かわねこのブログ一覧

　本日で、わがエスクが13年目の航海に入りました。 　オドメーターは、173,300㎞。2024年度の走行距離は、11,300㎞でした。 　既に新たなパーツの投入はなどはなく、幸いなことに、昨今は大きな故障とかのトピックもないので、整備と言えば車検くらいでしょうか。 　そんなわけで、先月、6回目 ...
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　連休後半の、迷走旅から帰投した翌日。 　ええもう2週間も前のことですが、そこはスルーしてください。(笑 　最終日は、幸いに天気が良かったので、乾ききらないまま畳んでしまったテントを干します。 　これを怠ると、幕体がカビだらけになってしまうので。昔の基地は干せるスペースがなく、しまい込んだまま ...
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　明け方の5時過ぎに、ルーフを叩く雨音で目が覚めました。 　天気予報が芳しくないことはわかっていましたが、やっぱり朝から雨はテンション下がります。 　雨さえなければテーブルと椅子を出してゆっくり朝食にするのですが、二度寝を決め込み、6時過ぎに起床。 　傘をさしてトイレに行き、後ろは狭いので運転席 ...
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　今年の連休、飛び石の前半はお仕事が入ってしまいました。 　それも峠越えして3往復の現場だったことに加え、かなり夜遅くまでの徹夜仕事が2連チャンだったので、なかなかにキツいもの。 　そんなお疲れと雨模様ばかりだったこともあって、前半は基地から動けず。 　しかし今年の冬は、大雪と体調不調の影響も ...
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　エスクのオドメーターが17万㎞を越えました。 　16万㎞から10ヶ月ほどの経過で、週末運用になって久しいですが、それなりに距離を伸ばせています。 　しかし今回、データを見ていて気づいたのですが、新基地移転後に81を手放し、1台体制に移行した2017年こそ相当に距離が伸びたのですが、それ以降は ...
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　昨今の北海道で、かなり問題になっているのが、野生動物、殊にエゾシカとの衝突事故の増加です。 　道内のエゾシカ生息頭数は年々増加傾向にあり、現状での生息数は推定73万頭と言われており、人間だったらかなり大きな都市の人口に匹敵します。実際、走っていても明らかに見かける頭数が増えていますし、場所によっ ...
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　いつの間にやら、カレンダーは3月、それももう半ばです。 　今月初旬に、例年お約束の数字との格闘も無事終えて、ちょっとほっとしたところ。 　いつもなら、2月の連休にだいたいは流氷を見にオホーツク海側へ出かけて、長距離の一気走りを愉しむのですが、今年は2月初旬に降った災害級の大雪の影響と、風邪が長 ...
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　年も押し迫りつつあるのが、嫌でも実感できるようになった、ここ数日。 　やることは山ほどありますが、すべて先送ってぶらぶらドライブに出かけることにしました。（←ダメぢゃん 　そもそもは、とある野暮用で、週末に千歳方面へ行く必要が生じたことから計画したのですが、その野暮用は直前でなくなってしまい ...
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　今年もこの次期がやってまいりました。 　本日…ではなく、昨日8月4日で、わがエスクの就航が12年目に突入です。 　東北遠征の話を書いていたので、1日遅れになってしまいましたが、まあ誤差ってことで。(笑 　8月3日現在のオドメーターは、161,779㎞。昨年のあ～るくん配備以来、すっかり週末仕様 ...
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　去る6月3日にエスクが16万㎞を越えました。 　15万㎞から1年と3ヶ月ほど。 　その前日に、ルーティーンのエンジンオイルと、ちょうど時期だったのでミッション、ファー、デフの各オイルも交換してもらいました。 　そしてその際に、前回入れてみて非常に良かった添加剤、ワコーズのMG5-Tも投入。 ...
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