かわねこのブログ一覧

先日、オドメーターの数字が１５万㌔を越えた、わがかわねこ号。
どうも近頃、クラッチが重いよーな気もしてきた。

クラッチディスクそのものも減っているのかもしれないけれど、まずは手近なところで定番のクラッチケーブルを交換することにしました。



jakeさんなど先達の記録では、取り回しさえ間違わなければ、さして難しくもなさそうだったので、部品を取って自分でやってみました。


そのあたりの記録はこのへんで↓^^;

クラッチケーブル交換


…まあ、作業自体はそれほど熟練を要する類のものではありませんが、やたらと狭くて手が入らないとか、イナバウアー状態で潜り込まないとできない、とかけっこう面倒なところもあります。
わたしみたいに、短気なひとには向かない作業かも。（笑

交換した感じでは、思ったほどペダルは軽くならないな、というところで、これはもともと、HT81Sユーザーにはおなじみの、フットレストとセットになっている、ショートストロークペダルの軽さにすっかり馴染んでいるので、そう感じないのかもしれません。

ただ、踏み込んだ時の感触は、いかにも抵抗が少なく、ダイヤフラムの反力を感じるようになったので、効果があったのは間違いないところ。
まあ、１５万㌔も走っているので、交換して損はないってところでしょうか。


…大した作業ではなかったんですが、これの前にやったシェルパのタコメーター取付けのふたつだけで疲れてしまい（←軟弱）、ちょっと部品が足りなさそうだったこともあり、デ・ニーチョの電装整備は後回しにしてもいいかと（良くないっ）、温泉へ行ってしまったのでありました。^^;