かわねこのブログ一覧

今年もどうぞよろしくお願い致します。

　早いもので、2024年ももうあと3時間ほどで終わります。

　今年を振り返る…なんて趣味ではないのですが、まあ振り返ってみますと。

　ちなみに今年も年末年始は、基地の警備で過ごします。
　両親とも鬼籍に入ってしまい、帰省する理由がなくなってしまったこともありますが、基地でゴロゴロ過ごすのもまた、悪くないなと思えるようになってしまいました。(笑

　エスク関係では、オーディオをアップデートしたのがトピックでしょうか。
　そう言えば、夏タイヤを新調しました。

　12年を過ぎてもなお好調で走るのが楽しい、良き相棒ですが、秋にはなんと、鹿ミサイル攻撃を受けてしまいました。

　外装系の修理だけで済んだのは、幸運と言うべきか。

　代走はSHフォレスター。EJ20の乗り味を楽しめたのも良かったと言えば良かったのか。

　しかも先日の夜間走行中、再度の鹿ミサイル攻撃に遭いました。
　前回同様、直前まで微動だにせず、通過直前に、まさに「こちらへ向かって」動き出すというタチの悪さ。前回の悪夢が脳裏を横切り、完全に当たったな、と覚悟しましたが、まさに間一髪、ギリギリで回避できました。

　その30分ほど後には、タヌキにも遭遇。ホーンを鳴らすと逃げてくれるので、鹿よりよっぽど助かります。

　タヌキと言えば、こんなこともあったっけ。動物の当たり年だったのか。

　あ～るくんは、かわねこ仕様が完成し、仕事と近所の足として大活躍しています。夏には帰省のお供にも指名しました。
　船旅も満喫でき、野営もできたので、良い旅となりました。

　なんだかんだで忙しかったりで、シェルパくんでのロングツーリングは今年も叶わず、十勝管内でのツーリングとお散歩がメインでしたが、それでも楽しかったので、良しとしましょう。

　プロギャラリー(笑 活動も順調で、東北遠征から帰投した3日後に、日帰りで蘭越TGR戦を観戦するという暴挙も行ってしまいましたが、Taka-ponさん、雪風さんクルーの応援なればこそ。

　もちろんラリホも思い切り堪能させてもらいましたが、もう二度とないかもしれない、Gr.A仕様のST185がグラベルを爆走する姿を拝めたのが、何よりの収穫。

　コロナ禍以降足が遠のいていた、スナガワも久々に詣でたりもして、モタスポ観戦はそれなりに充実しておりました。

　それ以外の趣味では、天幕を新調し、実に快適になりました。
　「なんにもしない正しい休日」の盆休みを過ごせたのは、至福のひとときでした。

　いつもの幕営会も、楽しませてもらいました。

　観戦ならぬ艦船見学なんかも楽しんだり。
　護衛艦「いせ」の迫力も凄かったけれど、支援艦「すおう」のカッコ良さには、ハートを鷲掴みされました。(笑

　いよいよ退役とされている「そうや」を見学できたのも、収穫でした。
　来年は、新造船が見られるのでしょうか。

　そんなこんなで、それなりに遊べたので、いい年だったと言えるでしょう。
　そのぶん、仕事も忙しかったけれど、それもまたありがたい話。


　それではみなさま、良いお年を。
　来年もどうぞよろしくお願いします。

　年も押し迫りつつあるのが、嫌でも実感できるようになった、ここ数日。
　やることは山ほどありますが、すべて先送ってぶらぶらドライブに出かけることにしました。（←ダメぢゃん


　そもそもは、とある野暮用で、週末に千歳方面へ行く必要が生じたことから計画したのですが、その野暮用は直前でなくなってしまいました。

　それなら、前日は十勝北部へ出張、前々日もこれまた雪の道北へ出張に行き、で合計500㎞あまりを走っていたので、基地でおとなしくしておけば良いものを、それができない流浪の性分。(笑

　理由のひとつは、政府の補助金縮小による、ガソリンの値上がりがアナウンスされ、他地域では既に値上がりしていましたが、十勝では24日からの値上げとされたため、この週末が値上げ前のチャンスだったこと。

　ふたつめは、エスクのオイル交換時期が近づいていたので、年始のドライブまで、温存しようかと思っていたところ、年末に入庫可能となったので、オドメーターを気にする必要がなくなったこと。

　みっつめは、鹿BOMによる入院で、11月のひと月エスクに乗れずに、退院してからも長距離を走っておらず、前日まではあ～るくんで走り回っていたので、ひさびさにエスクでのんびり走りたいと思ったこと。（←馬鹿。

　そんなわけで、以前のように年末遠征も行かなくなったので、掃除を始めとする用事をどたばた急がずとも良いこともあり、これまでならひと段落付いてから走っていた、年末ドライブを前倒しで行うことにしました。先に飴をなめておいて、後でがんばろうという、まことに堕落な魂胆。

　まあこのご時世、無駄なエネルギーを費やしているだけなのですが、精神衛生上も大事なので、お出かけすることにしたのです。(笑

　この朝は、さらっとですが、基地の周りは白く染まり、日勝峠も圧雪状態でした。
　ひさびさのエスクでのスノーロード、楽しくないわけがありません。
　でも峠の向こうはアスファルトが出ていました。
　エスクの後部は真っ白。冬を実感します。

　のんびりとエスクの乗り味を愉しみ、当初予定の千歳ではなく、向かったのは安平町。
　そうです。ここでお昼を食べるのです。
　ハンバーグとかなり迷いましたが、近ごろカツ成分が枯渇気味だったので、今回オーダーしたのはチーズミルフィーユカツ。柔らかく、味わいあるお肉に、風味良いチーズが挟み込まれています。ボリュームも極端にあるわけではなく、ちょうど良いかんじ。
　しかもソースが、ウスターのほかに、トマトソース、ポン酢の3種類が付いています。個人的には、ふだんあまり食べないポン酢のソースが、意外なほどカツに合うのがちょっと驚きでした。
　食後のデザートは、もちろんここの人気商品、カマンベールソフト。香り高いコーヒーもいただいて、お腹いっぱい。

　まあ、美味しいとんかつ屋など、十勝でも探せばいくらもあるのですが、せっかく走るからには、なにか口実が必要なのです。(笑

　そのまま来た道を帰るのはイヤな性分なので、ここからは、東へ太平洋沿いに向かいます。
　時間があればのんびり下道を走りたいところですが、15時を過ぎるといきなり暗くなるこの時期とあって、あまり遅くなりたくないので、ここは素直に日高自動車道に乗りました。
　現在は厚賀で途切れているこの高規格道路ですが、延伸工事が行われており、新冠ではICの建設が進んでいました。
　途中の道路そのものは、まだ建設途中なので、開通まではまだ何年かかかりそうです。

　もう12月とあって、十勝もまごうかたなき冬になってしまいました。
　いまのところ白いナニカが来ないのは、非常に助かりますが、そのぶん冷え込みがきつくなり、気温の数字の前に、朝晩に限らずヘタすると日中でも、なんか横棒が入るのがデフォルトになりつつあります。

　そんな中、あ～るくんに取り付けた、水温計のその後、です。

　結果から書きますと、あたりまえだけど、やはり軽自動車のエンジンは発熱量が少ないというのが、確認できました。
　マイナス気温まで行かない、プラス2～5℃ほどの冷え込みでも、ゴーストップのある街中を走っていると、針がぜんぜん上がってきません。
　これがひとケタ台でもマイナスになってしまうと、街中で30分程度走ったくらいでは、水温計は動かないことがわかりました。
　エンジン回転数が上がる、信号のない郊外を巡航すれば、冬のはじめならば10分ほどで上がり始め、70～75℃で安定しますが、これもマイナス気温になると70℃まで届かず65℃近辺になり、回転数が上がる、高規格道路の巡航や、狩勝などの比較的大きな峠を越えても、80℃台に達することはなく、下りに入ると、50～60℃程度まで下がります。

　また、街中でも15分程度走って、買い物などでいったんエンジンを停めると、再始動時には60℃程度を指していることがあります。しかし、走り始めるとすぐに最低の40℃まで下がってしまうとか、郊外を走っていて65℃くらいを指していたものが、街中に入ったら40℃に下がってしまうということも、しばしば。

　これらのことから、やはり軽自動車なので発熱量が少ない上に、ヒーターをかけることで、ほとんど放熱されてしまうらしいことがわかりました。
　なるほど、昨年の厳冬期に車内が寒かったのは、マイナス10℃台後半まで冷え込んで、ラジエーターに冷気が当たると、そのヒーターすら負けてオーバークールになってしまっていたわけです。
　そうなると、やはりラジエーターシャッターは有効そうなので、そろそろ今期も付けようかと思い始めた、今日この頃。
　街中しか走らないのであれば、ラジエーター全体をふさいでも良さそうなかんじもしますが、峠越えなど長距離走行時には、それなりに水温が上がることもわかったので、もっと寒くならないと、あまりふさぎすぎるのは危険そうなので、状況を見ながら施工ですね。

　そんなことがわかったのも、水温計のおかげ。
　シャッターを装着しても、水温の上昇程度をモニターできるので安心だし、やっぱり付けて良かった。^^

　どうあがいても、来るべきものは来てしまいます。
　てことで、どうやら十勝もすっかり冬になってしまったもよう。そら12月ですし。

　Tシャツ1枚で窓全開にできていた、あの頃が懐かしい。（遠い目

　…てなこと愚痴っても季節が戻るわけはなく、来たるべきに備えて除雪機の整備以外にも、いくつか作業をしていました。
　
　朝晩デフォルトで、ストーブに点火するようになりましたが、この夏、何度かボイラーの点火エラーがあったので、どうも灯油にゴミが溜まっているっぽい。
　北海道の戸建て住宅は、400リットル入りの大型タンクが設置されていて、契約業者にローリー車で灯油を配送してもらうのが、一般的です。

　ボイラーとストーブはともに灯油を使いますが、灯油詰まりで、ストーブの点火エラーはごめんこうむりたいので、専門業者に頼んで、タンク内の洗浄とストレーナーの交換をしてもらいました。
　これでこの冬は安心です。

　で、このほかに気になっていたのが、ストーブ天板の傷み。
　基地のストーブはファンヒーターではなく、昔ながらの反射式です。上にやかんなどを掛けてお湯を沸かせるメリットもありますが、使っているとどうしてもお湯をこぼしたりで、天板がすっかり錆びついてしまいました。

　ここには蒸発皿と呼ばれる、水を張った容器を置いておくと、ストーブの熱で水が蒸発して、簡易的な加湿器になります。真冬になるとちゃんとした加湿器を稼働させるのですが、今時期はまだこれでもじゅうぶん。

　これの下が特に錆びていたので、水を入れる時にそんなにこぼしたかな、と思ったら、蒸発皿代わりにしていた、古いアルミ製のコッフェルが錆びて、いつの間にかピンホールが空いていたのでした。(汗
　このコッフェル、たぶん30年以上昔のもので、キャンツーで散々使ってベコベコに傷んだので、引退させて蒸発皿にしていたのですが、さすがにもう廃棄です。
　代わりに100均で調達した、ステンレス製のストッカーに換えました。
　そして天板は軽くペーパーがけをして、マスキングし、耐熱スプレーで塗装。
　普通の家庭には耐熱スプレーなんてないと思いますが、基地の場合、マフラー用に使っているものがあるのです。(笑

　きれいになってちょっとだけ、気分もアガります。