お色直し

　ふだん乗りの足として、この時期から秋まで大活躍するちびくろことKSR-Ⅱ。
　既になんども書いているように、来月で28歳になるご老体。しかも2年前の現役復帰まで、半年から1～2年冬眠という状況をなんどか繰り返しています。

　そんなわけで、基地移転以降、稼働率がこれまでにないほど上がっているので、各部をすこしずつメンテナンスしているのも、なんどもネタにしていますが。
　

　そして今年のテーマは、ブレーキと塗装。
　ブレーキは、キャリパーのオーバーホール。と、同時にキャリパー本体がこの状態でボロボロなので、塗装し直します。


　そしてホイールもごらんの通りで、サビだらけ。


　スイングアームも、サビが浮いているのが気になります。


　さらにチャンバーやシリンダーのサビ色といい、ヤレ感かなりのものです。（泣


　とまあこんなかんじで、お疲れのちびくろくん。
　時はひと月以上前の連休中、さっそくバラしました。

　写真は失敗したのでないんですが、前後ホイールとスイングアームを外すと、当然自立しなくなるので、ビールケースにフレームを載せました。エンジン関係の修理もあるので、タンクなどの外装も外し、ほぼエンジンとフレームだけの状態。

　で。

　ペイントはコレを使います。


　おなじみのホイールカラー。

　ホイールは、電動のワイヤブラシでサビを落として脱脂。
　本来は、タイヤを外してホイールだけにし、さらにボルト留めになっているハブも外して、キッチリ塗装するべきですが、なにせかわねこインチキ工房のやることです。そんな手間暇かけるわけなどなく、テキトーにマスキングして。


　はい。できました。（←料理番組か）


　ということで、ホイールはゴールドにしました。
　実は昔から、黒ボディにゴールドホイールを組み合わせたかったので、20数年ぶりに大願成就です。（笑

　スイングアームはガンメタにしてみました。いや、なんとなく精悍に見えるからですけど。


　ただ、ひとつだけこだわったのがこれ。


　「uni-trak」とは、カワサキのリンク式モノ（１本ショック）サスの名称ですが、説明すると長くなるので割愛。
　80年代のオートバイには、カワサキに限らず各メーカーのモノサスのネーミングが誇らしげに掲げられていたものです。

　そんなわけで、このデカールには思い入れがあるのですが、残念ながらとっくに廃盤となっているので入手不能。KSRというオートバイ自体は近年まで販売されていましたが、この「uni-trak」デカールが貼られているのは、初期モデルだけなのです。
　ということで、若干傷は入っているものの、このデカールは生かすことにしました。
　

　ガンメタの塗料が少し余ったので、ついでにキャリアもシルバーからガンメタに塗装してみました。
　これまではちょっと浮いた感じがあったので、カッコ良くなりました。ええ、自己満足ですとも。^^;　


　そしてボロボロだったキャリパーは。

　蒼です。ブルーです。（←わかるっつの


　なんか見たことある、と思ったアナタはスルドイ。エスクのキャリパーを塗装した、ヒートペイントの残りを使いました。


　サビだらけだったチャンバーも、耐熱のブラックで塗装し直し。
　
　うん、キレイになった、と、喜んでいるのは自分だけです。（笑

　実のところ。

　常にブーツが触れるので、どーせまた剥がれて錆びる、ステップとペダル廻りはそのままですし。

　その昔、林道でコケた時に盛大に付いた、サイドカバーの傷もあえてそのまま残しています。

　そんなわけで、車体下半分側だけの塗装だったので、あまりキレイになった感はないんですが、いいんです。自己満足です。（笑


　まあかわねこのやることですので、何事もなかった…わけはなく…。
　ネタの神様が降臨してしまいました。ので、続きはWEBで。ぢゃなく、次のブログで。（←書くのか？