かわねこのブログ一覧

　かわねこでございます。

　「整備手帳」や「パーツレビュー」に載せるほどでもなく、
「小技<こわざ>」と呼ぶのも恥ずかしく、
むしろ「小枝<こえだ>」くらいのちょっとした小細工を不定期に紹介するこのコーナー（？）今さらこのコーナーのことを憶えているのは、.この御方くらいと思いますが（笑）、５年ぶりに復活したのは、単なるきまぐれです。たぶん。


　第十二回目の本日は、ギュッ！と握って♪


　誰でも載んでいる、車載工具。「何が入ってるのか、見たことないでぇ～す」というひとから、ガレージジャッキ搭載（笑）のツワモノまで、人さまざまと思いますが。

　中でもホイールレンチというヤツは、昨今のスペアタイヤ未搭載車でもない限り、かなりの確率で積んであるもののひとつでしょう。

　ラリー車などは、クロスレンチが当たり前に積んであり、専用のレンチホルダーも付いていますが、一般車両ではなかなかホルダーまでは付けられず、クロスレンチをそのまま積むのは、けっこう邪魔です。
　かと言って、メーカー純正車載工具のＬ型レンチは、ソケット部が厚いので、社外のアルミホイールによってはソケットが入らないこともあります。

　そこでかわねこは、ソケット部が９０°に折れ曲がる、ＫＴＣのスピンナハンドルにアルミホイール用のロングソケットを付けて車載しています。
　これなら使わない時はまっすぐな棒なので、邪魔になりません。
　先代のテラノは、リアシートのクッション前端部とフロアの間に細い空間があり、そこに無線機のロングホイップアンテナ２本と、このスピンナハンドルを入れていました。

　エスクになってからは、リアシート下に空間がない代わりに、ラゲッジアンダーボックスがあるので、そこへ他の工具と一緒に積んでいます。

　が。

　７月にテラノからスピンナハンドルを出したところ、かなりサビサビになってまして。
　当時、テラノのリアフロアそのものがかなり錆だらけだったので、そこからと思いますが、あまりに汚いのでワイヤーブラシで錆落とし。ホイールソケットも２１㎜→１７㎜になったので、買い換えて任務続行させました。

　で、やっと本題。（←前フリ長いのは「猫の小枝」のお約束^^;

　このスピンナハンドル。握りの部分が滑らないようにローレット加工されているのですが、これがかなり粗いので握ると痛いんですよね。（ちなみに現在販売されているモデルは、ローレット加工はありません）

　そこで♪小細工。
　
　ハンドル部に痛くないよう、何か巻けばいいわけで、最初にひらめいたのは配線加工に使う、熱収縮チューブ。あれの太いのを巻けば外れない…と思って調べたら、太いのはやたらと高く、\3000以上もします。
　ならば自転車のハンドルテープを…と思ったけど、これも使っているうちに、ラゲッジボックス内で夏などに剥がれる可能性もあります。

　うーんうーんと、ない頭で考えて、ふと思い出したのが、以前ホームセンターの素材コーナーで見かけた、ウレタンチューブ。
　さっそく近場のお店に行ってみると、ありました。まさしくハンドルの握りで使うことを想定しているのでしょう。段付き加工までされた、ちょうど良いサイズのウレタンチューブが。
　スピンナハンドルに差し込んでみると、ローレット加工でハマリがキツく、ちょっと入れるのに難儀しましたが、そのぶんズレたり外れる心配もありません。



　難点は握りが太くなってしまい、手のちいさいかわねこには、ちょっと太すぎるきらいなのと、ウレタンが柔らかいので、そのうちに割れる懸念があることくらいですか。
　でもいいんです。なんてったってこのウレタンチューブ、１本\108という安さですから！剥がれたらまた入れればいいんです。^^;



　とまあ、どーでもいーよーなくだらないネタを、ここまで引っ張るのは、我ながら疲れました。（←なら書くなよ

　次回、気が向いたらこのシリーズ、再開するかどうかは、その時の気分次第。（なんなんだ

　ではみなさん、アディオースっ！





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