かわねこのブログ一覧

先週の深夜のことです。

寝ていましたらば、なんか居間の方で機械音がします。

「カチッ」
「プツッ」
「ピーッ」

どうやら居間に置いてあるFAXの音らしい。
「うるせえなあ、こんな夜中にどこの馬鹿がFAXしてやがるんだ」
と思いつつ寝ていると、それがしつこいくらい繰り返される。嫌がらせをされる憶えはない（←たぶん）し、なんなんだと思いつつ、起きていって見てみると、FAXが受信した時と同じ状態になっているのに、紙が出てきません。

もしや・・・・・・と、受信が止まった時に、受話器を取ってみると
「ぴぃ～・・ガーッ」
と、雑音がひどく、電話もできない状態。

そーです。FAX壊れました。（泣


ま、もう10年ほど使っていましたので、昨今の家電としては寿命でしょうか。

仕方ないので新調することになりましたが、ネットを始めてからと言うもの、FAXが送られてくることが激減し、そーいや前回はいつだったかと記憶をたどると、モデムが壊れてメールができなくなっていた２年前の夏。音信がないのを心配した友人が「お～い生きてるかあ？」と書いてきたヤツ。

なので、これをもってわがやのFAXライフは終わりを告げ、普通の電話機に戻りました。

あー先日せっかく臨時収入があったとゆうのに・・・はっ（￣□￣；）!!

オチはこれか！(〇o〇;)ガーン

臨時収入金額と、電話機購入費がほぼ同じでした・・・orz

いつものよーに、事務所で仕事をしているフリをしていますと。

ぷるるる・・・♪ デスクの電話が鳴りました。

がちゃ

「ハイ。○○○○○（←会社名）です。」

「あの～、私、鹿児島からかけております・・・」

「！！」

この瞬間、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!と、全身を戦慄が走りました。


実は１週間ほど前、うちの職場で造っている、とある製品を、初めて鹿児島へ出荷したのです。
もちろん、現地の代理店に初期説明やメンテナンスを任せてはあるのですが、なにせかなり特殊なもので、状況の違う鹿児島で動かしたらどうなるか心配していて、まさしく今日はその始動の日でした。


あわわわ、エンドユーザーさんだなこりゃ、と受話器を握り直すと。

続いた相手のセリフは・・・


「焼酎メーカーの△×□という者ですが、お宅様でご贈答用にいかがかと・・・」


「・・・・・・」


紛らわしい電話してくんじゃねえ、
バカヤロウ！ヽ(｀□´)ノ


もう、寿命が百日縮まりましたヨまったく！プンスカ。


（ちなみに電話は丁重に切りましたよ。製品もその後問題なかったことが判明。ほっ）

世間の３連休にはまったく関係なく、今日も出勤、明日も出勤のかわねこです。（泣
忙しい時は、他人様のネタをもらうに限ります。ってことで、運転中毒さんのとこで、ナニヤラ面白そうなことをやっていたので、のっかってみました。^^
バトン（風）とありますが、立派なバトンですね。^^

んでは、いってみませう！


1.スイフト号知ったキッカケは？

スイフト、というクルマそのものは、発売時に職場に来るスズキのセールスが試乗車に乗ってきていたので、知っていました。
ベースとなったKeiも、デザインやつくりがなかなかいいかんじだったので、スイフトも好印象。しかし当時はテラノ１台でいっぱいいっぱいだったので、購入対象になるとは夢にも思わず・・・。
スイスポは、たまたま昨年夏、ネットを仕事中に徘徊していて、紹介記事を見つけました。その時は「ふうん、こんなの出ているんだー」と、カルタスGTｉやシャレード・デトマソが脳裏を横切り、懐かしい思い。でもまさか、オーナーになるとはこの時点ではつゆ知らず・・・。


2.スイフト買うキッカケは？

前車スターレットに２年乗って、車検を機に買い換えを考えました。シンプルで軽快なのはさて、あまりにもシンプルすぎて何も付いていないのと、この後のメンテナンス費用を考えると、買い換えに気持ちが傾きました。
候補車を探す中、ラリージャパンの会場で「イグニス・スーパー１６００」の実車を見てしまったのが、今に至るキッカケだったのは、あちこちで紹介しているとおりです。^^;


3.スイフト以外に候補はなかったの？

買い換えを考慮し始めたあたりで考えたクルマは
「コルサ・ディーゼルターボ」候補筆頭でしたが、いかんせんタマがありませんでした。^^;
「ユーノス・ロードスター (NA6C)」どうせなら、乗って楽しいクルマがいいなあ、と欲が出てきて。^^;
駐車スペースの関係で、できるだけ全長が短いクルマ、できれば４ｍ以下、で考えて候補に挙がりましたが、いかんせん排気量から自動車税が高い、燃費悪そう、いじりに注ぎ込みそうで怖い（←スイスポもだろ）、などの理由で惜しくも却下。
「リベロ・4WD・X」実は実家のクルマ。^^; こちらも買い換えで、親父から「要るならタダでやるぞ」と言われていて、「ふむ、タイヤと足回りを換えて、ちょっといじれば面白いかも」と思いましたが、これも車体がちょっと長いのと、排気量の大きさで却下。

ほかにも「ちょっと考えた」程度ではジムニーの幌車とか、Ｘ－９０とか、S13シルビアとか、果てはカローラバンまで候補に挙がりましたが、勝手に考えてるだけなので脈絡がありません。^^;


4.乗ってみた第一印象は？

軽量フライホイールゆえの、低速トルクの無さ。事前にココなどで情報を得ていましたので「あーやっぱりね」という感じでしたが。ただしこれは好印象で、ですよ。^^
あとはブレーキが思ったより良く効くなあ（なんせ比較車がテラノなので）と、排気音がノーマルでもけっこうイイなあ！
というわけで、乗った瞬間から虜になっていたのかも知れません。^^


5.あと何年乗る予定？

経済的に維持できる限りは、長く乗ってやりたいと思っています。
年間2万5000キロペースってことは、4年で10万キロ。あっという間だろうなあ。^^;


6・下世話な話やけど・・何回ローン？それともリース？

現金で買うつもりでいたのですが（←見栄）、仕事上付き合いのある某団体から「ローンを使って欲しい」と依頼されたので、おつき合いで組みました。36回かなあ。めんどうになったら途中で精算すればいいや、くらいで組んだので・・・。^^;


つーことで書いてみました。
今まで書いていることも多々重複している点は、ご容赦を。

今回は特に地雷方式にしませんので、面白そう～！と思った方は、れっつとらい！^^

出張に出る前日、ハタ、と思い立ちました。

スイスポの純正ノブ、余ってるなあ、と。


で、職場のカルディナバンに付けてみました。

いいですよ、これがっ！（≧∇≦）ｂ


スイスポの時は、なんか違和感があって「MELS」のウッドノブに換えましたが、カルディナではしっくり来ています。
恐らくはシフトレバーの位置関係だと思うのですが。
もちろん、ノブ自体もご存じのようにウエイト付きなので、シフトフィールが改善されました。

こーなると、ステアリングも換えたくなりますが、目立ちすぎるのでそれは御法度。^^;

しばらくドサ回り出張が続きます。
おうちに帰れない～。(;_:)