タワーバー入れました^^

と、いうわけで（←手抜き）CUSCOのストラットタワーバーを入れました。

本当は、もう少し先までガマンする予定だったのですが、kp_garageさんのご好意により、譲っていただきました。感謝！です。

実は届いた当日の昼休みに、ガマンできずに早くも取付。^^;
みなさんが書かれているとおり、取付はわずか15分。エンジンルームにアルマイトのブルーがまぶしく「おやぢ」のわたしは、ちょっと恥ずかしい・・・。

帰りはいつものコースではなく、ちょっぴり遠回りの、峠越えコースを選択。クルマの通りもほとんどない道なので、ちょっとペースを上げ気味に走ってみました。
わたしは既に、ロワアームバーVer.1を入れてあるので、その時のような劇的な変化はありませんでしたが、素早くステアリングを切ったときの、応答性の向上は判りました。また、剛性の向上によるものと思いますが、荒れた路面での振動の軽減により、乗り心地が向上したのは、嬉しいことでした。

また、BCSも通常のブレーキの踏み方では変化はありませんが、強めのブレーキング時には、しっかりした感触が得られるので、これもオススメですね。

先週末の、空港までの峠道も楽しく走れて、満足です！

なお、整備手帳にアップしましたが、よく言われる左ロックナットのヒューズボックスへの干渉と、BCSのABS配管のクリアランス不足は、自分なりに対策らしき小細工をしてみました。大したものではありませんが・・・。