かわねこのブログ一覧

　例年のことですが、７月半ばを過ぎると、どたばたに加速装置が付いて、一挙にめまぐるしい状況になってしまいます。

　今年もなんだかんだと目が回っているうちに７月が終わり、盆前まではこの状況が持続しそう。（泣




　そんな中、先日初回車検を受けたわがエスク。就航三周年を迎えました。実は２日前に。（汗
　…４日当日は、仕事で道東へ出張していたのですが、現場が忙しく、夜遅く宿入りしたうえに、なんとノートPCを忘れるという体たらく。（タブレットは持っていましたが、長文が打ちにくいので、ブログアップは難しいのです）

　てなことで、２日遅れでお送りしています。^^;


　さて、上記のようにどたばたが続いているので、休日でもなかなか乗れず、今年はあまり距離が伸びませんでした。


　てなことで、お決まりの年度データ。ま、他人のコレ見てもおもしろくないと思いますが、本人の防備録ってことで、ご容赦を。^^;


年間走行距離　：12,214 ㎞　　
年間使用燃料量：1,096.2 ㍑
最高燃費　　　： 12.59 ㎞/l
最低燃費　　　： 8.79 ㎞/l
平均燃費　　　： 11.14 ㎞/l

　走行距離は2012年より1,000㎞ほど減った昨年から、さらに2,000㎞近く減ってしまっています。
　春先に体調不調だったりで、今期はあまり走れませんでしたね。

　
　本日現在オドメーターは41,588㎞を指しており、相変わらず乗って楽しく、だいぶ馴染んできた昨今は、特に冬道でのリア寄りトルクによる走行特性が、エスクードならではの美点として挙げられます。

　トラブルに関しては、先日書いた車検時のリアブレーキパッドの消耗以外にこれといってなく、順調に航行を続けています。
　昨年課題として挙げた、ダンパーはもう少しだけ引っ張って、５万㎞をめどに交換する予定。リアドアのデッドニングは、面倒なので放置ぷれい。（笑
　コンソールのビビリは、少し改善したものの、消えてはいないので、シフトブーツの取付部を見直す予定ですが、ブーツをはめ込んでいる純正の爪がやたらと華奢なので、かえって壊してしまいそうで躊躇しています。^^;

　仕様としても、かわねこ号としてはほぼ完成しているので、今後大きな改造等はないと思われ、走る方と現状維持のメンテが主だったものになりそうです。

　とかなんとか言いながら、またちょっと細かいパーツなんぞ、買い込んでいたりするのですが、それは改めてアップします。（笑


　
　目下の悩みは、乗る時間が取れないこと。７月の走行距離は、ついに１００㎞そこそこと、歴代のワースト記録を更新してしまいました。
　盆休みはなんとしても死守して、ちょっとは走る時間を増やすぞっと。