かわねこのブログ一覧

先日の車検時に付けてもらった白足、まだタイヤがスタッドレスなので、セッティングを・・・なんてことにはなりませんが、ここ最近はアスファルトの上を走れることも増えてきたので、コーナーリング時のロールの減少などは、ハッキリと感じ取れるようになりました。




で、そうなるとデフォルトのフロント < 3 > 、リア < 4 > ではふだんの通勤時にはちょっと乗り心地が悪いので、まずはリアを < 3 > に、続いてフロント側も < 2 > に落としてみました。
これだけでも段差での突き上げが減少して快適になりましたが、さらに今日の帰りにはフロント側を < 1 > にしてみました。

多少のロールは感じるものの、もちろんこれまでの抜けた純正ショックに比べれば、はるかにしっかり感はあります。
明日の昼にでも、リア側も < 2 > に落として様子を見てみますが、スタッドレスを履いての通勤仕様ならば、これでもじゅうぶんではないかと思います。

まずはあと半月。夏タイヤに換えたら、少し走り込んでセッティングを出すのを楽しみにしています。^^


・・・でもですね。
情報は得ていましたが、やっぱりフロント側は、ダイブするとインナーにタイヤがヒットしますねえ・・・。(´ε`;)
スプリングはスズスポのローダウンなので、セッティング云々ではないはず。
いちおうメーカーものなのに、そのまま組んでヒットするような設定はまずいのではないだろうか・・・。

ん～なにか対策を考えなくちゃ。


ちなみに画像はショックセットに付いてきたオマケ。
ちいさなスズスポのステッカーと、フロント側減衰力調整用のドライバーが付いてきます。

ステッカーはさて、ドライバーはなんかそのへんで売ってそうなフツーのヤツです。
グリップが黄色、ってのはせめてものこだわりかな？
なお、このドライバー、長さはいいのですが、先端が細すぎてショックの溝をナメそうになるので、グラインダーで削って厚みを増やす小細工をしてあります。^^;

昨日の公言通り？パーツレビューをアップしました。

スイスポ１本 <ホイール>

テラノ２本 <コンソール>、<マップランプ>

です。おひまな方はよろしかったらどうぞ。^^;

相変わらずなにかとどたばたな周辺とはいうものの、なぜかネタもいろいろ転がっているのに気が向かないと書かない性分なんで、ブログに未掲載のネタが実はまだけっこうあるのです。

今までは、みんカラ登録以降に取り付けたものしかアップしていなかったのですが、それ以前に取り付けたパーツや小細工なんていうのも、スイスポ、テラノともにそれなりにありまして。

そんなものを、これから少しずつパーツレビューや整備手帳で紹介していこうかな、と思っています。

特にテラノネタは、そんな古いの（しかも大したことはないモノ）をアップしても参考にならん！というツッコミを覚悟で。まああくまでもぼちぼちと、と思っております。^^;

みなさまにおかれましては、決して期待せず「ああ、今日は新たなネタを書く気力がなくて横着コキやがったな」くらいの生暖かい目で見ていただければ、と思っております。今後もどうぞよろしく・・・。^^;



とーぜん、気が向いたら書く、予定・・・。（汗

本日、みんカラお友達のH2SA＠まっつんさんさんから、HT系スイフト用のクリアサイドマーカーレンズが届きました！


しかぁ～し！ひとつ問題が！

これたぶん、ポン付けじゃないんですよ。

HT系スイフトでも１型はレンズ、バルブとも交換可能、２型はレンズのみ交換可、４型に到ってはレンズ、バルブともAssy、だそうなのです。（←ネタ元：九州のヒデ。さん。お元気ですか？
^^; ）

したがって、スイスポでも後期型のかわねこ号では、分解、小細工は必至！？
レンズをぶった切って外し、再接着する覚悟で臨みます！

さあ、うまく行くか！・・・失敗したら、どおしよ・・・。^^;

さてその結果は意外や？！
↓
整備手帳にまとめました。



なんで後期型なのに、ここだけ１型の部品が付いてるんだろう・・・。( ﾟAﾟ )


H2SA@まっつんさん、ネタをありがとうございました～！
m(_ _)m

←コレかなっ？ ^^

ボディとガラスハッチの間にある、▲断面のモールですよね。
平成４年式（２型）には付いております。

てか、後期型からなくなっていたのも知りませんでした・・・。orz
けっこう細かいとこ、コストダウンしてるんですね・・・。


整備手帳はトラバできないので、リンク貼っときますねっ。^^
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/185361/car/75137/238605/note.aspx