かわねこのブログ一覧

本日午後。ちょいと用事で近所の知人宅へ向かっていると。

おっ。

（ちなみにトリップは前回１５万km時に合わせたのです）






じゃーん。ついにスイスポが地球４周の距離に達しました。



…まあそれだけなんですけど。^^;




ちなみに今日は、久しぶりに冷え込みが緩み、２週間ぶりにデ・ニーチョを洗車できました。

なんせ日中でもマイナスふたケタ気温が続いていて、水をかけると端から凍ってしまうので、洗車できなかったんですよ、ほんと。

本日、外出から事務所に戻ると、どーん！とこんなハコが届いていました。
（ど田舎なので、わたしが日中自宅にいないことを知っている飛脚さんは、職場に自動転送してくれますwww）






jakeさんからのこの荷物。中身は…。


言うまでもなく、これ。（笑



昨年末、泣きを入れたら、救いの手をさしのべてくれたのがjakeさん。

いや～持つべきものは、みん友ですね！^^


jakeさん、ありがとうございます！

ただ、まだマイナスふたケタの極寒地なので、交換は春になりそうですが。^^;



でも、これはさっそく付けました。（笑

若い時分ならいざ知らず、ますます寒さと除雪が嫌いになってきた昨今。

以前のようにバックカントリースキーやスノーシューを履いて、野山を歩き回ることもぐっと少なくなったのは、もともとユキが嫌いなんでしょうね。
この時期だけは、積雪しない土地に引っ越そうかと、半ばマジで思ってしまったり。


そんなわけで、最近の冬の休日と言えば温泉！（←いや夏でも行ってるが


というわけで、昨日一昨日は、貴重な土日休みでしたが風邪が抜けきらず、お泊まり外出は自粛。でもやっぱり温泉に行きたいと、ノコノコ道北の山中までデ・ニーチョを走らせました。

蕎麦の産地ゆえに、昼飯は当然蕎麦。庭園風の露天風呂もしっかり楽しんでなおかつ、ついでだから日本海側まで峠を越えてみようか、なんて欲を出してみたり。（←単なる馬鹿


国道は除雪され、踏み固められた雪の上に、うっすらと新雪が乗ったいい状態。



こういう時、ＦＲベースのデ・ニーチョをＬＳＤを効かせて走ると、なんとも愉しい。ごく普通の低い速度でも、簡単にテールスライドが自由自在になるから。


と、わたしの持っている古い地図上では、冬期通行止めになっているはずの道々入り口にゲートがなく、どうやら入れるらしい。

うまく行けばショートカットで帰途へつけるし、ダメでも引き返せば済むこと、と、乗り込んでみました。


うん。

除雪入ってません！（笑


いや、いちおう除雪は入って道路は開いているのですが、その後恐らくは昨夜から今日の日中にかけて降り積もった雪が、１０cm～２０cmほど除雪されることないままになっています。



気温もマイナス１０℃前後。
こんな条件、車高の低いスイスポだと泣きが入りますが、腹下の高いデ・ニーチョなら楽勝。

タイヤが雪を引っ掻く抵抗を感じながら、対向車がまったくないこの道では、見通しの良いコーナーでは遠慮無く道幅いっぱいのカウンターステアを楽しんだり。

後輪が派手に雪煙を巻き上げる、約５０kmを堪能して里へ下りてみれば。




テールゲートはこのありさま。（笑



既に右のテールランプは潰れて判別不能。リアフォグがなかったらけっこうヤバイ状態でした。

リアガラスの上にも、スポイラーから垂れ落ちた雪塊が乗って、リアワイパーの動きを止めてしまっています。



こんな道をわざわざ走って喜んでいるんだから、物好きとしかいいようがないんですが。


でも愉しいんだもんね！^^

キッカケは、元旦のぁゃιぃ密会にて紺ちゃんが持ってきていたムック本。

このシリーズの存在は知っていましたが、ご存じのようにわたしはサーキットレースよりもラリー派なので、これまであまり注目していなかったのですが。




紺ちゃんが持ってきていたものは、１９７２年にむつ湾で行われたストクッカーレースのもの。
ストックカーレースそのものが、わたしの世代には懐かしい響きのうえ、むつ湾にサーキットがあったなんて、この本を見るまで知らなかったので、新鮮な驚きでした。

で、戻ってからネットで探してみると、この本、まだ販売されていたのでさっそくぽち。
ついでにバックナンバーを見てみると、第１回日本グランプリを始め、黎明期のレースのものがいくつかあったので、興味のおもむくままにぽちぽちぽちっと。

黎明期のレースは、確立されていなかっただけに、興味あるエピソードも多く、かわねこ的にはフォーミュラではなく、市販車に近いハコ車が好きなんですよね。


今週、来週と出張があるので、夜に宿での読み物にちょうど良さそうです。^^

今回も。









「お休みってどぉしてああっとゆうまなのっ！」