かわねこのブログ一覧

それは５月の連休明け。法事帰りで苫小牧から職場へ向かって走っていました。
対向してきた２ｔトラックとすれ違った瞬間！
「バシッ！」というかなりの音。
あっ！と気付いた時には時既に遅く、フロントガラスにキズが・・・！(T.T)

それでも幸い、上下左右にヒビが広がらなかったので、これは補修でなんとかなるかな、と行きつけの店に持ち込むと、大丈夫との回答。ただし、混んでいたため作業は先延ばしとなり「ゴミが入らないように、テープを貼っておいてください」と言われて、ビニールテープを貼っておきました。


そして今日。直ってきましたよ。(^^)
思いの外キズが深かったらしく、わずかに残ってはいますが、気になるレベルではありません。良かった～。ついでにガラスコーティングをしてもらい、さらには買った時から気になっていた、運転席のドアを調整してもらいました。

かわねこ号、なぜか買った時から運転席のドアがずいぶん浮いていて、まるで半ドア。慣れるまでドアを閉めてから、ルームランプが消えているか確認していましたが、これは後に半ドアだとキーレスではロックがかからないことが判明。
職場に来る、スズキに聞いたところ「前オーナーが強風か何かでドアをあおられたのではないか」との返事。
が、気付くとこの半年で、ずいぶんドアの浮きが収まってきていました。もしかして、モールが厚すぎてちょうどいい具合にへたってきたのかなあ？

このへんは、よく言われるスズキらしいところですが、とりあえずは直ったので良しとしよう。

フォトギャラリーにアップしました。よかったら見てやって下さい。

もっとも、撮った人間がヘタレなので、過度な期待は失望を招きます。
まあ、雰囲気だけ感じ取ってもらえれば、と。(^^ゞ

撮影場所は、第１コーナーです。砂川は、ギャラリー席がスタート後の直線前にあり、その後のコースはちょっと遠くて見づらいのが玉に瑕。
と、いうわけでブレーキング勝負が見える、第１コーナーで観戦とあいなりました。

ダートラは、トップクラスほど出走順が後半になるのですが、上手いドライバーはやはりクルマの動きに無駄がなく、きれいに向きを変えていくのが印象的でした。

なお、このオートスポーツランドスナガワは、残念なことに今年限りで閉鎖されるそうです。
最後の全日本戦を観戦できたのは、ラッキーなことでした。

本日は、無事休日出勤が回避できましたので「や～まさん」にお誘いいただいた、ダートラ観戦へ行ってきました。

「HOKKAIDO DIRT SPECIAL」のサブタイトルが付くこの大会は、全日本ダートラ選手権の第４戦になります。
場所は砂川市にあるオートスポーツランドスナガワでした。
わたしの家からは、約２時間弱の行程になるため、早起きができるか、がポイントでしたが、ふだんもこうならいいのにと思うほど、遠足当日の小学生並みにばっちり起床。

かわねこは、「リアルのお友達と、ネットで会話する」という基本姿勢のため、人生これまで「オフ会」なるものに参加したことがありません。どんな方たちと会えるのか、ドキドキの会場へ向かいます。

順調に走り、会場近くの国道でコンビニに寄ろうと左折すると、対向車線に黄色いスイスポが！ドライバーさんがにっこり笑って手を挙げている。この方が「や～まさん」でした。
買い出しをしてから、会場への河川敷へ向かうと、少し離れた先行車のシルエットに見覚えが。スイスポ・・・？果たしてわたしと同じ白いスイスポでした。こちらには登録されていないため、仮名「Ｒさん」とさせていただきます。

駐車場へ到着すると、や～まさんが出迎えてくれ、Ｒさんと３名でさっそく自己紹介。
スイスポが３台も並ぶ姿は、わたしも初めてみるものでした。(^^ゞ
さっそく会場入りし、観戦。かわねこもご多分にもれず、ラリー、ダートラの類が大好きです。関西、九州時代には、よく観戦に行ったものですが、北海道に来てからは、とんとご無沙汰。実に１５年ぶりのダートラ観戦となりました。Ｎ、Ａクラスの「一見街乗り車」のコーナーリングに目を見張り、Ｃクラスのエキゾーストノートにシビれ、Ｄクラスの迫力に歓声を上げて、しっかり楽しんだのでした。

１ヒート目終了後のアイドルタイムに行われた、じゃんけん大会ではわたしとや～まさんがＴシャツを、Ｒさんがキャップをゲット。さらにパドック内のクスコブースではステッカーとカタログももらってホクホク。

わたしは、この後別趣味の集まりもあったため、２ヒート目の観戦は残念ながらパス。
せっかくなので、３台並べた写真を撮ることになり、当然スイスポ談義となってパーツ情報交換。
結局、話が弾みすぎておふたりの２ヒート目観戦を奪うことになってしまいました。スイマセン。

なおこのとき、かわねこ号に新発見があったのですが、これはまたの機会に。
や～まさんのＥＳターマックホイール、Ｒさんのタワーバーなど、また欲しいパーツがぁぁぁ・・・！

「スイスポに乗っててよかった～！」と心底思えた、充実の１日でした。

や～まさん、お誘いいただきありがとうございました。
次回オフ会には、もっとたくさんのスイスポ＆スイフトの集合写真を撮りたいですね！

前回の治療に続いて、週１回くらいのペースで通院することになりました。

夕方、診療所を訪れるとベッドの脇には、子供がひとり。奥にも患者さんがいます。
「はいよ、ここ」とベッドを示され、横になると先生、どうやら子供のお母さんとクルマの話をしています。どうやらこの春、先生はクルマを買い換えた様子。

「えーっ先生、あのジムニー売っちゃったの？わたし欲しかったな～」
「あんなぼろいのをか。平成３年車だぞ。５万キロしか乗らなかったけどな」

うちのテラノも平成４年車で、１７万キロなんですが、とツッコミたいのを押さえつつ、治療をうけていました。

「先生、何買ったの？」
「軽トラ」

へっ？

「ちょうどいい中古があったからよう。アルミのラダー２本付けさせて買ったんだ」

かわねこも、思わず口を挟んでしまいました。
「先生、それオートバイ積むためじゃ・・・」
「そぉよ。決まってんべ。ジムニーじゃ積むの、大変でなあ」

ここぞと聞いてみると、やっぱりこの先生、旧いオートバイが好きで、１３台も持っているとか。もっとも、車検付きはなく、ほとんど５０～１２５ccだそうで。
壁の写真の陸王も、若かりし頃の愛車だと言うことが判明。サイドカーの方は、今でも旧車仲間が乗っているそうです。
今現在の先生のお気に入りは、80年代のミニバイク、ヤマハのＹＳＲとホンダのＮＳ－１だそう。わたしもモンキーとＫＳＲを持っているので、ミニバイクの話で盛り上がってしまいました。(^^ゞ
次回は、なんの話が出るのだろうか。


あ、また病名聞くのを忘れてた。何しに行ってんのか、だんだん判らなくなってきたな・・・。

パーツレビューにもアップしたとおり、jakeさんオススメの「セイデンキトール」を付けてみました。
ちょっと長すぎたようだったので、今日は少し調整し取付部にタッチアップをして完了。

しかし、感動的だ。
生来の帯電体質ゆえ、電撃とは常に戦い続けてきました。

職場のライトバン→静電キーホルダーを使用→大して効果なし

テラノ→静電キーグリップを使用。シートはレカロ→なぜかほとんど電撃なし

スイスポ→買った時からすさまじい電撃→内側ドアノブに静電シート貼付→まったく効果なし

テラノの静電キーグリップは、さして効果ありそうに見えないので、やはりシートの素材が決め手かとは思います。スイスポのレカロも、形状は似ていますが素材が違いますしね。（おまけに滑るし）

これまでは、スイスポから降りるたび電撃を食らうので、いつしかインナーピラーに触れながら降りる癖まで着いていました。(^^ゞ
しかし！しかしですよ！いまやまったくなんの心配もいりません！

思えばネットをやっていなかったら、「みんカラ」に登録していなかったら、jakeさんがパーツレビューを書いてくれなかったら・・・未だに電撃と戦い続けていたでしょう。
ビバ！みんカラ！(^o^)






感動のあまり今日の午後、職場のライトバンを無防備に降りて、電撃を食らったのはナイショ。