かわねこのブログ一覧

先日取り付けた、Ｈ.Ｉ.Ｄですが、その後、お店に持ち込んで光軸調整をしてもらったところ、ハイビーム時の光点がほどよく遠くなり、左右にも散ったので、かなり見やすくなりました。^^

やっぱりＨＩＤ換装時には、光軸調整をきちんとしなくてはいけませんね。



ちなみに、画像はＨＩＤ+ＰＩＡＡのドライビングランプ。
今日のお出かけ帰りには、いつもの山道を走ったのですが、ＨＩＤだけでもけっこうじゅうぶんなほどでした。

■所有車両についてお答えください（車名、型式、年式、グレード）

日産テラノ　　　WHYD21　平成4年式　 VG30R3M
スズキスイフト　HT81S　 平成16年式　スポーツ

■Permaluxeを知っていましたか？

知りませんでした。

■フリーコメント

HPを見ましたが、万能性がいいですね。
窓ガラスにもＯＫというのは、かなり魅力です。
横着なわたしなので、このワックスはぜひ試してみたいですね。



※この記事はスーパーワックス未来型 Permaluxeを試したい！について書いています。

※画像は言うまでもなくイメージっす。


７月中は、朝晩「ストーブたこうかな」と、本気で思ってしまうくらい寒かったのに、ここへ来て台風の影響か、えらく蒸し暑い日が続いています。

まあ、個人的には夏らしくてそれもまた良し、なんですが。


しかし今日・・・


いきなり。


こんな時に限って。



職場事務所のエアコン壊れました。orz




疲れたんで、今日は寝ます。（´-`).｡ｏO


あ、取りあえずデ・ニーチョHID化の整備手帳とパーツレビューは、なんとかアップしました。^^;

先日、「Ver`07」完成っ！

・・・なんて言いながら。

そのたった２週間足らずで。


舌の根も乾かぬうちに、またパーツ投入してました。^^;


そうこれ。


ま、まあ・・「Ver`07+(ﾌﾟﾗｽ)」ってことで・・・。（汗


というわけで、オフ以降仕事の波に飲まれていたので報告が遅くなりましたが、センターモノコックバー入れました。

詳しくは整備手帳にアップしましたが、説明通りに組もうとすると、ボルト長さが足りなくて、ロングボルトを手配。

が、シートベルトのアンカーボルトって、ミリサイズではなく、なんとユニファイ（米インチ）サイズなんですよね。テラノにフルハーネスを付けた時にも気付いていましたが「あっ、この瞬間が日産車だね」くらいに思ってましたが、今回スイスポもそうだったので、どうやら自動車業界の慣習？らしいです。

恐らくは、場所が場所だけに高強度ボルトなので、間違って違うボルトを入れられないために、わざと規格を変えているのではと。


ともあれ、このセンターモノコックバーは、付けた方が体感されているように、剛性アップが望めます。
わたしの場合、たまに仕事がらみで大きな荷物を積む関係上、リアピラーバーが付けられなかったので、これにしました。

ハンドリングもよりクイックになるので、費用対効果は大きいかと思います。v(^^)