かわねこのブログ一覧

　なんか20年も経ったらしいです。あのとき、勢いでぽちっとアップロードしてから。
　なので、HDDを漁って20年前の画像を引っ張り出してみました。

　生まれたばかりの子どもが成人するくらい、ふた昔も前のことになってしまったので、乗っているクルマや自分を取り巻く環境が、かなり変化したのは当然のことですね。
　あ、でもシェルパくんは当時から変わらず乗っていますが。(笑

　まあでも変わらず、好きなクルマとオートバイに乗っていられるだけでも幸せと言うべきでしょう。

　なんどか書いていますが、当初は好き勝手なことを書き散らすだけ書き散らして、ネット上だけの活動にするつもりでしたが、ラリー観戦を始めたりで、リアル友人が増えたのは、ありがたいところ。

　これまで同様、これからもあまりスタンスは変わらず、書きたいとき、書けるときだけの、散漫投稿になると思いますが、今後もお付き合いのほど、よろしくお願いします。

　かわねこ基地では、2台のパソコンを運用しており、リビングで「こたつトップ」仕様にしているメインのパソコンの他に、仕事用にもう1台、パソコンを使っています。

　これはメインパソコンの一代前に使っていたもので、当時、ゲームもしないしさして動画も見ないなら、ノートの方がコンパクトでいいのでは、と、DELLの17インチを導入したものでした。

　しかし実際に使ってみるとかなり使いづらく、ことにキーボードに慣れることができずに、後付キーボードを追加したり、バックアップ用のHDDを接続したりと、結局ちっともコンパクトにならず、機器の増設もしづらいことから、わずか半年ほどで現在のタワー機に買い替えたのです。
　その後、当時は仕事がハチャメチャに忙しかったので処分する暇もなく、かと言ってノートとして持ち歩くにも大きすぎ、重すぎることからお蔵入りとなっていましたが、新たに仕事を始めるにあたって、デスクがさほど広くないことから、使えそうだと復活させたものでした。
　もともとのHDDが不調だったので、これをSSDに換装して使っていたのですが、なんだかんだで10年以上経ち、昨今はかなり不調が目立つようになってきました。

　そもそも、かつてはPCなぞ5年も持てばいい方で、10年となると、もうビンテージ扱い。ノートの前はタワー機を使っていたのですが、それも中身の進化が速かった時代のこと。ストレージや電源の増強がしやすく、長く使えるからという理由でタワー機にしたはずなのに、その間にストレージをはじめ、さまざまな規格も変わってしまい、結局継続して使えるのは筐体だけ、という状況になったことも、ノートに走った理由のひとつでした。
　なので当時は「中身をアップデートするなら、数年で安いタワー機を買い替えしたほうが安いのでは」とも言われていたものです。

　そんなこんなで、よくぞ10年以上も実用になっていたなあとは思うものの、昨今は、電源を入れても画面がループして起動しないので、強制終了して再起動させるとか、最も使うエクセルですら落ちる、固まる、が頻発して、仕事に支障が出るようになってしまいました。そしてWindows11にアップグレードしようにも、ハードが古すぎてもはや対象外。
　なので、意を決して買い替えることにしたのが昨年12月。

　ノートPCだと、バッテリー内臓でUPS代わりになるというメリットもありますが、持ち歩くことがないので選ぶ理由はなく、今回はミニタワー機かなと思ったら、さらに小さいコンパクトモデルがあったので、それを選びました。

　CPUはこれまでインテルばかり使っていて、ノートはCOREi7を選んだのですが、業務では経理ソフトとエクセル／ワード、WEB検索と画像整理くらいしか使わないので、そんなに高性能なものは必要としないため、今回初めてお財布に優しいAMDのRyzen 5 7530Uを選びました。ただ、メモリだけはこんなに要らないとは思いつつも、長く使えるようにと32GBを詰んであります。

　実は昨年末には届いており、正月休みにゆっくりセッティング…と目論んでいましたが、結局だらだらしてしまいました。（←ダメぢゃん
　正月休みの最終日にやっと腰を上げて開梱してみると、本体が思った以上にちいさいのに驚きました。ほぼ単行本程度の大きさしかありません。これは狭いデスク周りに置くにはありがたい。

　ビジネスモデルを選択したことから、23.8インチのモニターもセットだっため、それをリビングのメイン機用モニターにして、これまで使っていたメイン機の23インチを、仕事用に降ろすことにしました。
　ところがメイン機は古いので、DVI出力しかなく、新しいモニターに繋がりません。仕方なくHDMI変換コネクタを購入して接続したら、当然ですが音声が出力できず、またモニター側にアナログ入力もないので、内蔵スピーカーは使えません。なので、これまで使っていたデスクスピーカーを継続することに。
　モニターのクラスとしてはこれまでのとほぼ同じなのですが、新しいぶんフレームが細くなっていて、0.8インチの差以上に大きく感じます。
　さらに今回のモニター変更に伴い、モニターアームも導入したので、なおさらデスクスピーカーが邪魔になってしまいましたが、これもアームに貼り付けることで解決しました。

　余談ですがモニターアームを付けることで、移動がかなり自由になり、ことに掃除の際などひょい、と上げることができるのは、なんで今まで買わなかったのか、と思えるほど便利です。

　そして仕事用デスクにも、簡易タイプながらモニターアームを設置したので、だいぶ省スペースになりました。(いや、片付ければいいんだけど
　本来はもう１本アームが付いて、くの字に曲がるのですが、モニターが近すぎるので外しました。

　ちなみに本体をモニター裏に取り付ける、専用のブラケットも付属していましたが、モニタースタンドを使っていないのでこれは適合せず、デスク上に本体を置いています。

　古いモニターには、当面適当なスピーカーでも接続するか、と思っていたら、設定をしているとビープ音が聴こえました。
　購入当初から、デスクスピーカーを接続して使っていたので気づいていませんでしたが、実はスピーカーが内蔵されていたのを初めて知りました。良かった、別にスピーカー買わなくて。^^;

　ところで今回、セットで安かったことから、引っ越しソフトを初めて使ってみたのですが、確かに一部アプリの再インストールが要らないなどのメリットはあったものの、ファイル類はもともと外付けHDDにバックアップを取っていたし、Cromeなどは再インストールが必要だったり、ソフトを双方のPCにインストールして、それぞれのファイヤーウォールを切って…と、かなり手間がかかり、これなら再インストールでも大して手間は変わらなかったかも。^^;

　ともあれ、正月休みの最終日、それも夕方からやっと腰を上げたので、あれからふた月以上経ち、いまだ少し細かい設定は残っているものの、新しいPCを使えるようにしました。
　というか、使えないと仕事にならないので。(笑

　とまあ当然、仕事用優先で進めましたが、実はメインのタワー機ももう10年経ち、Windows11のアップグレード要件を満たしていません。

　なのでこちらも買い替え時期なのですが、さすがに2台連続で買うには予算が足りないので、今年の夏くらいまでには、なんとかしなくては。
　でもSSDはもとより、HDDも高くなっているし、値上がり前に買っておくべきか。しかし無い袖は振れないしなあ、と、くだらない悩みが増えるのでした。

　
　

　てなことで行ってきました、今期の初観戦活動、EZO ENDLESS RALLY 2025。

　サラベツ走行会の前、2月16日開催だったので時系列的には逆転していますが、地区戦は画像整理に時間がかかるので今ごろアップ…と、言い訳。
　レポート、などというものではなく、超々々々ダイジェストで、雰囲気のさわりだけお伝えします。(笑

　今回、エントリーリストを見たらフルグリッドで盛況でしたが、驚いたのは、エントリー車種。
　前戦から復活したポッキンアルト号VS谷岡選手のヴィヴィオの対決も、何年ぶりでしょうか。
　それどころか、今回この他にヴィヴィオが大挙しており、クローズドクラスを含めると、なんと4台！

　アルトもポッキンアルト号の他にワークスが1台と、NAアルトの4WDが1台出走しており、昨今見かけなくなった初代ワゴンＲとか、懐かしいEP92のほか、DNSでしたが、エントリーリストには、EP82まで載っていたのに驚き。
　なにかタイムスリップしたような光景だったのでした。(笑

　このぶんだと、今後はジェミニとかシティがエントリーするかもしれません。（違

　なんかこの光景、Gr.A時代のWRCのTCであるかのよう。
　道内のラリー関係者にはおなじみの「中の人」ですが、競技車ではないんですよ。念のため。(笑

　しかも古いクルマばかりではありません。
　なんと、最新のスズキ・フロンクスが出走。というか、ナンバーが付いているフロンクス自体、初めて見ました。
　間違いなく、国内競技初参戦のフロンクスですね。

　たくろー選手も新たにマシンがGDBとなりました。黒ベースに青いリバリーがカッコいい。
　このGDB、見たことあるのでもしかして、と思ったら、やはり元リーダー車だとか。

　しかしこの日は、2月なかばと思えない異様な暖気でした。
　カイロが要らないエンドレスラリーなんて、初めてです。まあ観戦自体は楽で良かったのですが。

　さらに今回、カートコースにカートが走っていたので、SSがショートコースになっていましたが、いつものコースはかなりグズグズ。見た感じこれはかなり滑そう、と思って選手に聞いてみると、意外やラリスタはノーマルスタッドレスと違って、サイプが荒いこともあり、グズグズの水分量が多いほうが効くのだとか。

　確かに見ていると、みなさんけっこう豪快に踏んでいる様子のわりに、5分友の会入会車もほとんどなく、順調に進行していたのでした。

　アクア、今シーズンもがんばるそうです。^^
　午前中は4本のギャラリーSSを走ります。午後からは林道SSになり、ギャラリーはないので、今回は表彰式を待たずに離脱しようかな、とは思っていたものの、SS4があと数台で走り終える頃に、なんか空から降ってくるではありませんか。
　普通今どきなら雪に決まっているのですが、この日のそれはなんと雨！本当に2月とは思えない…。
　機材が濡れてしまうので、出走の合間はジャケットで覆って、なんとか最終出走車を見送りましたが、さすがにここで離脱決定。

　てなことで、今シーズンの北海道ラリー地区戦も始まりましたが、このあとは5月のTGR蘭越まで、長いインターバルに入ります。
　蘭越は昨年(無理すれば)日帰りできることもわかったものの、遠いので行かない方に3000点。(笑

　最後にご挨拶できなかったみなさま、すいません。

　十勝スピードウェイで行われた、冬の走行会に行ってきました。

　もちろん走る方ではなく、冷やかしに。(笑

　今回、雪風@L880Kさんと、青いメカウマさんが参加されるとのことで、行ってみたのです。

　走行開始は9時からでしたが、そんな早くに行けるはずもなく。(笑

　天気が良いので、日高山脈がきれいに見えました。

　11時頃到着すると、走行会は午前中のみなので、2本程度しか撮れませんでしたが。

　競技ではなく、走行会なので、みなさん和気あいあいと楽しそう。
　なんか地区戦で見かけるラリー車も見かけたり。^^;

　走行会なので、他にも面白いクルマは走っていたのですが、整理しきれないので、とりあえずお二方の勇姿を載せておきます。



　お疲れ様でした！

　

　不覚にも風邪を引いてしまいました。
　2週間程前のこと、取引先で仕事中に、隣席のおばさんが「風邪ひいちゃった～」と言いながらごほごほしていたので、非常にイヤな予感がしていたのですが、案の定その翌日から異変が出始めました。
　喉の違和感からの発熱。今回は38℃台なかばが2日続きました。これまでだと、だいたい1日で下がっていたのにこれも年…いや、今回は風邪の種類が違うのだ、きっとそうです。(笑
　ちなみにもしやインフルではと、近所のかかりつけ医に行ってみたら「あー風邪だね」でした。

　しかし好事魔多しの言葉通り、なぜでしょう。
　熱を出して寝込んでいる時に限って、毎回、急な仕事の電話が掛かって来るのです。しかもわりとめんどくさい内容の。

　そんなわけで、今回も発熱初日の昼に電話で叩き起こされ、土曜日はお休み返上で急遽峠を越え、出張となってしまいました。

　土曜朝も37℃前半の熱がありましたが、起き抜けの身体は違和感なく、頭痛も治まっていたので出発。
　作業を週明けにずらすのも、ないわけではなかったのですが、週明けは天候が崩れるのと、他の仕事との兼ね合いがあるので、とっとと片付けたほうが無難なのです。
　元気だったら、まードライブと思えばいいっかあ、と流せますが、今回はちと辛いかなあと思いつつ、運転していたらなぜか体調も良くなってきました。(笑
　天気が良かったのも幸い、路面もほぼ濡れている状態で順調に走り、時間ぴったりに到着。作業もさしたる内容ではなかったので、さくっと終わらせましたが、移動時間の方が作業時間の数倍以上という。(汗

　いつもなら友人のお店でご飯を食べて帰るところですが、今回風邪っぴきの後遺症で、味覚障害が出ていたので寄れません。
　もともと鼻炎持ちなこともあるのでしょうけれど、かわねこは風邪をひくとそれは見事に味覚障害になり、3日ほど続くのです。

　体調的には復調していて、だいたい何を食べても大丈夫になってはいるのですが、味がしない食事を続けるのって、かなりのストレス。この時期なら、くさやでも、臭豆腐でも平気でイケます。いや、ふだんからどっちも食べられる方ですが。(笑
　もともと味の薄いものや、風味を楽しむ食材が無理なのはもとより、ほとんどの麺類も紐を食べているような感覚に陥り、その場に丼を叩きつけたくなるのでこれもNG。

　喉の炎症も併発していることが多いので、刺激の強いカレーとか、衣のある揚げ物系はむせて吐いてしまうことがあるので、避けるようにしています。

　そしてコーヒーやお茶類はもはや意味をなさず、白湯を飲んでいるのと同じです。ダメ魔法でお茶をただのお湯に変えられるのって、こんなかんじか。(笑

　経験上では、ハヤシやシチューなどが刺激も少なく、なんとなく脳内で補完するのか、味がするような錯覚があり、わりと食べやすいほう。
　あとは、トーストでない、菓子パン類と牛乳に浸したシリアル系は、食感だけでなんとかイケるくらいです。
　なので、いつも貧相な食生活が、さらに貧相になります。(泣

　もっともコロナに罹患した方だと、味覚障害が1～2ヶ月以上続くそうなので、それに比べればはるかにマシなのですが。
　ただ今回は少し症状が穏やかで、10%くらい味覚が残っている感じだったのと、喉の炎症が収まっていたので、途中のコンビニでカレーパンを買ってみました。

　かじりついてみると、やっぱりカレーの風味はほぼ全滅でしたが、ピリ辛だったこともあり、脳内補完で、それなりに味わえたのは幸い。

　幹線路はレンタカーが多いので避け、ひさびさに裏道を抜けて帰路についたのでした。
　温かだったと言え、マイナス気温。びしゃびしゃに濡れた路面で、あ～るくんの下回りはこの状態。
　放置していると、ステアリングを切った際に氷がタイヤに当たったりするので、適度に落とす必要があります。そのため、ゴムハンマーは、冬の必需品。

　ボディのウロコ氷は、雪よけブレードのゴム部分で削ぎ落とします。もちろん厳密には、傷になるので良くないのですが、どうせ擦り傷だらけのボディなのでノープロブレム。(笑

　氷の塊って意外と固く、またフェンダー裏側などは手を切りやすいので、作業時には手袋も必須です。
　帰投前にはいつも塩落としの洗車をしていますが、洗車前にあらかじめこの氷落としをしておかないと、張り付いた氷を溶かすだけで洗車時間が終わってしまうのです。
　てなことで塩落としをして無事帰投完了。

　とりあえずはお仕事も片付いたし、元気だったら千歳にラリー観戦に行けたのに、とまでは言いますまい。

　幸い現在は少し咳が残るものの、風邪からは回復しました。
　
　実はこの話、時系列的には先日の大雪の3日前なのですが、除雪にほぼまる2日かかっているので、大雪の時に体調絶不調、とか、出張とかでなくて良かった、と、つくづく思います。