼べるものですね。

　進化、で言えば、ヒーターユニットも現代のそれなので、厳寒期の昨今でも比較的水温の上昇が早く、ヒーターの効率も良いので、車内が暖まるのも早いことも挙げられます。そしてシートヒーターの便利さは、言うに及ばずでしょうか。


　相変わらずどたばたの日常ですが、休日をのんびり走る相棒として、選択は間違っていなかったと確信できます。