かわねこのブログ一覧

　ほんとうは、オールスターラリーの観戦レポでも書こうかと思ってましたが、当日は帰宅後23時前にダウン。
　翌日はエスクいぢりに１日費やして疲れたので、昨日もサボりました。^^;

　ってか、ラリホの画像整理すら進んでいないのは、突っ込まない方向で。（汗


　さて、昨日取りかかったのは、エスクードのロービーム側のバーナー交換と、テラノから外したまま放置していたケーブルを利用した、インチキアーシング。

　ここらへんまでは、なんてことのない作業でしたが。

　キャリアの取付が意外に気を遣う作業で、時間を食い、これだけで午前中終了。

　カップ麺をかき込んで、午後からはいよいよメインイベント（笑）の、デッドニングにかかります。

　ドアの内張は最近のクルマらしく、というか、スズキらしく簡単に外せましたが、問題はみんな苦労するブチルの除去。クルマが新しいのと、気温が高めだったので、楽勝かという思いは、始めて５分で打ち砕かれました。

　テラノのそれをやった時はブチルが古くて硬化していた上に、真冬にやったので、除去に苦労しましたので、今回は楽だろうと思いきや、新しいブチルはやたらとねばつくので、始末に負えません。（泣
　むしろ古くて少し硬化していたくらいの方が、取りやすかったかも。

　ブチル除去だけで１時間以上かかりました。ええわかってます。かわねこの手際が悪すぎることくらい。

　で、無事脱脂したドアに制震材を貼り、バッフルボードを付けようかと思ったらば。

　なんと、バッフルボードの穴位置がまったく合いません。（驚
　ドリルが必要なのですが、そんな想定ではなかったので、用意していませんでした。
　てことで、バッフルボード取付と、付随したスピーカー交換は完全におあずけ。

　しかしせっかくブチル除去をしたのに、またビニールを貼るわけに行かず、鉛テープだけ貼り付けて、この日の作業は中止と相成りました。

　ここでまだ日が高かったので、もったいないと、ついで仕事でバッ直ケーブルの引き込みと、ＥＴＣの電源線をヒューズボックスから取り直し。

　これで完全に日が暮れて、作業終了。
　おかしいなあ。予定では、少なくともフロント２枚分のデッドニングを終えて、４枚分のスピーカーを交換しているはずだったのに。（泣


　うかうかしてると、白いアノ子が遊びに来て、ガレージかわねこは閉店になるので、この時期なんだか落ち着きがありません。