かわねこのブログ一覧

　３月の後半ともなると、さすがの北海道でも冬の終わりを感じます。

　とは言え、本州ならば桜が咲いて、完全に春の様相なので、まだ雪が残っている風景は、冬のそれに見えると思いますが。
　
　道民としては、この時期、ある意味いちばんもやもやした時期かも知れません。
　冬でもなく、春でもなく。
　
　これが、冬の始まりだったならば。タイヤ交換など冬支度さえ整っていれば「さあ来い。」（来なくていいけど ^^;）と構えた気分になるし、真冬ならば諦めもついて、却って雪道の感触を楽しもうと言う気にもなろうというものです。実際、真冬のマイナスふたケタ時の方が、滑らなくて走りやすいですし。

　風景的にも、雪が融け始めた北の大地は、実はあまり美しいとは言えません。
　路肩などは、雪融けで現れた泥が跳ね上げられますし、真冬ならば真っ白な雪原となる畑も、この時期は農家さんが融雪剤を撒くので、やはりまだらになってしまいます。（農家さんの仕事場なので、当然のことです）



　山肌も、日当たりの良い場所と、そうではない場所で、雪の融け方に差が出るので、これまたまだら。



　真冬には、除雪が入らず通れなかった道も、少しずつ開き始めているのですが、開いているだろうと見込んで入ってみると、その先から除雪されてなかったり。





　なんと言っても、雪融け水で、どこを走っても路面がべしゃべしゃ。
　いくら洗車しても、いくらクルマを磨いても、あっというまに汚れてしまうので、写真を撮ってもサマになりません。



　てなことを言い訳に、なかなか写真も撮らなかったりするのですが。^^;

　北海道らしい、春らしさを感じるようになるまでは、まだもう少しかかりそうだなあと、今日も走っていたのですが。



　ちなみにこのバス停、見たところ周囲に民家は、遠くに１軒あるのみなんですが…乗降客、いるんだろうか…。^^;（その１軒に学生がいたりすると、停留所として成り立つんですが）


　でも。ふと。足元を見ると。



　少しずつですが、春は来ているようです。^^




♪エスクード北海道オフ開催いたします・エスクードオーナーの方、ぜひご参加ください！♪

　日中は仕事で帰宅はいつも夜遅く。休日はめったに家にいないわけで、わがやは荒れ放題の状態がデフォルトです。（←ダメぢゃん

　それでも週一は掃除機をかけるようにしていたのですが、これまで使っていた掃除機も、気付けば既に１５年選手。モーターもヘタって来て、吸引力が落ちているよーな気もするし、乱暴に使うので、外観もあちこち傷み、ホースに至っては途中で切れているものをガムテでごまかし補修して使っている状態。

　掃除機なんかロクに使いもしないくせに、と、自分にツッコミつつも、このたび買い替えを決意したのです。


　実はちょっと前から気になっていたのが、ダイソンのコードレス。

　わがやは、昭和な造りの古い住宅なので、狭いわりにあちこち仕切られている、使いづらく、移動しにくいレイアウト。
　なので、掃除をする際は、コードを全開に引き出し、引きずって歩かなくてはいけないので、けっこう不便でした。

　当然、たまにクルマの車内を掃除する時も、延長コードを繋いでずるずる引きずりながらやっていたので、昨今、吸引力の上がったコードレスは魅力でした。


　てなことで、購入してみたダイソンＤＣ６２。ちっちゃいわりに吸引力はあり、なによりコンパクトで軽いのがいいです。
　おかげで、これまでサボりがちだったテレビの裏とか、棚の上とかも気軽に掃除できるようになったのは、コードレスならでは。


　なにより、車内清掃にとにかく便利です。^^
　付属しているローラーヘッドが２種類あり、小型のものは取説にも「車内掃除に最適」とあるとおり、シート上を掃除するのにいいですね。



　リアシート下の、こんなところでも使いやすいです。



　また、わたしはオプションの伸縮機能付きのブラシノズルも購入しましたが、こんなかんじで、パワーウインドスイッチなど、細かいところの掃除に威力を発揮します。



　コンソール先端のカップホルダーなども、奥まっていて掃除しにくいことから、埃がたまりやすいのですが、これも難なく掃除。



　ちなみに、これには収納用のホルダーが付属しているのですが、これを活用して、ふだんあえて高い位置に収納してあります。
　低い位置と違って邪魔にならず、コンセントを繋げばそのまま充電もできるので便利です。



　ロングノズルは付けっぱなしだと邪魔なので、ふだんはこのミニヘッドを付けて収納してあります。これなら、床に落ちているゴミをちょっと吸いたい時にもすぐ使えますし。


　てなことで、なんかダイソンの回し者的になってしまったのが、いささかくやしいですが、お高いだけのことはあります。


　部屋の中よりも、クルマの運転席の方が、実はキレイなのはﾅｲｼｮ。^^;





♪エスクード北海道オフ開催いたします・エスクードオーナーの方、ぜひご参加ください！♪

エスクード限定の北海道オフ会を開催
致します。

初代から現行型まで、エスクード（マツダ・プロシードレバンテを含みます）であれば、どなたでもご参加いただけます。

北海道では過去に至るも、ほとんど行われたことのないと思われるオフ会ですが、この機会にぜひ、エスクードの情報交換をいたしましょう。


日時：２０１５年４月１９日（日）１１時～１６時頃まで
場所：砂川ハイウェイオアシス　南口駐車場
　　　　　　　　　　　　　　　　（入口から２つめの駐車場）
住所：北海道砂川市北光336番地




雨天決行ですが、天候状況により、早めに撤収する場合もあります。

１２時３０分頃から、ハイウェイオアシス内で昼食を摂りたいと思います。
ジンギスカンをはじめ、いろいろなメニューがありますので、当日の意見で決めて、ご一緒しましょう。

高速道路からは進入できませんので、一般道からお越しください。
また、一般駐車場となりますので、マナー厳守でお願いします。

オーディオ大音量、暴走行為、空吹かしなど、一般のお客様の迷惑になる行為は厳禁です。
ハイウェイオアシスにゴミ箱はありますが、ゴミは各自、お持ち帰りください。

当日の天候にもよりますが、屋外ですので寒いことが予想されます。
防寒装備をしっかりお持ちになっていらして下さい。



注意事項：
今回のオフ会は、スーパースージー誌とＥＳＣＬＥＶサイトレポートの取材を兼ねています。
集合写真、コメント等が掲載されることもあることをご了承ください。

　来道されていた、みん友の「通りすがりの正義の味方」さんが、本日の小樽発フェリーで帰られるとのことで、「555レプソルベルグ」さんとお見送りに行って来ました。

　今回は時間がなく、本当にご挨拶のみでお見送りでしたが、わたし的には年末お馴染みの新日本海フェリーのターミナルに、雪がない時期に来るのも久々で、あの巨大なフェリーの離岸を眺めるのも、なかなかに楽しいものでした。



　で、お見送り後はターミナルで、555レプソルベルグさんと、なんだかんだとダベりんぐ。気付けば昼を過ぎてしまい、おすすめのラーメン屋さんにご案内いただいて昼食。お勧めいただいた、生姜ラーメン、あっさり味で美味しかったです。^^


　
　てなことで、ラリー話や移住やら、旅の話で盛り上がってしまい、ラーメン屋さんを出たのは、既に14時過ぎ。
　ここで帰っては、貴重な泊まりがけのできる、今日明日のお休みを無駄にすることになるので、しっかりお泊まりセットを持ってきてまして。

　予想以上に天気が良かったので、日本海を眺めながら北上することにしましたが、さてどこへ泊まるか。
　行きつけの民宿は、連絡してみると泊まれるが、明日から子供の春休みで帰省するとのことで、さすがに遠慮しました。
　本当はちょっと贅沢に温泉宿にでも泊まろうかと思っていたのですが、日暮れまでに到着できそうな範囲に、それらしい温泉宿もなく。

　結局、萌な町のビジホに飛び込むことにし、隣町の寿司屋を楽しみに行ってみれば、あいにくの閉店中。（夜の営業時間前だったかもしれません）
　途中日帰り温泉でも、と思ったら、これまた３月は冬期休業中。と、ハズレの連続でしたが、期待せずに飛び込んだ、萌な町のビジホは意外にも部屋が広くてキレイだったので、のんびり一夜を過ごします。



　ま、珍しく早起きしたので、早々に爆睡しそうですが。^^;

　このところ、仕事に忙殺されてブログをサボり続けていました。
　ま、もともとわたし的スタンスは、書きたい時、書ける時に書く、なのですが。＾＾；

　その間に、スイスポの5回目の車検を受けていました。




　既になんどか書いていますが、昨年、１０年目、２１万㎞を迎えるにあたって、乗り換えもかなり視野に入れてはいたのですが、結局のところ大きな整備出費も必要なさそうなことから、車検を通すことにしました。


　で、今回の車検では、前回指摘を受けた部分がアウトになってしまいました。

　ひとつはシートレール。これはNANIWAYAのを使用しているので、適合証がありません。まあこれはもともとグレーゾーンなので、仕方なく、１０年ぶりにノーマルシートに戻しました。



　もうひとつは、フォグランプバルブ。ウチはPIAAのプラズマイオンイエローを入れていたのですが、これが、発光色に青色が混ざっていることからNGとされたのです。
　PIAAのHPでも「車検対応」と謳っているではないか、と、お店と話しましたが、メーカーが車検対応と言っていても、基準に合わないと通らない場合もあり、PIAAのHPもよ～く見てみると「それらしい」記述もありました。
　前回も書きましたが、このあたり、どこまでがOKでどこからがNGなのか、数値化されていないことが、問題だと思います。
　これも、お店や検査員によってはOKとなるでしょうし。

　一時的にノーマルバルブに戻す手もありましたが、またバルブを付け替えるのが面倒だったので、結局お店側と話し合い、バルブに青色が混ざっていない、CATZのバルブに換えることによって解決をみました。
　PIAAのHPを改めて見ると、プラズマイオンイエローは「限定販売」となっており、販売終了をにおわせているのも、同じようなトラブルが多かったのかもしれません。


　さて、車検を終えた週末、さっそくシートをSRⅢに戻すことにしました。
　まずは、その前の週に降った大雪で埋まったガレージのシャッターを発掘せねばなりません。なぜなら工具セットがガレージにしまってあるからなのです。^^;



　小１時間格闘してガレージを開け、ソケットレンチを取り出して、さくさくと交換。
　思えば、スイスポを購入してわずか９ヶ月でシートを換えているので、SR-VFに座っている年数の方がずっと長いんですよね。
　１０年ぶりに座ったノーマルシートは、こんなにも視点が高かったのかと、初代スイフト、ひいては
Ｋｅｉが、元はクロスオーバーテイストで造られた、ハスラーのご先祖のようなものだったことを思い出したり。

　シートを戻したスイスポのポジションは、やはり落ち着きます。



　ついでに、冬の初めからずっと気になっていた、謎のキュコキュコ音の解消に挑みます。
　当初は運転していると、どこから音がするのかが判然とせず、センターモノコックバーを締め直してみたり、足廻りの緩みを調べても消えず。
　結局どうもセンターコンソールの中、それもオーディオパネルの奥っぽい、とわかり、分解してみると、オーディオを止めているブラケットと、コンソール内側の金属パネルが接触していたらしいと判明。
　オーディオをいったん外して取付け直したところ、今のところは落ち着いています。
　大した音ではなく、大きめに音楽をかけていると聞こえないくらいのものですが、ちょうど静かな間奏などでキュコキュコ言うと、ずいぶん耳障りだったので、ほっとしています。


　そんなこんなで今回の車検では、先日切れた右のＨＩＤバーナーを交換したくらいで、特に大きな整備もなかったので、乗った感じはこれまでとあまり変わりません。

　でも、やはり載せ替えたＭ１６ＡＭ１５Ａの吹け上がりや、運転フィーリングは愉しい、のひと言。
　
　とりあえず、あと２年は付き合ってもらいましょう。^^